Ik zit al een tijd na te denken waarom Porsche geen Targa 2 en Targa 2S heeft gemaakt? Ik kom er zelf niet uit, maar daar is het forum voor! Ook mis ik in de modellen-lijn van Porsche een Turbo 2WD en Turbo Cabrio 2WD. Ik heb het vermoeden dat er voor die modellen misschien geen markt bestaat, maar mischien spelen er ook nog andere zaken mee Wie weten er een aantal?

Ook zijn er van de Boxster (S) en de Cayman (S) geen 4WD modellen. Weet iemand waarom deze niet bestaan, want ik verwacht dat daar wel markt voor zou zijn

Van bijvoorbeeld de GT3, GT3 RS en de GT2 lijkt het me logisch dat er geen 4WD modellen zijn, alhoewel het misschien wel slim zou zijn om het bijvoorbeeld als optie aan te bieden, zodat de circuitridders ook met 4WD kunnen racen, wanneer ze dat willen

Weet iemand de antwoorden hiervoor?!?!

hoezo geen targa - S.....

Ik heb het over de 997 modellen

Voor de boxster met 4wd kan ik me 2 oorzaken bedenken:
- Ruimte voor het 4wd systeem
- prijs

2-wiel aangedreven turbo=gt2

Ga er maar van uit dat Porsche zeer gedegen marktonderzoek heeft gedaan naar de doelgroep van de Targa.
Voor de Boxster/Cayman is het simpel. Het is technisch bijna onmogelijk om daar nog een goede 4WD in te maken. De auto's bieden er nagenoeg geen ruimte voor en daarnaast heeft het middenmotor concept zowieso al een heel ander soort wegligging de veel dichter bij een 4WD in de buurt komt.

En inderdaad.. hoezoe geen 2WD Turbo
De GT2 is de 2 wiel aangedreven uitvoering van de Turbo met nog wat extra's aan boord om hem handelbaar te houden.

Naja, een GT2 vind ik niet de 2WD Turbo hoor En het lijkt me ook niet dat Porsche hem met die gedachte in de markt heeft gezet

Prijsverschil
Uitrusting
Uiterlijk
Interieur

Lees dan het relaas van Porsche zelf er maar op na. Zowel bij de 996 als 997 is de GT2 wel degelijk als de ultieme Turbo met 2WD in de markt gezet.

Al heb ik geen versand van de 'modernere' varianten, denk ik dat Maurice wel gelijk heeft wbt Turbo vs GT2. GT2 lijkt imho ook behoorlijk op de Turbo. Alleen veeeel exclusiever, veel duurder en inderdaad wat andere specs en een wat spartaanser interieur (en dat zullen ze niet onterecht hebben gedaan)

Boxster/Cayman: ik denk ook omdat die al een perfecte gewichtsverdeling heeft (en weinig plek voor een 4wd systeem), dat dat weinig nut zou hebben.

Maarja, wat ik al zei; weinig verstand van modernere wagens. (en van ouwe ook maar beperkt) Dus.

Sluit me aan bij Maurice, zou het zelfs heel onverstandig vinden wanneer porsche naast de GT2 een 2-wiel aangedreven Turbo aan zou bieden die verder exact gelijk is aan de normale, we hebben al meer dan genoeg modellen in de reeks. Porsche heeft met de GT2 bewust wat meer verschillen aangebracht t.o.v. de Turbo zodat zo voor bijde auto's een markt over houden.

Zelfs wij als forummers en enthousiaste autoliefhebbers kunnen ze soms als niet uit elkaar houden, probeer op een verjaardag eens aan een ander uit te leggen welke verschillende 911's er zijn

Hoezo, "De 911 dat is toch die auto met het motortje achterin... Ja dan weet ik precies welk model je bedoelt."

Een beetje off-topic, maar in de "TopGear" van december 2008 staat een vernietigend oordeel over de 997 Targa (blz. 86). Het einidgt met: "In deze uitvoering heeft de Targa zijn twijfelachtige reputatie voor altijd waargemaakt".

Hij heeft dus gelijk , nooit geweten , das nou een leuk weetje voor een of ander Topc wat hier ergens zwerft .....

@Marcel erg cool

ja erg mooi gedaan !