Hi allemaal,

Even een vraagje betreffende onderhoud en garantie. Ik hoorde zojuist van de dealer dat de rubbers op de draagarmen van mijn boxster versleten zijn en dat de draagarmen vervangen dienen te worden. Zou dit nog onder de carrosseriegarantie vallen dit tot april 2010 geldig is?

Ben benieuwd naar jullie antwoord.

Gr.

Ralph

Draagarmen zijn onderstel en geen carrosserie. En 9 jaar garantie op slijtage onderhevige delen gaat geen enkel merk doen. Jammer maar helaas, je zult toch zelf moeten betalen.

Bedankt voor je antwoord, dan wordt het toch gewoon betalen

Mijn 993 had daar ook last van. Deze zijn inmiddels vervangen, dit echter pas na vijftien jaar.

... leeftijd van de auto vertelt toch niks over de toestand/slijtage van de draagarmen (en haar rubbers)

Da's toevallig (of toch niet ). Precies hetzelfde bij mijn Boxster uit 2000 met pas 70.000 km.
Gaat over twee weken naar Erwin toe en dan ben ik weer een hoop geld kwijt.
Ik vertrouw erop dat het strakke sturen daarna, dat weer heel snel goed maakt.
Maar toch is dit kennelijk niet zo'n geweldig onderdeel van de Porsche. (en idioot dat de hele draagarmen vervangen moeten worden en niet alleen de rubbers)

bij een 964 kunnen inmiddels ook alleen de rubbers vervangen worden,
wat betreft de prijs zal het niet veel uitmaken omdat ze daar dan weer langer mee bezig zijn.

robert

Ik heb net 2 weken geleden die van mij laten vervangen (na 118k), want het kost veel meer tijd om alleen de rubbers te laten vervangen, is het gelijk goed (kost wel wat, maar dan heb je ook....)

Volgens mij kun je de rubbers officieel niet vervangen aangezien die in de draagarmen geperst zijn en moet dus de hele constructie vervangen worden.

Lijkt mij ook, vervangen van alleen de rubbers is naar mijn mening ook geen ideale oplossing, past nooit helemaal perfect.

Niet officieel inderdaad, maar volgens mij kán het wel .

Waarmee jij en ik dus aangeven dat het logisch is dat dit buiten de garantie valt

Bij mij was ook de eerste optie om alleen de rubbers te vervangen, maar dit bleek niet zo'n goed idee, dus zijn ze uiteindelijk compleet vervangen.

Onze auto's gaan wel een beetje gelijk op geloof ik... Misschien 'hoort' dit wel bij een 15 jaar oude 993

Ik heb een aardig lijstje met dingen die gedaan moesten worden. Ik hoop dat jouw lijstje ongeveer gelijk is aan het mijne anders staat ons nog wat te wachten.

Maar het gaat hier om een boxster, geen 993
En het rubber in de draagarmen van een boxster en latere modellen is in de arm zelf gevulkaniseerd, als ik mij niet vergis,en kan daarom niet los vervangen worden.
En inderdaad het is niet goedkoop 4 draagarmen van een paar honderd euries p.st.

Ik ga zondag proberen om een draagarm voor te vervangen ivm. speling op de fuseekogel.

Het was een reactie op de opmerking(en) er direct boven:

Of het bij een Boxster ook kan . Ik zou het even navragen.

In dat geval hebben we samen 1 hele mooie goeie 993 cabrio....

Waaraan merk je dat de draagarmen (rubbers) versleten zijn? Ik heb zelf ook een 986 en al geruime tijd lichte trillingen in het stuur bij snelheden boven de 100 km/u. Aan de velgen/banden en balanceren/uitlijnen ligt het niet, dat is al (te) vaak nagekeken.

Bij mij was het merkbaar aan het krakende geluid als je bijvoorbeeld over een verkeersdrempel reed.
Ik weet niet of dit kraken altijd bij gevulcaniseerde bussen voorkomt maar bij mij was de diagnose heel snel gesteld.
Daarnaast ligt mijn Boxster op dit moment niet heel 'strak' op de weg (even het stuur met twee handjes vasthouden en iets te vaak corrigeren op een rechte weg ) en ik ga ervan uit dat dit ook door vervangen van draagarmen opgelost wordt.
Succes