en in lijn met bovenstaande (@ Devils Son), lijkt een veilig rendement van 4% wel haalbaar. OK, rentestanden schommelen, maar op langere termijn is dit volgens mij wel te realiseren.

Pure interesse, Devils Son: Als jij praat over verhuur van panden, wat is dan momenteel een minimum rendement dat jij aanhoudt (bij volledige verhuur) voor beoordeling van een beleggingspand? Een netto rendement van 5% lijkt mij een aanvaardbaar minimum. Ben hier zelf naar aan het kijken, maar ben geen kenner, dus wel even geinteresseerd!

Nog even on topic: prijzen occasions blijven in het algemeen verder onder druk staan! Dus hoe algemener de Porsche, hoe meer dit ook geldt voor ons geliefde merk, naar mijn idee.

+1

Vertel!!

Ik vind het eigenlijk een heel leuk draadje worden !


Lijkt mij zeer mager... als je risicoloos 4 % krijgt, panden kunnen ook in waarde zakken, of huurders die niet betalen, en toch blijven zitten.. kosten veel geld en energie.
Oh ja ik maak op de huidige waarde +/- 6,25 % ( bedrijfspand)
En voor die gene die er niet mee bekend zijn prive netto inkomsten...

Krediet crisis is voornamelijk gebasseerd op de kredieten op onroerend goed en wie is de grootste verstrekker in Ned????

Ophaal rondje obligaties 5 milj. was waarvoor nodig denk je???

Ik zei volgens mij dat ze het volgens mij het beste doen van de Europese grootbanken. Die hebben ALLEMAAL geld opgehaald.

Nop ABN niet, was ook niet nodig, had al 20 milj. in kas DB bank ook niet. etc. etc.

Op lange termijn zal meer heel realistisch zijn. Maar daar gaat het niet om.



Grosso modo is 4% huurinkomst tov de waarde voor woningen een makkelijke vuistregel die veel makelaars hanteren. Daar gaan kosten vanaf, maar op langere termijn is het rendement hoger vanwege waardestijgingen.

ABN niet? Die zijn door Bos gered. DSB is een regionaal consumentenbankje.

nou zo'n 993 bi-turbo kost nog steeds goed geld!

ik neem lekker een baco met 37% alcohol dat zijn tenminste leuke percentages

.... door toevoeging van d(i)e cola haal jij d(i)e 37% ook niet

Wel, de Bacardi is 40%, dus hééél weinig cola....

... zit zonder water of ijs op 46%


... zullen we deze kroegpraat hier voortzetten

zo die smaakte goed....waar ging het hier ook weer over? ohja of de prijzen zakken van porsches.. ja ik denk het wel..wat denken jullie

Ik moet je nu echt gaan helpen, ABN was de enige bank met winst was maar 4 milj. maar goed het is winst. En gered door bos zijn ze niet dat was Fortis. Fortis keek met lede ogen toe naar de 20 milj. die ABN in kas had maar waar ze nog niet bij konden komen. Er was nog geen juridische overdracht geweest.

DB is De Deutsche Bank!

FF terug on-topic. Vandaag mijn 993 getaxeerd, 2000 euro hoger dan 3 jaar geleden. De prijzen van Porsche's dalen nog niet zo hard als de AEX .

vandaag een 3.0SC targa gekocht, totaal geresraureerd en de prijzen dalen echt wel, 6 maanden geleden onbetaalbaar en nu van mij

Aan Porsche taxatiewaardes/taxateurs hecht ik al jaren net zoveel waarde als momenteel aan een Standard & Poor's of Moody's rating.

Mijn ervaring is ook dat je behoorlijk wat invloed hebt op de taxatiewaarde. "Wilt u een hoge waarde (i.v.m. een eventuele verkoop) of een lage (i.v.m. de verzekeringskosten)."

Toevallig een kennis gesproken die een 997 4s cabrio heeft gekocht met wat opties +/- 3 jaar geleden. Aanschaf prijs 140k. Om te weten hoe hij er voor staat (hij denkt aan het nieuwe model 911 wat gaat uitkomen) vroeg hij wat hij kon verwachten als inruilwaarde op het moment. Ik weet z'n kilometerage even niet uit m'n hoofd maar ik schat net 100.000. De dealer antwoordde met een strak gezicht; 60.000 meneer.


Niet te geloven.....

Dat is een behoorlijke afschrijving.
Sommige exemplaren blijven ook maanden op Marktplaats te koop zonder dat er een "serieus" bod wordt gedaan.

Melde het al eerder op het forum, bezit zakelijk een BMW als DD.
Ben nu bezig met het bepalen van de dagwaarde, maar ben toch ook in 4 jaar tijd 60 % kwijt aan afschrijving met 70.000 km's
Toch ook geen kattepis, maar goed dat gaat via de bv
En ja geld moet rollen hé

Na 3 jaar is de inruilwaarde de ca helft van de nieuwprijs is de ongeschreven wet.

opnieuwe P's schrijf je stevig af, net als op elke andere nieuwe auto. Daarentegen zie je juist dat de prijzen van oudere (bijv 3.2) niet dalen. Met name goede exemplaren (worden natuurlijk ook steeds schaarser) stijgen in waarde