Hallo,

Wie kan mij helpen met het volgende probleem...

Ik heb een 996 3.6 tiptronic uit eind 2001.

Hij stond al een weekje ongebruikt voor mijn deur toen mijn vrouw em even nodig had voor een ritje. Ze wil de deur openmaken met de afstandbediening, maar er gebeurd niets. Paar keer proberen, maar niets. Wellicht de batterij...

Toen de deur maar openmaken met de sleutel. Meteen alarm af natuurlijk. Ze steekt snel de sleutel in het contact in de hoop dat het alarm uit zal gaan (was al eerder gelukt zo). Alarm gaat inderdaad uit, MAAR... de motor start niet. Vanaf dat moment zijn de electrische zaken in de auto volledig in de war. De ramen gaan continu open en dicht en de spoiler komt eruit. Uiteindelijk blijven de ramen openstaan, maar ze krijgt ze met geen mogelijkheid meer dicht. Wel hoorde ze de hele tijd de relais van de ramen klikken, echt maf.

Uiteindelijk heeft mijn buurman de accu van mijn auto met startkabels aangesloten op zijn auto. Toen functioneerde de electronica ogenschijnlijk weer naar behoren en kon hij de ramen dichtdoen (wel fijn in de stromende regen). De motor starte echter nog steeds niet. Nu staat ie voor de deur, ramen dicht, spoiler nog uit, alarmlichtje knippert niet en het lijkt of de accu volledig leeg is nu.

Wie o wie heeft een idee wat er aan de hand kan zijn...!!

Bedankt alvast voor de hulp!

Groet,
Jeroen

Van alles geprobeerd maar niets hielp

Ik ben 12 jaar automonteur geweest en in "mijn tijd" was
In 90 % van de elektrische storingen er een massa probleem(draden die bv niet goed vast aan het chassis ziten) of geoxideerd zijn.

Controleer of de massapool van de accu goed vast zit, op de accu maar ook aan het chassis.
Controleer alle zwarte en bruine draden welke je kunt zien, en controleer of deze vast zitten of geoxideerd zijn.
En anders een expert laten nakijken.

Na 5 dagen niet gebruiken kan de 996 niet meer met de AB worden geopend.
Inderdaad gewoon met de sleutel de deur openen, alarm gaat af en die met de AB uitzetten.
Instappen, starten en wegrijden!

Suc6!

Zo kan het trouwens ook (al je je buren niet wilt laten schrikken)

Bedankt! Dat van die afstandbediening die na 5 dagen niet meer werkt wist ik niet! Weer wat geleerd...

Maar mijn vrouw heeft niet eerst het alarm afgezet, maar meteen de sleutel in het contact om te starten. Zou dit de oorzaak geweest kunnen zijn van alle vreemde problemen die volgde?

De accu is nu trouwens volledig door en niets reageerd meer. Krijg zelfs de klep niet meer open!

Mijn vrouw heeft trouwens al eens eerder de motor gestart met de reservesleutel waarvan de batterij leeg is. Toen ging volgens haar het alarm uit nadat ze de contactsleutel omdraaide... Mmmm vreemd!

Groet!

Zou mij niet verbazen!


http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... 804#542804

Koop van de week nog maar eens een leuk kado voor je vrouw, als ze weer een beetje is bijgekomen van de schrik!

Klink mij als een onderspanningsprobleem. Zodra de accu onder een bepaalde spanning komt wordt de startmotor niet meer aangestuurd als je probeert te starten. Door de vele electronica in zo'n auto krijg je de meest vreemde storingen. Ik zou allereerst eens de accu goed doorladen en dan nog eens proberen. Indien mogelijk zou ik de auto aan een druppellader zetten als hij vaak voor langere tijd stil staat.

Allen bedankt voor de bijdrage van jullie!

En Rob, bedankt. Ik had deze posting toevallig net gevonden en ga deze oplossing nu proberen....

Ik zal het posten als ik de oplossing gevonden heb.

