Ben begin jaren 90 gestopt met het lezen van de AM&S omdat ik de uitslagen van de tests en impressies altijd een beetje geregiseerd vond. Hier heeft de Cayman dus duidelijk gewonnen, maar in overleg met Porsche Duitsland is de uitslag omgebogen naar het voor Porsche marketinhtechnisch betere antwoord.

ik betwijfel de uitslag ook een beetje; uiteraard wordt aangegeven dat de Cayman S veel meer value for money is, maar in het puntentotaal eindigt de 911 toch net even 3 (miezerige, dat wel) puntjes hoger..

Een middenmotorsportwagen zal op het circuit van een motor achterin winnen, maar dat zal pas lukken met vergelijkbare motorische prestaties. En daar zit de kneep, underpower de Cayman en Boxster en het elfje zal nog steeds sneller zijn... Maar daar lijkt nu verandering in te komen. Graag nog wat meer kraft in den mittelmotor stecken, marketing afdeling Porsche!

Wat is het huidige prijsverschil eigenlijk tussen Cayman S en 997? Laten we zeggen, standaard uitvoeringen.

2009 Cayman S vs 2009 997 S coupe

ALGEMEEN
€ 84.998 vs € 131.499 - laatste nieuwprijs
€ 135 - € 149 vs € 153 - € 169 - wegenbelasting/3mnd
€ 1.378 vs € 1.378 - afleveringskosten
3-deurs, coupé vs 2-deurs, coupé - info carrosserie
6 v, handgeschakeld vs 6 v, handgeschakeld - info transmissie
benzine vs benzine - info brandstof
2 jaar, onbeperkt vs 2 jaar, onbeperkt - algemene garantie
10 jaar vs 10 jaar - carrosserie garantie
september 2005 vs juli 2008 - introductie

MOTOR
6, boxer vs 6, boxer - info cilinders
4 vs 4 - info kleppen per cilinder
3386 cm3 vs 3800 cm3 - info cilinderinhoud
96,0 x 78,0 mm vs - x - mm - info boring x slag
11,1:1 vs 12/5:1 - info compressieverhouding
217 kW (295 pk)/6250 tpm vs 283 kW (385 pk)/6500 tpm - info max. vermogen
340 Nm bij 4400 tpm vs 420 Nm bij 4400 tpm - info max. koppel

PRESTATIES
275 km/h vs 302 km/h - topsnelheid
5,4 s vs 4,7 s - info acceleratie 0-100 km/u
15,3 l/100km vs 15,9 l/100km - info verbruik binnen beb. kom
(1 op 6,5) vs (1 op 6,3)
7,8 l/100km vs 7,4 l/100km - info verbruik buiten beb. kom
(1 op 12,8) vs (1 op 13,5)
10,6 l/100km vs 10,6 l/100km - info verbruik gemiddeld
(1 op 9,4) vs (1 op 9,4)
254 g/km vs 250 g/km - info CO2 uitstoot

gev. schijven, 318 mm vs gev. schijven, 330 mm - info remmen voor
gev. schijven, 299 mm vs gev. schijven, 330 mm - info remmen achter
265/40R18 vs 295/30ZR19 - info bandenmaat
10,9 m vs 10,6 m - info draaicirkel

Bron: http://www.autoweek.nl/carbase_data

ho ho Harald, de nieuwste Cayman S heeft 320pk, geen 295. In de AM&S wordt overigens de Cayman S tegen de instap 911, met 345pk, getest. De 997 3.6 MK1 zal het wsl. net gaan afleggen tegen de nieuwste CaymanS, al was het maar vanwege gewicht (met tiptronic tegen PDK zou overigens al helemaal geen vergelijk meer zijn).

Hoewel ik de Cayman echt erg mooi vind, ben ik wel voldoende geindoctrineerd om die brede billen van de 911 toch wat mooier te vinden in het betreffende fotoverslag.

De Cayman S is werkelijk een fantastische rijders auto . Pure sportbeleving ....maar ook ik ben gedrilled en geindoctrineerd ....

Auto's zijn gewoon allebei erg gaaf en goed, alleen verschillen ze iets!

Ja, dat is ouwde rommel van bijna 20 jaar met zelfs een slechte motor (en dat is nog waar ook )

Ik heb gestemd voor de mannenauto, maar...

Het huidige model boxster is dik in orde wat styling betreft, het vorige model is naar mijn mening toch echt een vrouwenbak (sorry ). Neemt niet weg dat het een prima Porsche is

Persoonlijk vind ik (vooral het vorige model) de Boxster de minst mannelijke porsche ooit.

Na het artikel in het AD durf ik niet meer tegen een Boxster te stemmen. Een echte herenkappersauto dus.

@Chris-H; Inderdaad, mooie wulpse, vrouwelijke vormen, kijk ik graag naar!

Jij hebt in ieder geval de meest overprijsde Porsche ooit; verder goede auto hoor, zou er zelf ook graag een gehad willen hebben na mijn twee 944's, wat trouwens voor de boxster de kappersauto was

Mits de aankoopkeuring morgen goed verloopt.... van een Boxster !!

Moet ik dan ook automatisch vaker naar de kapper ??...

Nee je moet kapper worden!!!

Ik knip ook.... alleen geen haar maar stenen Zo noemen we dat in de GWW!

En dan mag je het haar van Clemens knippen.

In ieder geval moet je dit kopen

Vet-cool helmpje

Die heb je vast nodig als je geen Wind-deflector hebt

Een kapper die met zijn handen in het haar zit, is nooit grappig.

Dus geniet er van. Wat anderen er ook van mogen denken!

Ik ben blij een kapper te zijn, 'rij' ik in iedergeval 'niet voor jippie' zoals de rest hahahahhahahahahahahahha

Vorige week nog ff de eer gehad om een blokkie om te mogen met een Boxster S uit 2001...

Eigenaar zat maar zijn Boxster te vergelijken met een 911, van euh "zo van achter is het net.........en de binnenkant en de blabla..

Heb ik hem verteld dat ie dat maar is moest vergeten...de Boxster is een op zich zelf staand Porschemodel met karakteristieke eigenschappen en een zeer...let wel zeer uitgebalanceerd rijkarakter...waar menig 911 een puntje aan kan zuigen..


Boxster...mwah echt een wereld kar...



Oja mijn kapper heeft een Kia Sorento, en wat heeft jullie kapper voor auto ? ....

Een Audi A4 avant en een bruine 924... (Echt waar !!!!)
(@ John: Voormalig NPC-lid)

Dus nu is een bruine 924 een kappersauto?

(ik ben geen kapper en heb ook geen ambities in die richting)

Tom80, je kunt er maar beter nu achter komen dan wanneer de klanten in rijen voor je deur staan, boos dat ze niet (van hun haar af) worden geholpen - gauw aan de kappersopleiding jij .

Ik denk dat de klanten kwader zijn als ze ontdekken dat mijn idee van een goed kapsel ontstaat met een tondeuse en een bloempot.