Heb getracht de mensen te contacteren die heirover reeds gemaild hebben maar tot op heden geen antwoord
Is er iemand die weet en het ook wil melden waar men de 17ners kunnen kopen .
alvast dank voor de mogelijke reacties .

Deze?

http://www.pelicanparts.com/catalog/sho ... htm#item14

Linea Corse fox wheels

Bij mijn 3.2 liep 17" aan tegen de rand van mijn voorschermen bij een flinke stuuruitslag.

Bedankt voor je reactie

Was dit met cup of fuchs velgen ?

Heb met de man contact opgenomen maar tot op heden geen antwoord , toch bedankt

Dat was met cups. ET-waarde is relevant m.i.
Niet of het cups of Fuchsen zijn.

.. net als de breedte (J) maat

Welnee joh, gewoon 17"x5,5J er op!

Helemaal onderin in het topic vond je; http://www.karrera.net

heb je met hen contact opgenomen?

Nog niet maar ga ik doen , toch wel wat prijsverschil met de vorige info

ik heb met mijn sc en 3.2 ook problemen gehad met links en met 16" , blijkt niet echt ongewoon te zijn maar wel vervelend .
de wagen op de juiste hoogte gezet en nu geen enkel probleem meer .

Met 16" mag je inderdaad geen enkel probleem hebben. Was destijds (ten tijde van de productie van mijn 3.2) standaardmaat.
Maar die 17" gaf dus wel problemen; dat zag je goed omdat de schermen met lak de banden "tekenden".

Vind de 17" replica's wel erg gaaf, misschien iets voor onder mijn 944 als 'zomervelg'.

Toen ik mijn 944 kocht zaten er 17"cup velgen onder (borbet) met pirelli P7 banden, deze waren loodzwaar. Erg gevoelig voor spoorvorming, zwaar sturen (geen stuurbekrachtiging ), etc... kortom niet echt top

Weet iemand iets van het gewicht van deze replica's?

Redelijk aan het gewicht;

7.5x17" 8.40 Kg

9.0x17" 9.10 Kg

heb jij een set onder je wagen of iemand anders , zou wel wat meer foto's wilen zien met de velgen gemonteerd ( 17") .

Oh ja,
Fuchs replica's heb ik wel eens gezien.
Ongetwijfeld zijn er verschillende merken die replica's maken, maar die ik heb gezien vond ik niet mooi. De rand was niet geanodiseerd maar gespoten en veel scherpe randjes in het hart van de velg. Verder had het velghart geen ronde/gebogen vlakken maar was het allemaal recht.
En inderdaad loodzwaar vergeleken met echte Fuchsen.

Meen dat 15" standaard was en 16" ook leverbaar, maar dat bedoel je misschien ook.

Betrekkelijk gemakkelijk te onthouden, doe ik zo: op xx standaard levering yy
3.2 15"
964 16"
993 17"
996 18"
997 19"



Verder terug, naar de mooie oudjes, heb ik het zo niet paraat.

OK, iets nauwkeuriger dan: standaard levering af fabriek was inderdaad 15".
Code M395 in de prijslijst is 16", 6J voor en 7J achter (modeljaar 1988).

En wat wegen originele fuchsen dan... ik heb hier een lijstje gevonden
http://forum.autofans.nl/lofiversion/in ... t1803.html

16" 6J = 17lbs = 7.7 kg
16" 7J = 18lbs = 8.1 kg

Ik weet niet of dit klopt hoor, maar ik vind het verschil eigenlijk best meevallen... zag trouwens dat mijn borbets 10 en 11 kg wegen

Dat verschil in gewicht is zeker laag, als je in aanmerking neemt dat het grotere en bredere velgen zijn, die 17" dus.

Bij de 993 Turbo velgen - holle spaak t.o.v. massieve Turbo look - was het verschil 25%:

Over (onafgeveerd!) gewicht gesproken:
een leuke uitleg http://www.autoblog.nl/archive/2008/05/08/techniek-op-autoblog-onafgeveerd-gewicht

Ik verwacht dat in de loop der tijd er verschillende leveranciers Fuchs replica's hebben gemaakt en er best gewichts- en kwaliteitsverschillen zullen zijn tussen Fuchsen van de ene en van de andere replica-fabrikant.
De replica's die ik in mijn handen heb gehad waren zwaar en lelijk.
En echte Fuchsen vind ik natuurlijk licht en mooi.
Of anders in 17": http://www.felgen-service.de/3_teil.html ?