Dit lijkt mij ook te kloppen, er zal ook volgens mij geen stroom door de carrosserie stromen omdat er géén gesloten circuit is.

Ik weet niet eens wat de minpool is!
Ik haal de pool los die met de carrosserie is verbonden.
Als de druppellader dan op de polen staat gaat er ook volgens mij geen stroom door de carrosserie lopen. En dat is de situatie die ik nastreef.

Zelfs de pool loshalen die met de carrosserie verbonden is lijkt me niet eens nodig.

Begrijp het verhaal over de nadelige stromen nog niet.

Ook zonder druppellader loopt er een stroompje - 40 mA - door het circuit.
Dat is een ONTLAADstroompje, maar of een LAADstroompje nu een verkeerd effect kan hebben


Wacht nu snap ik het:

Ook het alarm genereert een ontlaadstroompje.

Vergeef mij deze wellicht domme 2 vragen :

1. hoe lang moet je rijden na twee à drie weken stilstand om de accu weer zodanig op te laden dat je de auto (993) daarna weer twee à drie weken kunt stallen?

Ik zet auto in onverwarmde garage (maar geen vorst) en heb een autoalarm. In garage heb ik geen elektriciteit dus druppellader kan ik niet gebruiken.

2. Ik begreep dat drie weken stilstand in het algemeen niet te lang is om daarna weer te kunnen starten. Klopt?

Thanks en merry Xmas!

1) volgens mij is circa 35 km rijden voldoende om een (volledig lege maar goede) accu weer helemaal op te laden.

2) Hoe lang je accu het uithoudt hang natuurlijk van nogal wat factoren af, de conditie van de accu, de grootte van de lekstroom in je auto etc. Mijn P heeft de afgelopen maanden veel stilgestaan. Toen ik hem begin november ophaalde voor het Autobahnrasen had hij 5 weken stilgestaan, geen enkel probleem, startte in 1 keer. Ik heb hem net weer opgehaald sinds het Autobahnrasen (dus circa 7 weken stilgestaan): lege accu De kou speelt uiteraard ook een belangrijke rol. Bij mijn auto ligt die grens de kennelijk rond 6-7 weken.

Bij mijn 3.2 ligt de grens wel op vier á vijf weken, precies weet ik het niet, maar ik heb het één keer gehad dat de P. na zeven weken niet meer wilde starten. Tegenwoordig zet ik de druppellader er na twee weken stilstand voor de zekerheid op.

Dat ga ik denk ik ook maar doen, met die druppellader. Het is knap vervelend als aan de slag moet met die %$*#^ korte startkabels

1. Minimaal half uur is mijn inschatting - is ook beter voor de motor die dan echt warm wordt - en dan niet constant in de stad/file waardoor de motor stationair draait; maar alles net boven stationair is prima met je wisselstroomdynamo; gaat dus niet om de gereden afstand maar de tijd dat de motor draait met zeg minimaal 1500 omw/min
2. Klopt helemaal.