| Auteur |
Bericht |
|
Maarten
Ex 964, ex C3.oAmsterdam PF #109
|
 Prijzen 964: coupe duurder dan cabrio? Bij het kijken naar 964's (don't ask) viel het me op dat het cabrio's goedkoper lijken te zijn dan coupe's. Vergis ik me of is dit een nieuwe trend?
_________________________________________
'Known problems nearly always get solved – it’s the unknown ones which do the damage'
|
| 23 maart 2009 20:12 |
|
|
|
ralf996
ex 996 4s, 993 c2 en
964 c2 tipWeert
|
huh? ik dacht juist het tegenovergestelde. Denk dat de goeie cabrio's t.o.v de goeie coupé's duurder zijn, maar er staan volgens mij best veel 964 cabrio's te koop met hoge km stand. misschien verklaart dat het?
_________________________________________
Wederom op zoek naar ......
|
| 23 maart 2009 20:28 |
|
|
|
horn
PF #57
|
zou een nieuwe ontwikkeling zijn  was anderhalf jaar geleden zéker niet zo!
Life is too short to drive boring cars
|
| 23 maart 2009 20:32 |
|
|
|
donkey
964 C4 1990utrecht
|
wie kopt em in.....1......2......3..... 
Make the most of now!
|
| 23 maart 2009 20:35 |
|
|
|
WillemB
Ex 964 C2
nu 'n VW T2b PickupKeistad
|
Ik heb me er nog niet in verdiept, maar meestal als de eerste mooi weer dagen is geweest (zie afgelopen week) komt de vraag naar cabrio's gelijk weer los. En gaat de prijs omhoog.
Simpele marktwerking, of zie ik iets bij de (964) cabrio's over het hoofd 
Laatst bijgewerkt door WillemB op 23 maart 2009 22:52, in totaal 1 keer bewerkt.
|
| 23 maart 2009 21:18 |
|
|
|
HV
3.2 cabrio 1987 marineblauwNijmegen
|
lijkt mij ook niet kloppen; cabrio is toch iets zeldzamer, ook bij de 964, lijkt mij..
|
| 23 maart 2009 21:19 |
|
|
|
Ewout
997 cabrio S, ex 964 carrera 2 cabrio.Nieuwerkerk a/d IJssel
|
Toen ik voor de mijne aan het kijken was, waren de cabrio's gemiddeld zo'n 2K duurder dan een vergelijkbare coupe. Waarschijnlijk ligt het aan km-stand, staat van onderhoud, etc. Mij was tot nu toe niets vreemds opgevallen aan de prijzen.
|
| 23 maart 2009 21:36 |
|
|
|
MS964
Veel ex-en: Ex 964 C2 en C4, ex 996 turbo en ex 997 Carrera S
|
Wij willen FEITEN zien! Kan het me nl. ook niet voorstellen. En met feiten bedoel ik niet uitzonderingen die de regel bevestigen. 
|
| 23 maart 2009 22:20 |
|
|
|
Maarten
Ex 964, ex C3.oAmsterdam PF #109
|
Mobile: 911, 91-93, max. 150k, handbak, max 25k: 13 treffers waarvan 8 cabrio's en 5 coupe's.
linkje
'Known problems nearly always get solved – it’s the unknown ones which do the damage'
|
| 23 maart 2009 22:32 |
|
|
|
Ewout
997 cabrio S, ex 964 carrera 2 cabrio.Nieuwerkerk a/d IJssel
|
Aantal auto's is te klein om er echt iets over te kunnen zeggen.
Misschien was de wens de vader van de gedachte?
Ik snap overigens best dat je zo nu en dan droomt van zo'n mooie 964 cabrio
|
| 23 maart 2009 22:49 |
|
|
|
Maarten
Ex 964, ex C3.oAmsterdam PF #109
|
Agreed. Vandaar ook mijn vraag of er meer mensen zijn die het was opgevallen. Cabrio is op zich niet heel reeel. Tenzij met hardtop 
'Known problems nearly always get solved – it’s the unknown ones which do the damage'
|
| 23 maart 2009 22:53 |
|
|
|
Rad911
718 Cayman SLoosdrecht
|
Dus aan het kijken?
Reden kan ook simpelweg zijn dat cabrio's misschien minder gewaardeerd worden dan coupé's?
"Sie können länger Frühstücken. Sie sind früher zum Abendessen zurück. Gibt es ein besseres Familienauto?"
|
| 23 maart 2009 22:57 |
|
|
|
wolf
ex-Carrera 85 Swiss.0031
|
tja mobile. alle 3.2's zo 110-130K op de klok  ... qua prijs rond 964.
dat dan weer wel 
denk dat als ze ouder worden de coupes relatief duurder worden dan de petjes.
oud is beter
|
| 23 maart 2009 23:06 |
|
|
|
Maarten
Ex 964, ex C3.oAmsterdam PF #109
|
Soms moet je de opties weer eens doornemen zullen we maar zeggen....
