Hallo beste P leden weet iemand ongeveer wat er bij komt aan BPM op een 993 van rond 1995 uit duitseland ik zit nog te denk tank wat zal gaan doen

Zeg 1.750 euro. Beetje afhankelijk van welke 993 (ik ga even uit van een 993 die 110.000 euro heeft gekost, dus een C/C4 met wat opties), met welke opties, welke leeftijd exact, enz.

Bij autoweek op de site staat de calculator. Gewoon prijs van de auto incl. accesoires invullen en leeftijd en er wordt voor je gerekend.

super en invoer en btw weet je dat ook

zoek eens zelf ( forum en internet) zou ik zeggen......

Maar als je exact wil weten wat de door jou ingevoerde Porsche kostte moet je pon bellen.
Die kunnen je aan de hand van het VIN numer vertellen wat de nieuwwaarde was.

Nummer staat vermeld in meerdere posts hier op het forum.....

Binnen de EU bestaat er niet zoiets als invoer. De grens is nu gewoon de douane-unie...

BTW kan onder voorwaarden wel spelen binnen de EU. Maar alleen bij een nieuwe auto. Wel is de definitie van een nieuwe auto in de BTW-sfeer een auto jonger dan 6 maanden en/of minder dan 6.000 km gereden.

Een 993 uit 1995 met 5.000 km is dus nieuw voor de BTW. Maar het lijkt mij niet dat dit bij jou zal spelen.

Wel rekening houden met kosten keuring, verwijderingsbijdrage en vervoer van Duitsland naar hier.

Dank jullie voor de reactie heb trouwens nog niets gekocht, maar zat zo op mobile te surfen en zag daar een paar mooie 993 ers staan ,
en ga dan een beetje rekenen nou weet ik iets meer super bedankt.
laat nog wel horen als ik er een ga kijken.

Geldt die definitie niet alleen voor zakelijke aankopen
Er wordt door de douane voor deze definitie verwezen naar Belastingdienst/Zakelijk

Zo wie zo, neem ik aan dat voor een particulier zou gelden: BTW NL onder aftrek van al betaalde BTW ander EU-land, dus NIHIL in geval % gelijk

gewoon exportkenteken kopen in duitsland voor 80 euro(4 dagen geldig) en daarmee naar rdw rijden. Laten keuren enz kost bij elkaar 140 euro en dan krijg je 3 dagen later de papieren thuis voor kentekenplaat te maken. bpm betalen in gebouw van rdw en dan zit je inderdaad rond de 1750 euro. Aankoopkeuring ook 100 euro ofsow. dus dan moet je bij de aankoopprijs ongeveer 2100-2300 euro tellen en dan heb je hem op kenteken

psies klaar

Juist niet. Het is anti-arbitrage wetgeving, dus wetgeving om te voorkomen dat er auto's worden gekocht in het land met het laagste tarief. Voor zakelijk gebruik maakt het niet uit (aftrekbaar...), maar voor de particulier wel.

Dus vandaar.



Het grote probleem bij een auto van 1995 is dat deze vaak een margeauto is en dan dus ondernemer en particulier geen BTW terug kunnen krijgen (hoogstens bij optionele BTW levering, maar dan nog steeds niet de BTW over de inkoopprijs van de verkoper).

Had niet gedacht dat BTW een rol zou kunnen spelen bij import uit D. voor een auto die niet nieuw is Terwijl ik wel ervaring heb met import en de betreffende regels dacht te kennen.

Voor een nieuwe kon ik me voorstellen dat je daar niets betaalt en dan dus wel in NL, maar ook dat is voor een particulier nog niet zo eenvoudig, zie verder.

Het principe is dus dat je in NL BTW moet betalen indien bijna nieuw, d.w.z. minder dan 6001 km en/of minder dan 7 maanden oud!!!
Het is dan zaak voor de particulier zonder BTW nummer (!!), om in het buitenland afspraken te maken over het terugkrijgen van de BTW daar (waarschijnlijk pas) nadat je bewijs hebt dat dit in NL is voldaan...

Even uit mijn hoofd: je wordt aangemerkt als ondernemer voor die transactie. Dat houdt dan ook in dat je met 0% geleverd kan krijgen.

'... aangemerkt als ondernemer ...'

Licht eens toe: door wie zo aangemerkt, de leverancier ?
Kan die een particulier leveren tegen 0% ?

Kan me herinneren dat je - jaren terug - in Oostenrijk (achteraf) BTW kon terugkrijgen als je een verklaring bij de grens had gekregen dat je de spullen uitvoerde.

Door de Wet (op de Omzetbelasting 1968). En zeker in dit verband belangrijker: de 6e Richtlijn.



Nee, maar de problematiek van de marge-auto in dit verband noemde ik reeds.



Op zich is voor die 0% ook vereist dat je de goederen naar een andere lidstaat over brengt.

Bedankt allemaal maar ben er zelf nog niet uit, wat het nu eigenlijk precies moet worden wel een 993 maar of targa of cabrie tis beide zo mooi
surf ook een beetje in de usa ook best mooi maar groeten

denk dat met huidge koersstand het niet echt interresant meer in om er een uit amerika te halen, ook alle rompeslomp die erbij meekomt. is stuk ingewikkelder dan een uit duitsland halen

Ja mischien wel zo maar heb wel een supertje gezien daar 993 4s
super net ding van 96 weinig km alles gecontroleerd en gecertificeerd mag dat dan wel kosten, alleen die kl....te BPM had er niet op moeten zitten ha ha maar kom je niet onderuit

Al vaker gezegd maar misschien in dit topic nog maar een keer:US onderstel is anders dan ROW onderstel. Vuistregel: US standaard onderstel is slap. US sport is ROW normaal.

ik was zelf ook bezig met een 993 4s, maar wat ik begrepen had was dat de prijzen enorm hoog werden gehouden door Duitsers die ze importeerde. Als je er een kan vinden voor 35-40K met weinig km en goede historie kan je een goede koop hebben, maar komt sowieso een hoop gek*t met invoeren en je hebt idd een ander onderstel en nog wel wat mindere punten

ja ander onderstel is dat wel zo slecht dan wat zit er dan onder die uit china of japan komen, heb zelf een dodge ram 2500 diesel uit 2004 echte amerikaan heb nog nooit zn fijne wagen gehad niks mis mee
ik had gewoon een bod gedaan op die porsche van 33 zou toch moeten kunnen.

dan zou ik het ook doen ja als je hem daarvoor krijgt(in dollars neem ik dan aan hea)

ja zeker dollars dus komt nog wel iets bij of ja heel iets maar ik vraag me natuurlijk nu wel af of ze echt zo slecht zijn

maarten, dat US onderstel slap is is echt onzin. Denk je dat Porsche liefhebbers in Amerika daar op zitten te wachten. Als ze een slap onderstel willen kopen ze wel een Mustang. Echt een broodje aap verhaal. De enige verschillen hebben te maken met wetgeving, bumpers en verlichting en dat is zo aangepast. Kostte 200 euro bij mijn Boxster.

ja denk dat het verschil ook niet verschrikkelijk is, hij staat in ieder gevaal paar cm hoger op zn veren. Als je nog een 4s kan vinden voor zo'n prijs moetje maar zeggen, of zegge waar k moet zoeke want mn contactpersoon in amerika is op vakantie en pas in maart terug