zou ik toch liever een RR hebben.

+ 1.

Ik heb ook nog even gekeken naar gebruikte Cayennes van een paar jaar oud, maar ik denk toch dat ik aan het eind van het jaar voor een XC90 ga shoppen. Ik verheug me nu al op de onderhandelingen!

Kwa stijl wel , kwa techniek echt niet , grote regelmaat storing of stuk ....helaas ..

+1. Neem dan gewoon een Laro 110 met snorkel en winch. Betrouwbaar en je komt er overal mee

De Bock geeft aan zijn prijzen flink te hebben laten dalen.

een oude laro is wel gaaf om te zien maar qua rijden echt afzien dus als je wat meer moet rijden geen optie..

een RR is qua looks wel gaaf maar qua rijden niet bijzonder..

de Cayenne steekt qua rijden er wat mij betreft ver bovenuit.

Qua gezinsauto (lees fristi / choco opvangbak, waar je niet zo ziek van bent als er iets gesloopt wordt..) die ook nog lekker rijdt is een xc 90 een aanrader !

Dus net als bij de jongere Posche's.

Inderdaad. Een gt3 voor 58k. Lijkt me niet duur.

Tja, als Porsche Centrum Leusden een 996 GT3 uit 2004 met 39.000km aanbiedt voor EUR 79K, dan wordt EUR 65K voor een 996 GT3 uit 1999 met 117.668km wellicht een beetje veel

Zag net Theo Jansen ook

500E

Ja en De Bock zelfs drastisch (maar misschien had hij de prijzen ook wat overdreven hoog staan ?). Wat is realistisch ? Sommige auto's kosten na de prijsdaling nog altijd ruimschoots meer dan vergelijkbare auto's bij de Duitse Porsche centra.

Voorbeeld : bij PZ Aachen staat een mooie 996 Tip voor nog geen 25 KEuro. Zelfs met invoeren beduidend goedkoper dan bij De Bock.
Kijk voor de grap eens op het Duitse tweedehands aanbod van Porsche.de.
Je weet niet wat je ziet !
Ik denk dat de Nederlandse Porsche specialisten dit ook in de gaten hebben en nu "reageren", want laten we eerlijk zijn ; als je goedkoper bij een Porsche Centrum in Duitsland kunt kopen als hier bij een specialist.......

De kortingen gaan nog verder : ook gezien bij PZ Aachen : een nieuwe 987S van 73000 Euro nu voor nog geen 63000 Euro.
En op het Duitse forum gelezen : een eigenaar ruilde zijn 1 jaar oude 997 in en had te maken met een afschrijving van 33000 Euro.

Nog een voorbeeld van een koopje : 2 weken geleden stond er een 986S met 20.000 km (!) en hele leuke uitrusting uit 2001 bij PZ Aachen. Vraagprijs Euro 24986. Ik denk ik ga even kijken zaterdags en toen ik arriveerde stond de auto met proefritkenteken al buiten. "Ist leider gerade verkauft !" De auto stond net 2 dagen op internet !

Je zou ook bijna gaan nadenken over een tweedehands Cayenne als je de (flink gezakte) prijzen momenteel bekijkt....................

Ueberhaupt is het m.i. JUIST NU de tijd om een P. te kopen.

Dat denk ik ook maar dat moet niet iedereen gaan denken want dan zullen de prijzen niet verder gaan dalen. Voorlopig zal ik nog wel in mijn P944 blijven rijden die ik net heb gekocht. Een Cayenne zit er even nog niet in maar lijkt me wel super. Elke maand de 11de ff in de krant kijken naar de trekkingen van de staatsloterij

Dan moet je wel eerst een lot kopen natuurlijk...

Wat hebben de bovenstaande berichten voor gevolgen voor een partikuliere (ver)koop ? Krijgen we weer toestanden zoals 12 jaar geleden.Dat er veel Duitse import-auto's met weinig km en compleet dealer-verleden voor weinig hiernaar toe kwamen.En nee,niet alleen schade/schrootbakken.........
Helpt dat Duitse "umwelt-plakette"systeem er ook aan mee ? Destijds was het de katalysator die mede-veroorzaker was (of het ontbreken ervan).

Kortom:Ik blijf het in de gaten houden.

zou nog effe wachten http://extra.volkskrant.nl/opinie/artik ... _depressie

Kan het me nog goed herrinneren Rob
Mijn Porsche zakte ENORM in de prijs

Van recessie naar depressie........

Maar niet bij mijn werkgever,lijkt het.Al sinds dat ik er werk,inmiddels 8 jaar,heb ik nog nooit een jaar meegemaakt zonder overwerk.
Om die drukte aan te kunnen,zijn we meerdere produktielijnen aan het up-daten en/of oude produktielijnen aan het op/ombouwen.Ik denk dat het ook dit jaar zo is dat we moeten overwerken.Diverse berichten bevestigen dat de orderportefeuille meer dan vol zit !!

Affijn,we doen ons best om de klanten op tijd van hun produkten te voorzien.............

De prijzen zullen mss wel verder zakken - maar zo ook de prijs die je voor je inruiler krijgt ... MI is de kopersmarkt er op dit moment alleen voor hen die niks in willen (of hoeven te) ruilen

Molen hoezo zakt jouw 911 in prijs ... je hebt 'm toch niet in de verkoop ... of heb je 'm toevallig net (naar tegenvallende waarde) laten taxeren

't is net als met aandelen - je verlies of winst neem je pas bij verkoop

Het klopt wel wat je schrijft maar als ik verkoop en weer aankoop is het gat natuurlijk wel kleiner als de prijzen dalen. Als de prijzen 10% zakken hoef ik 10% minder mee te nemen.
Stel mijn was 20.000 en is nu 18.000 en ik koop er een van 27.000 die 30.000 was dan hoef ik nu 9.000 ipv 10.000 mee te nemen.
Ik geef toe er zit een hoog "als" gehalte in mijn aanname.

Sorry, heb het al aangepast, mijn toenmalige SC was eerst rond de Fl 55.000,-- waard en zakte zomaar naar Fl 35.000,--

Maar er zit wel een kern van waarheid in. Dit is ook mijn idee.

... zegt de spek(ver)koper

Inderdaad spekkie voor mijn bekkie.