Groet,
Jeroen

ook de electronica in de sleutel kan wel eens voor problemen zorgen. doe sleutel in contact, zet contact aan, weer uit, sleutel uit contact, herhaal dit 5 x, haal sleutel uit contact, er weer in en starten, sleutelelectronica reset zichzelf. succes

Kan ook zonder het alarm af te laten gaan.
Sleutel 1/8 slag naar rechts draaien tot de binnenverlichting aan gaat.
Dan gewoon met de AB de auto openen.

wat is nou een week. daar heb je geen druppellader voor nodig. als je een weekje skiet en je auto niet gebruikt doet ie het toch ook nog

996 en later staan bekend om het aanzienlijke energieverbruik wanneer ze stil staan. Om die reden ook schakeld de auto in een slaapstand na 5 dagen zoals Rob al schrijft. Alleen het alarm en wat basis electronica blijft dan nog doorwerken.
Heeft niks met een slechte accu te maken en een druppellader is niet zo gek al de auto regelmatig langere tijd stil staat.

Gewoon eens een nieuwe batterij monteren,wedden dat al je problemen opgelost zijn?

Met dezelfde vraag stond ik vorige week bij mijn alarminbouwbedrijf... In mijn originele Duitse gebruikshandleiding staat namelijk dat je na die 5 dagen de deur kunt openen met de sleutel en dan binnen 10 seconden de sleutel in het contact moet steken om te voorkomen dat het alarm afgaat.... Dat blijkt dus in het echt niet zo te werken. In een USA manual van internet had ik ondertussen al de bovenvermelde procedure gevonden, maar heb alleen nog geen 5 dagen stilgestaan om hem te testen

Naar mijn weten gaat als de accu onder een bepaalde spanning komt, als waarschuwing het alarm af. Is bij mijn boxster ook een keer gebeurd. Klep toen via noodprocedure open en nieuwe accu erin. Probleem opgelost.

Mogelijk is het instappen net het verkeerde moment geweest. Echter kortsluiting valt in dit geval ook niet uit te sluiten ( het was ten slotte erg nat weer).

Betreffende het niet meer werken van de CV na 5 dagen, dat klopt ook. Alleen als je hem dan met de sleutel open doet, activeert de auto vanzelf de oude situatie en mag het alarm niet afgaan.

sorry hoor, maar wat een gezeik allemaal. heeft bmw dat ook?

Heb hetzelfde gehad met de Peugeot 307CC van mijn vrouw nadat we terug kwamen van ski vakantie. Het hele elektrische systeem deed heel raar, allerlei controle lampjes gingen branden ook de dashboard verlichting, en bleven branden ook na sluiten van de auto met de sleutel. Gewoon accu opladen evt vernieuwen en problemen zijn opgelost.

Ik heb de ANWB er toen bij laten komen en die lossen dat ter plekke voor je op.

Neem een Alfa of een Fiat, weet je zeker dat je allerlei electrische problemen kunt verwachten . . . . . .

Allen,

Bedankt voor jullie adviezen! Alles lijkt weer normaal inmiddels.

Via startkabels op een aansluiting in het zekeringskastje de kofferklep kunnen openen (bedankt Rob) en vervolgens accukabels op de accu van de 911. Starten en voila...!! Motor liep weer.

Hierna een stuk gereden en alles lijkt weer normaal te functioneren.

Alleen nog een uitdaging de PCM weer aan de praat te krijgen. Hij vraagt om de code, maarrr..... die is helaas onvindbaar. De vorige eigenaar maar eens bellen. Ik zal nog even zoeken op het forum voor tips wat te doen als de code zoek blijft.

Groet,
Jeroen

wellicht je mét kentekenpapieren en legitimatie bij in Leusden melden?

Een belletje naar Porsche Centrum Groningen (waar de auto in onderhoud is geweest in het verleden) bracht de uitkomst.

De buitengewoon vriendelijke en behulpzame serivemanager heeft de codes voor me opgezocht en een uurtje later doorgegeven.

We kunnen we heerlijk rijden met een muziekje erbij...!

hey das mijn tekst