Punt waar ik telkens weer tegenaan loop is dat ze niet voor de deur staat. En dat betekent dat er, als ik meer wil rijden, keuzes gemaakt moeten worden. Die hangen van meer dingen af dan alleen de Porsche.
_________________________________________
'Known problems nearly always get solved – it’s the unknown ones which do the damage'
|
| 23 maart 2009 23:19 |
|
|
|
diggler_911
ex 997 4S,
ex 993 Targa,
ex 964 TargaAmstelveen
|
_________________________________________
whatever you do, don't congratulate or berate yourself too much, your choices are half chance, so are everybody else's
|
| 23 maart 2009 23:21 |
|
|
|
Rad911
718 Cayman SLoosdrecht
|
Sowieso is kijken altijd leuk!
"Sie können länger Frühstücken. Sie sind früher zum Abendessen zurück. Gibt es ein besseres Familienauto?"
|
| 23 maart 2009 23:22 |
|
|
|
Maarten
Ex 964, ex C3.oAmsterdam PF #109
|
Tja. Op zich zou ik ook nuttige dingen kunnen doen 
'Known problems nearly always get solved – it’s the unknown ones which do the damage'
|
| 23 maart 2009 23:23 |
|
|
|
Rad911
718 Cayman SLoosdrecht
|
Je zoekt een nuttige investering voor je geld
Toch zou ik gewoon je auto houden, gaaf ding man!!!
"Sie können länger Frühstücken. Sie sind früher zum Abendessen zurück. Gibt es ein besseres Familienauto?"
|
| 23 maart 2009 23:29 |
|
|
|
Maarten
Ex 964, ex C3.oAmsterdam PF #109
|
Tja. Dat wel. En denk ik een sleeper qua prijs maar 2 911's wordt het ook niet. Dus zou het zo kunnen zijn dat etc..
_________________________________________
'Known problems nearly always get solved – it’s the unknown ones which do the damage'
|
| 23 maart 2009 23:46 |
|
|
|
lindemans
911 3.2 Cabrio 1989Omgeving Haarlem
|
"like for like" is een Cabrio naar mijn observatie ca EUR 2.000 duurder.
Theo Janssen heeft 2 Cabrio's staan in erg incourante kleurstelling voor gelijke prijzen als de Coupes in wel courante kleurstelling. Dat bevestigt dit beeld wel.
Vind de coupe nog steeds mooier om te zien dan de cabrio; ook een perfect nieuw cabrio dak blijft mi wat rommelig aandoen.
Maar open is de cabrio wel erg mooi en erg lekker om mee te rijden; dicht gaat trouwens ook prima. Zelfs 2x met de 3.2 op wintersport geweest met een hele grote grijns 
Beter een goeie voor veel dan een foute voor weinig
|
| 24 maart 2009 0:25 |
|
|
|
drknauf
___________________
ρσяѕ¢нє, тнєяє iѕ
ησ ѕυвѕтιтυтє
___________________een westerling heeft een horloge de oosterling de tijd ___________________
|
zal grotendeels ook wel zijn omdat de coupes bijna allemaal c4,tjes zijn 
WAT WIT IS MOET WIT BLIJVEN
_____HEAVEN IS 9 ELEVEN :^:
|
| 24 maart 2009 10:17 |
|
|
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
Gelukkig zijn cabrio's niet allemaal C2's .
Natuurlijk ben ik bevooroordeeld , maar ik kan me niet voorstellen dat een coupé even duur laat staan duurder is dan een vergelijkbare cabrio. Niet nu en al helemaal niet de weer komende seizoenen.
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster! 
|
| 24 maart 2009 11:15 |
|
|
|
Franz
ex 964, nu Cayenne
+ Audi B9 Competition QuattroNoord-Brabant
|
Liefhebbers voor een cabrio zullen er altijd zijn al vermoed ik dat de grootste groep toch eerder voor een zo jong mogelijk model zal gaan en de liefhebbers van het oorspronkelijke 911 model zullen het blijven zoeken tot het 964/993 model. Uiteindelijk zal de vraag naar een goede 964 coupe C2 zonder tip groter zijn dan een cabrio, ben ik bang, en dat zul je weer terug zien in de prijs.
|
| 24 maart 2009 14:57 |
|
|
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
 Ik zet er tenminste bij dat ik bevooroordeeld ben.
_________________________________________
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster!
|
| 24 maart 2009 15:50 |
|
|
|
EriC4C
Jaguar S-TR
ex-964C4CabrioPF #18
|
Ik denk het niet. Toen ik mijn C4C kocht was er significant verschil in prijs en ik verwacht dat het bij vergelijkbare exemplaren nog steeds zo is. Het maakt me eerlijk gezegd ook niet zoveel uit. Ik heb gelukkig in het verleden bij lange na niet de nieuwprijs (inderdaad ) hoeven te betalen en ben niet van plan om mijn C4C te verkopen.
Open als het maar even kan, anders had ik wel een coupé gekocht. Be Smart, drive a Roadster!
|
| 24 maart 2009 16:44 |
|
|
