Hoi allemaal,

Na 3 weken vakantie was mijn accu leeg. Geen punt starthulp erbij gehaald en proberen te starten.Helaas gebeurd er helemaal niks meer.
lampjes branden (bijna) niet.Afstands bediening werkt ook niet meer.
Andere auto erbij gehaald en met startkabels weer geprobeerd maar weer zonder resultaat.Zo dood als een pier op lampje van de koffer bak na (brand heel zachtjes) geen klikhelemaal niks.
Accupolen schoon en opnieuw erop gezet. Het is een 964 cabrio uit 92

iemand idee wat er aan de hand is?

vervang de accu eens door een andere (leen)accu...

Grote kans dat de accu sluiting maakt (kromme platen??). Zie tip van Horn hierboven.

Gedaan maar zonder resultaat. Snap er niks van.

Aarde?

Wellicht ten overvloede: was de andere accu wel vol?

Tja wel naar gekeken maar niks te zien. Maandag wordt die door p garage weggehaald voor nader onderzoek.Afwachten maar.
Wel raar rijdend in de garage gezet en nu helemaal niks meer.

Niets aan laten staan?

Al eens andere startkabels geprobeerd, of gecheckt dat de kabels (van de startkabels) wel contact maken met de klemmen (onder de plastic hoesjes).

Ik heb dit ook wel eens gehad.... lege accu & met startkabels niet aan de praat te krijgen. Wat bij mij de truc deed was de accu een etmaal aan een gewone acculader te hangen totdat de accu weer vol was. Kennelijk heeft de electronica meer vermogen nodig dat er via een "overstart" te verkrijgen is...raar maar waar

zijn maar twee mogelijkheden..

1) goedkope kwantum startkabels die het vermogen niet aan kunnen
2) accur echt kaduuk waardoor er tijdens het starten zoveel vermogen weg wordt getrokken dat de startmotor niet genoeg krijgt.

Durf bijna te wedden dat met een nieuwe accu alles is opgelost.

dit kan je ook testen door de accu los te koppelen en dan de startkabels op de accuklemmen te zetten

En dan beide klemmen tegen je tong aan te houden??

Als de accu zo erg leeg is dan start je hem ook niet binnen 5 min op.

je moet wel de accu een beetje laten opladen voordat je hem kan starten.
misschien voor de volgende keer een druppellader er aan hangen?

Klopt, heb ik laatst ook gehad Met een compleet lege accu lukt het niet om te starten (ondanks de startkabels). Voordat je probeert te starten eerst circa 10 minuten de accu laten opladen (startauto stationair laten lopen met aangekoppelde kabels). Zodra de controlelampjes weer enigszins helder branden heb je kans op succes

Doe dat in ieder geval nooit. Als de motor aan slaat en de accukabels maken niet 100% contact is de beslasting weg en zal de dynamo zonder problemen een veel te hoge spanning (pakweg 22 Volt) op het systeem zetten. Dan weet je zeker dat veel electronica het direct af laat weten.

Zoals diggler al schrijft, aankoppelen en eerst met de donorauto de accu een minuut of 10 bijladen. Daarna pas een startpoging.
Het lijkt er veel op dat de accu gewoon overleden is.

Dank je wel voor jullie inbreng.! De accu wordt nu in een P garage bijgeladen.Maandag weer ff monteren en wie weet doet de P het weer.
Ik hou jullie op de hoogte.

Dit zou ik een volgende keer ook als eerste proberen

Geduld is ook in deze een hele, schone, zaak

Weet je al wat meer, renetrzes?

Ja je zal het niet geloven maar opgeladen accu teruggeplaatst starten en lopen pfff.
Alleen blijven er nu twee waarschuwingslampjes branden.
1. de grote voor handrem etc. en
2. die van mijn achterspoiter.

iemand idee?? resetten ofzoiets??

Ik wist niet dat mijn werkgever die ook te koop had...

RTFM, die van de spoiler gaat uit als je meer dan 10KM rijdt, die van de handrem als je de handrem eraf haalt.....

ik durf je bijna niet meer te helpen na dit accu avontuur een auto proberen te starten met een lege reserve accu...

Gelukkig redt in dit geval je liefde voor het engelse je

Hoi Donkey,

de lampjes blijven branden ! heb ermee gereden uiteraard handrem eraf .Als ik op middenconsole uitroepteken knopje indruk gaat grote lampje wel uit alleen spoiler blijft branden.

kon het niet laten je een beetje te plagen: ff serieus wellicht de computer een keertje laten uitlezen? HEb je btw gezien dat de spoiler omhoog komt??

Of wat bij ander auto's nog wel eens heeft geholpen. accu een tijdje los en/of de plus en min ff tegen elkaar houden zodat de elektronica weer vanaf nul begint. soort van reset dus . Weet je specialist het niet? Bel anders eens met erwin van Renntech

even een paar keer je contact aan en uit zetten, elke keer je sleutel er weer uit, misschien dat dat werkt, succes