Met dank aan Joannes en HV heb ik de Duitse tekst aangepast. Er komen best wat reacties, maar enkel uit Nederland en Nigeria. Eén potentiële koper wacht, op mijn verzoek, met een proefrit tot de pekel verdwenen is.

En alweer verkocht dus kennelijk hoeft die hoge prijs ook geen belemmering te zijn, zelfs niet als er sneeuw ligt.......

Ik heb wel eens het idee dat ze wachtlijsten hebben van mensen die 3.2's zoeken.

Maarten, je mocht eens weten hoeveel er al aan mij gevraagd hebben of ik hem na de restauratie verkoop.
Moet er toch een serieus bedrag op tafel komen, want ik heb het uiteindelijk voor ons zelf gedaan.

Ik heb inmiddels een potentiële koper uit Duitsland. Hierbij heb ik nog een aantal vragen en ik hoop dat iemand me hiermee kan helpen. Met de zoekfunctie kom ik een heel eind, maar een aantal zaken is me nog niet helemaal duidelijk. De Duitser heeft het over homologatie en toelating in Duitsland. Als ik het goed begrijp moet hij dat zelf regelen. De kosten daarvan moet hij nog berekenen. Verder heeft hij het over een invoerkenteken zodat ik geen verzekeringsrisico heb. Welk risico loop ik dan eventueel? Weet iemand hier iets meer van?
Overigens zijn we het over de prijs nog niet eens. Hij biedt (uiteraard) onder de vraagprijs, maar mijn prijs staat vast. Alvast bedankt voor eventuele reacties.

Ik heb ooit ook op het punt gestaan om een auto te exporteren naar duitsland. Het beste kan je even langs één van de RDW keuringsstations rijden om na te vragen wat precies de juiste procedure is. Volgens mij kan je koper daar ook een invoerkenteken opvragen. Naar mijn weten is dit echter allemaal aan hem om te regelen. (zeker weten doe ik dit overigens niet)

Bedankt voor de tip, Niels.

Wikipedia: Homologatie:

Juridisch
De homologatie betekent dat de rechter akte neemt van het bemiddelingsakkoord tussen de partijen, waardoor dit akkoord authentiek en uitvoerbaar wordt. Zodra de partijen een schriftelijk akkoord hebben opgesteld met de hulp van de bemiddelaar, kunnen ze dit akkoord laten 'homologeren'.

Autosport
In de wereld van autosport wordt homologatie gebruikt in een iets andere zin: De FIA (de Internationale Autosport Federatie) bepaalt voor bepaalde takken van motorsport dat de auto's aan bepaalde regels moeten voldoen. In de rallywereld moeten er bijvoorbeeld een aantal auto's geproduceerd worden in dezelfde uitvoering, zodat het een "standaard auto" is.

Zal waarschijnlijk te maken hebben met type goedkeuring voor Duitsland zoals wij ook onze RDW keuring hebben als we auto invoeren.

De betekenis van homologatie in de autosport was mij bekend. De juridische uitleg zal bij deze verkoop waarschijnlijk de juiste zijn, maar ik ben benieuwd hoe dat er dan in de praktijk aan toe gaat.

Bedoeld de duitser dat, als de wagen is afgeleverd in Duitsland, er een formulier bijzit dat de wagen aan de duitse wetgeving voldoet?

Vroeger was door middle van de zgn "pappbrief", ik heb er ook nog zo eentje met mn SC.
Het zit misschien nog in je facturendossier?

Groetjes,

Bert

Dat zou kunnen, Bert. Ik heb een hele map met formulieren, mogelijk zit het daarbij.

Ik heb toch weer even wat advies nodig van ervaren deskundige medeforummers. A.s. zaterdag komt een Duitser mijn P. bekijken. Na vele emailwisselingen heeft hij de knoop doorgehakt en besloten te kopen, mits de cabrio aan zijn verwachtingen voldoet. Kan iemand mij vertellen waar ik als verkoper nog op moet letten, hoe gaat dat bijvoorbeeld met eigendomsoverdracht en vrijwaringsbewijs, kan dat op zaterdag?

Volgens mij moet je met hem naar de RDW voor uitschrijving (export) en inlevering van je nummerplaten.

Naar de RDW bij je in de buurt gaan (nadat je zeker weet dat je de auto verkocht hebt) Je moet een formulier invullenen je kenteken+platen inleveren. Ik heb destijds een legitimatie bewijs van de nieuwe eigenaar meegenomen. Dit heb ik echter niet hoeven te laten zien. Gaat echt heel gemakkelijk. Ik dacht ook dat er heel wat papierwerk bij zou komen kijken. Kan gewoon zonder afspraak. Ik zou er wel voor zorgen ruim de tijd te nemen. Het kan wel eens druk zijn.

De nieuwe eigenaar is de auto met handelsplaten op komen halen.

http://www.rdw.nl/nl/voertuigeigenaar/auto/uitvoeren/een_aanhanger_uitvoeren.htm

en natuurlijk zorgen dat hij het geld overmaakt (bijvoorbeeld met e-banking), lijkt mij in elk geval prettiger dan cash, maar dat is natuurlijk persoonlijk.

NB Wim, hoe moet je volgende maand dan naar de Leander meeting - met een 993 cabrio dan toch hopelijk!

cash is king. Ik zou even de rdw bellen om alle vragen te stellen.

Alleen Cash accepteren, geen checks, niets laten overmaken etc. etc.

Cash - en als je het niet vertrouwd (valse Euro biljetten) zelf even gaan storten op de bank, alvorens je de auto (en papierwinkel) mee geeft

Je zou dus 'gewoon' met de nieuwe eiegnaar bij de bank kunnen afspreken

hopelijk lukt het je
dan zou je kunnen gaan naar eric wolbert
heeft 2 mooie 993 cabrio 's staan !

Hij heeft gezegd dat hij baar geld meebrengt, maar op zaterdag zijn de banken gesloten en de mogelijkheid van vals geld bestaat natuurlijk altijd. Ook de RDW lijkt me op zaterdag gesloten te zijn. Ik geef iig niets mee als de formaliteiten niet geregeld zijn.

Zeker een optie, nu maar afwachten.

Ze is vandaag verkocht . Nu op zoek naar een andere.

Vreemd gevoel je auto zomaar weg

Tenminste zo heb ik dit altijd ervaren, geld zegt dan niet zoveel

Klopt helemaal, ik had toch een wee gevoel in mijn maag. Gelukkig zal er best iets moois voor terugkomen.