Hartelijk bedankt voor de reacties.
Kan nier wachten tot we weer naar saint tropez gaan.
Wordt weer supergezellig

eerst de slaloms van de NPC.

We zien wel of de slaloms willen, hopelijk kan ik dan een beetje spelen met het schakelen via het stuur.

Afijn als je maar een beetje bezig blijft, maar ik begrijp hieruit dat jullie ook weer van de partij zijn in oktober, superleuk.

beetje laat....maar GEFELICITEERD topbak en ik zie je binnekort wel op de Turbomeeting

Welke turbomeeting ?

Laat me weten hoe en wat, b.v.d.

Ik ben ook wel benieuwd... Geen idee of ik tijdig de turbo heb, maar als het allemaal rond komt...

Ga je die Turbo dan net als je 964 zakelijk gebruiken? Is nogal een verschil in wagen waarmee je dan je klanten ziet.

Jos993

nee, ik ga alleen maar in mijn 530D (BMW) naar klanten. (ik had trouwens een 996 en geen 964).

Ach en soms met de turbo naar klanten; ze zeggen dan weleens,...... oh dikke auto dan kan het polyether ook wel goedkoper. Waarop ik zeg; nee, als u eerder zaken met mij had gedaan had u veel geld kunnen besparen en ook zo'n 1 kunnen kopen. Dan moeten ze daar hartelijk omlachen.

Misschien doel je op mij, aangezien ik wel een 964 heb...

Ja, gewoon zakelijk. Als cliënten een probleem met mijn auto hebben moeten ze naar een ander gaan. De meesten zijn iig positief over de 964, dus ik zie niet in waarom dat met de 996 anders zou zijn.

Hallo,als je ooit interesse moest hebben om uw 996 TT wat meer paardjes te geven laat je maar iets weten,ik heb de mijne laten chippen door een Amerikaanse tuner die enorm bekwaam is.
Je wint rond de 90 pk en 100nm koppel,de tune word verstuurd via email naar een kameraad van mij die de tune via obd programmeerd.
Dan volgt er een testrit die gelogd word met een durametric diagnostic tool om engine load,toerental en air fuel te meten,deze gegevens worden terug gemaild naar de usa en kunnen indien nodig nog een beetje bijgesteld worden.Het verschil is enorm ,een standaard TT lijkt gewoon traag.
Ik heb ook mijn turbo's laten veranderen met een groter compressorwiel en heb momenteel 570 pk en 790nm koppel

Allemaal leuk maar laat ik het maar zo origineel mogelijk houden.

Weet nu wat ik heb, en dan mischien niet meer.

Maar evengoed bedankt voor de tip

Leuke bak!!! lijkt wel die van mij hahaha.

Je rijd zo maar te hard..... geloof me.

Groeten

Ja dat klopt, voordat je het weet zit je op 200+ , rechterpootje beetje in toom houden.

welke tuner ? prijs ? garantie ?

Echt niet? Waterkoker, spiegelei koplampen, teveel moderne auto... moet ik nog even doorgaan?

gaaaaaap gaan we die discussie weer opstarten dat is dan de vijfhonderdste keer op dit forum....misschien kunnen we concluderen dat smaken verschillen en elkaars mening respecteren (scheelt weer een berichtje of honderd)

NIET die discussie opstarten. Was gewoon een geintje op basis van de vraag die Devils Son retorisch stelde inzake zijn klanten (!). Als je de hele postvan Devils Son leest, begrijp je het wellicht wél... Ben overigens zelf niet heel erg fan van de gewone 996, maar voor een turbo of een 4S zou ik mijn 964 zo inruilen. Dus je niet meteen beledigd voelen

mmm vroeg...kredietcrises...nog geen koffie op...zwaar weekend gehad

Als het maar wél een leuk weekend was. Zou ik nu maar even een dubbele espresso nemen

Droopy eyes... Spiegelei zit alleen op de eerste serie NA waterkokers.

Turbo meeting!? Gaaf, meer info?