Ratio = 997 = leven

Ha Amandus! Wat heeft je doen besluiten om voor de S te gaan overigens?

Top - materiaal , wat ze ook schrijven is echt de laatste en beste generatie 911. Wegligging fenomenaal dito accelaratie .Ook de gehele balans van de P997 blijft mij verbazen , heerlijk uitgebalanceerd en op elkaar afgestemd . Top engineering
Ondanks dat het serieuse munten zijn als het ff kan altijd doen .

maar heb je nog getwijfeld tussen een carrera2 en een S?

heb zelf een 997S handgeschakeld gehad (zie album) en werkelijk een geweldige auto, zou eerder voor een S gaan anders knaagt het over 12 maanden weer en met de nieuwere generaties Porsches gaat de afschrijving toch wel door, denk dat het prijsverschil tussen je huidige en de 997 maar in geringe mate afneemt, want de als het gat te klein wordt zou 90% voor de 997 gaan. Als je weinig wil afschrijven dan moet je een goede 993 kopen, maar het duurdere onderhoud voor lief nemen. Veel wijsheid toegewenst.

geen twijfel gehad , moest een S zijn . Ook omdat ie wat ruiger rijd , meer hardcore , daarom voor mij ook geen 4S .

Buiten mijn overweging ben ik eigenlijk wel benieuwd waarom je van 997s naar 993 bent gegaan Thomas. Spreken de oudere modellen je meer aan?

Na een nachtje slapen zit ik overigens nog steeds in dezelfde twijfelmodus. Heb me inmiddels al wel afgevraagd hoe de nieuwe Turbo velgen zouden staan...

Inderdaad heb best wel veel Porsches gehad de een wat langer en de andere wat korter. Heb gisteren zelfs weer een andere gekocht een vd laatste 993 cabrio met 70K minder km (moet wel eerlijk zeggen dat ik ook gedacht had aan een 996 turbo cabrio, vind ik ook supercool, zeker die S in PZ Stuttgart, helemaal mijn uitvoering). Maar ben gewoon een cabrio rijder en dan vind ik de 993 cabrio het leukste concept. Ik heb een 993 2S gehad een targa en nu mijn 2e 993 cabrio en dat is mijn ding. Mocht ik echter voor een coupe gaan zou ik toch opteren voor de 997 2S, zeker in je achterhoofd dat je 9 jaar nieuwer rijdt met een gat van 30K en wat Amandus zegt de absolute top, succes En als het die zwart metallic is uit 2006 die vind ik echt een geweldige cq courante uitvoering.

Hallo allen,

Ik heb sinds december niet stil gezeten en heb me nog vrijwel dagelijks afgevraagd wat te doen. Ik heb diverse auto's bekeken en onderzocht welke deal ik eventueel kon maken. Tevens heb ik mijn huidige P te koop gezet op dit forum en een aantal weekjes op marktplaats. De in mijn ogen belachelijke biedingen of merkwaardige inruilvoorstellen had mij vrij snel doen besluiten de advertentie op marktplaats te deactiveren. Hoewel ik ongetwijfeld geld kan besparen met particuliere verkoop van mijn eigen auto moest ik concluderen geen fijn gevoel aan de gehele exercitie over te houden. De kleurencombinatie van mijn auto is natuurlijk niet alledaags en wellicht heeft de recessie ook meegespeeld in dit moeizame proces.

In de tussentijd raakte ik meer overtuigd dat ik toch voor de optie van een meer hardcore auto moet gaan en voor vrouwlief een eigen auto(otje) aan te schaffen. Zoals je kan teruglezen in dit draadje was dit aanvankelijk iets wat ik perse wilde voorkomen echter mijn oudste dochter gaat inmiddels ook niet meer fijn mee achterin. Ook kom ik telkens weer tot de conclusie dat mijn hart sneller gaat kloppen van een 965, 964RS, GT3, maar ook bijvoorbeeld een Exige. Ik durf te stellen dat ik vrijwel elke in Nederland bij de dealer of specialist te koop staande 996GT3 heb bezocht en gekeken heb welke deal ik kan maken. Vanzelfsprekend had ik ook een voorkeur voor kleur (liever geen zilveren want daar zijn er zoveel van) echter de staat van de auto kreeg continu een hogere prioriteit.

Na reeds drie keer een bezoek te hebben gedaan aan Porsche Centrum Gelderland heb ik gisteren op mijn verjaardag en op doorreis voor een weekendje Limburg mijn vrouw 'De Auto' laten zien. Hij stond buiten in de zon te glimmen en mijn niet favoriete kleur zilver leek opeens WEL een erg mooie kleur . Belangrijker: Melanie (TOTMBO) was ook direct enthousiast over de looks en het smetteloze voorkomen. De stap naar een proefrit (verhaal op zich ) was hierna erg klein en na nog wat onduidelijkheid over De Deal (ja helaas toch meer dan ik aanvankelijk dacht ) hebben we de knoop doorgehakt: YYYEEESSSSSSSSS!!!! EEN GT3!!!!!!!!!!!!!



