Mijn remschijven waren ook wat verroest. Als ik de auto gewassen heb, zet ik haar altijd zo de garage in. PCG vertelde mij dat ik dan even moet gaan rijden en het liefst op een traject met wat bochten zodat je veel moet remmen. Dan staan de schijven niet nat in de garage.

De P staat zowiezo te kort stil om waar dan ook ergens vast te gaan zitten!

... ze waren dus sowieso aan vervanging toe

om die reden zit de handrem niet op de schijven maar is volgens mij een trommel rem in de naaf (bij 964 tenminste)

dat dacht ik ook,


robert

Ik föhn mn remschijven altijd droog als ik thuis kom (!?)

Ik snap dit soort dingen niet hoor, wat maakt een Porsche op dit vlak nou anders dan iedere gehannes kadett of golf die soms langdurig stilstaat in weer en wind, ook na een ritje in een regenbui.

Na langer stilstaan tijdens vakantie zit er ook vliegroest op de schijven van mn lease-Audi en lopen blokken en schijven aan; dat slijpt er echter rap van af.

Ik kan me niet voorstellen dat je hiervoor echt aan nieuwe schijven toe was.
Kosten lijken me heel erg stevig, gelet op kosten materiaal en een redelijk uurtarief: zou er een hele dag arbeid in zitten !?

kan het niet beter verwoorden, snap dit dus ook niet.
of bedrijf wilde in crisistijd wat extra geld binnenhalen.

Volgende keer eerst maar eens meerdere stevige remacties van 120 -> 80 km/u. Dan kan het zomaar helemaal over zijn.
Misschien wel wat roest 'patroontjes' van een blok op de schijf. Als je daar bezwaar tegen hebt dan kun je ze altijd nog vernieuwen

Droogremmen helpt wel tegen dit probleem, maar niet 100%.
Optie is ook om laatste stuk niet de voetrem maar de handrem te gebruiken. Door het lichte slingeren van de schijf komen de blokken dan iets meer op afstand van de schijf te staan en treedt het probleem dus minder sterk op. (Voetrem is de schijrem, handrem is aparte trommelrem!)

Gebruik van de handrem heeft hier (dus ook) niets mee te maken, zoals al gezegd.

Ik heb geen idee of de schijven wel of niet vervangen hadden moeten worden. Blijkbaar andere mensen wel, dat is knap op basis van dit draadje. En dan lees ik ook nog tussen de regels door dat het veel te duur is.

De topic starter blijft dus zitten met het gevoel dat hij te veel betaald heeft voor onnodig werk. Op basis waarvan???

Idem (of +1)

Het is zó makkelijk om te (ver)oordelen zonder de feiten te kennen .

Je hebt een punt Peter 993

Ach what's new hier...............

Nou, ik moet zeggen dat ik Euro 1500,- ook erg veel geld vind.






.

ik vind het maar een raar verhaal.er staan zoveel auto's maanden buiten zonder dat ze rijden.volgens mij hebben ze je goed bij de neus gehad.
heb je nog foto's van de oude schijven gemaakt?

gr anton964

Normaal worden de vervangen stukken toch in de auto gelegd, zodat je kunt zien dat het werkelijk vervangen is en niet alleen op factuur staat.

Ik ook

bij mij zuigen ze de auto juist altijd ff uit
ik zou niet willen dat ze er nog meer rotzooi in gooiden

Dito, ik zou die onderdelen nooit meer terugvinden en me na een jaar bij de wasstraat afvragen hoe die geroeste vette stukken metaal nou tussen de blikjes en McD-zakken terecht zijn gekomen

@ cabrio wim zo verminder je ook je dure bedrijfsafval.

@ marco die van mij is ook altijd uit gestofzogen maar ze laten wel zien wat er vervangen is.
dit niet omdat ik het niet vertrouw maar omdat ik het interressant vind om te zien wat er allemaal vervangen is.

wat betreft het vertrouwen een garage kan wel en kast vol oude rommel hebben.
Ik denk dat hier echter de vraag was of het noodzakelijk was, ik denk van wel,schijven waren vast al al zijn eind.


robert

Klopt helemaal




.

Ik ben ook wel blij dat jij dat erg veel geld vindt. Hou dit even in gedachten tot mijn volgende onderhoudsbeurt.

Doen ze bij mij ook, en zelfs nog afwassen,en dat bij een jap. :Wink:




Als ze al metaal gaan verwijderen, is dit geen normale beurt meer.




Voor in de koffer wat extra gewicht, kan nooit geen kwaad.





Wij hebben alleen maar oud ijzer, dus levert geld op, krijgt de klant niet mee.

Dus daar letten jullie niet op, op wat er vervangen is.
Geloof is een mooi iets, terwijl er over andere altijd ongeloof is.

Ik zei eerder: "Valt me qua prijs ook nog tegen schijven + blokken"

Een specialist zei eerder tegen mij: "Het ziet er indrukwekkend uit die geperforeerde schijven, maar de kosten daarvan vallen mee."

Bij mij valt alles tot 1000 euro in de categorie, 'valt wel mee'. Dus 1500 valt dan automatisch tegen.

Mijn AMG heeft ook 3 weken stilgestaan met behoorlijk verroeste schijven, die maakten ook een mooi knak geluid. Ook bij het remmen voelde je de roest, maar na 140 km snelweg met de nodige rem acties was dit volledig verdwenen.

We kunnen ook rechtstreeks reclame gaan maken

Mod????

Is dus duidelijk.

????

Mij niet..

Reclame maken