Dat staat er inderdaad wel, maar ik zie alleen maar afschuwelijk hout

Carbon hout look misschien??

Ik las net ook ergens dat de aanschafprijs 150.000 was, niet verkeerd: 31.000 km en 15.000 winst

Dit was de Turbo S die in 2005 te koop stond voor € 69,500 en waarin ik een proefrit maakte.




Wie helpt me uit de droom?

1. Reed ik in een nep Turbo S?
2. Betaal je voor een lage kilometerstand een ton in euro's meer?; of
3. Zijn de prijzen voor een 993 Turbo S de laatste drie jaar extreem gestegen?

Volgens mij heeft een Turbo S altijd gaten in de achterspatborden Piet.

Heb je ook een foto van de zijkant? De Turbo S is standaard 1,5 cm lager

En waarom dan toch voor een S3 gekozen

En gele klauwen ook standaard?

En bouwjaar 01/1996 en rode remklauwen.

Volgens mij is de Turbo S die in Duitsland aangeboden wordt geen echte!!

Denk het niet. Maar het lijkt erop alsof er geen koelgaten in zitten, dus dan zal het wel een nepper zijn geweest.



Ik was niet onder de indruk van deze 993 Turbo. Voor mij te ouderwets qua zitpositie en bediening van instrumenten. Ik vond het geen geschikte auto om jaarlijks 35.000km mee te rijden. En ik wilde uiteindelijk ook niet 70K gaan betalen voor een auto van 8 jaar oud, hoe mooi ook.

Maar binnenkort toch weer overstappen op een Porsche?

De turbo S heeft ook een andere achterspoiler.

Ja, ik heb het oog op een 996 Carrera 4 (S). Heb je interesse in mijn full options Audi S3 (310pk/420nm) van 2007? Kost € 39.996

15 jaar en een Audi

In januari 1996 werden inderdaad nog geen Turbo S versies geleverd. Bij mijn weten ' slechts' in de laatste productiemaanden, in 1998 dus.

Diegene die mijn huidige besteld heeft wilde desondanks een Turbo S in 1997. Alle upgrade-opties waren mogelijk en zijn af fabriek geleverd. De meesten zijn al genoemd, waaronder de gele remklauwenen, carbon pakket, leistungs-steigerung, extra olie-koeler etc. etc.

De Duitser blijft op een paar punten achter wat dat betreft en maakt daarom op mij de indruk geen originele te zijn. Maar de originele uitdraai van Porsche AG op dit chassisnr biedt uitkomst......wie?

Die van TJ oogt strak en is zeker een hoop geld waard. Geen enkele taxateur zal echter op 164K uitkomen maar maximaal zo' n 60K minder. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat er liefhebbers zijn die er meer voor over hebben (wat ik inmiddels zelf ondervonden heb... ).

Maar een taxateur schakelt zijn emotie uit

Zelf ondervonden? Erwin, TT verpatst?

Staat ook op autoschout.de: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vzcpbbonhqhw

Haha, nee de kredietcrisis slaat in mijn vak gelukkig (nog) niet toe!

Nee, ik kreeg een indrukwekkend bod van iemand die hem per sé wilde kopen om aan zijn verzameling toe te voegen (>100K).

Niet over mijn hart kunnen verkrijgen.

Is al weer 5.500 euroes goedkoper??????? rara hoe kan dat.

Ik denk dat de auto in opdracht van de klant wordt verkocht.

Vind die prijzen over de top ....als het 993RS was geweest zou ik zeggen daar heb ik begrip voor ....

bereid je maar voor op een teleurstelling met je audi. dat bedrag kan je vergeten voor jouw auto....... die tijd is geweest

Die tijd is geweest? Zijn sinds vorige week de tijden veranderd? Kreeg dit namelijk vorige week als inruilprijs aangeboden bij aankoop van een (goed geprijsde) 996 4S Die deal kan niet doorgaan, omdat een 4S te breed is voor mijn garage...

Overigens hoef ik mij op geen enkele teleurstelling voor te bereiden. Ik vind mijn auto deze prijs gewoon waard. Een afschrijving van 21K in anderhalf jaar tijd (bij particuliere verkoop) is meer dan genoeg. Als anderen daar anders over denken, verkoop ik mijn auto niet. En rijd ik nog steeds in een fantastische auto. Geen teleurstelling dus

Een 4S te breed voor je garaga Ik zeg: garage uitbouwen