Hallo,

Wie kan me helpen met een probleem met de L-jetronic van een 928S van 1983.

De motor draait 1 sec. en smoort in de benzine.
Het lijkt of de injectoren vol open blijven staan.
De koudstartinjector is al vervangen door een nieuwe.
Wat is het meest voor de hand liggende probleem ?


- De luchtflowklep geeft een verkeerde waarde door aan de computer ?
- De computer stuk

Wie kan me verder helpen met de checks ?
Ik heb inmiddels de schema's van de L-jetronic gedownload.
In welke opzichten wijkt Porsche af van b.v. BMW L-jetronic ?
Is de luchtflowklep hetzelfde ?

Groet,

Pieter 0610718007

Je zal de onderdelen niet zomaar over kunnen zetten. Als voorbeeld: een 944 type 1 heeft een andere meter dan een 944 type 2 (allebei 2.5L, en evenveel pk's ook nog).
Dat wordt een gevalletje alles langsmeten denk ik. Je kan voor de gein de meter loskoppelen, dan schijnt ie in een noodloopregeling te gaan.