Buiten dat de auto telkens in mijn gedachte was blijven hangen sinds de eerste keer (9-11 autobahnrasen) heeft ook het altijd hartelijke welkom en de vakkundige uitstraling van dit dealerbedrijf meegewogen in mijn beslissing. Hoewel ik me af en toe graag als een waaghals opstel geeft het jaar Porsche Approval garantie mij ook een goed gevoel.

Een dag na dit voor mij grootse gebeuren begint het te bezinken en moet ik vaststellen dat ik heel veel plezier heb gehad van mijn huidige (eerste!) P. Vandaag weer lekker een dagje door het Mergelland gestuurd en zojuist bij thuiskomst als altijd weer uitgebreid gewassen (met twee emmers, etc. ). Vandaag tijdens het toeren heb ik me meer dan ooit vermaakt met het tippen op het stuur en het geweldige geluid van de sportuitlaat. Wat een geweldige auto. Toch kan ik niet wachten tot het vrijdag is om mijn tweede en nu dus hardcore P op te halen. De koning is dood, leve de koning!

GEFELICITEERD

Deze soms?



Van harte!

Dank voor felicitaties en vooral voor het zichtbaar maken van de afbeelding. Zit me heel erg te irriteren dat het me nu na vier aanpassingen nog niet lukt...

Maar dat is hem wel

He Arjen gefeliciteerd. Dus toch geen lotus. Succes ermee.
gr. Ernest

Ik heb een aantal auto's overwogen waarvan recentelijk nog een Exige of zelfs de Evora. In het geval van de laatste ging het weer over (veel) meer centjes en naar mijn inschatting (!) toch minder hardcore. Melanie vindt de belijning van een Lotus overigens minder mooi. Running costs op een Exige kunnen wel behoorlijk voordeliger uitpakken (heb ik me laten vertellen).

Ik heb ook nog naar bijvoorbeeld een 965 gekeken en een GT3MK2. De 965 kon ik geen (goede) deal op maken en blijft op mijn wishlist staan indien ik ooit nog eens mag uitbreiden. De MK2 vraagt vanzelfsprekend meer investering waarvan een aantal vrienden/kenners tegen mij zeggen dat het de extra centen meer dan waard is. Toch kies ik bewust voor de MK1 en wil ik mezelf rustig de tijd geven vertrouwd te raken met de pk's en hier en daar eens een uitstapje te maken naar het circuit. Niet direct Vijverberg maar eerst eens een dag met instructeurs en dergelijke. Mocht de roep naar meer ooit komen dan prefereer ik te zijner tijd een stap naar de 997GT3 met bijna diezelfde mooie vleugel als de 996MK1.

gefeliciteerd, geweldige auto

De Maser niet meer overwogen (zit ik nl nog weleens met een schuin oog naar te kijken)?

Daar heb ik destijds toen ik mijn eerste P ging kopen in proefgereden en in overweging genomen. Geweldige auto met mooie looks maar nog meer GT als een 996 tiptronic. Sloot daarmee (nog) meer bij de wensen van Melanie aan dan die van mij. Durfde het tevens niet aan mbt betrouwbaarheid. Nu na dik anderhalf jaar met plezier Porsche te hebben gereden overweeg ik het niet eens meer.

Mijn belangrijkste afweging is een meer pure sportauto aan te schaffen dan de 996C2 tip en dat is volgens mij goed gelukt Extra zitplaatsen zijn niet meer van belang nu we besloten hebben ook een auto(otje) voor Melanie aan te schaffen.

hé Arjen mooie wagen is dat de GT3 waar je over zij, dit vindt vrouwlief nooit goed?

ik zie nog wel eens rijden in Zwolle

gefeliciteerd! Wat een mooie upgrade. Leuk een vrouw die ook mee wil/kan beslissen. Wat gaat Melanie zelf rijden? Boxster?

In 9 november stond je er nog bij te kwijlen, ("onhaalbaar") nu rij je er in!!
Het kan snel gaan!

Gefeliciteerd

Dat zeiden ze bij Kroymans ook...

Gefeliciteerd met deze mooie auto

Dank jullie! Net wakker en toch even PF checken

Dit is inderdaad de auto van 9-11 en waarvan ik toen aangaf dat krijg ik er vast niet doorheen. Gelukt dus, sterker; Melanie vindt de belijning erg mooi

Voor Melanie gaan we een nieuwe 5 deurs Aygo bestellen in dezelfde kleurencombinatie als mijn leaseauto (wit met donkere velgen). Echt een stadsautootje dus. Ik heb deze combinatie op de Autorai gezien en vond hem erg leuk/geinig. Volgens mijn buurman die bij Toyota werkt en waarvan zijn vrouw er ook 1 rijdt is het echt een rijdend spaarpotje. Running costs liggen op scooterniveau

Mooie keus en een prachtige wagen. Ben er ook al meerdere keren langs gelopen in Heteren.
Alvast heel veel plezier en fijne kilometers toegewenst.

Dank, ik kan niet wachten tot vrijdag

Nu maar hopen dat het volgend weekend net zo mooi weer is als afgelopen week(end).