Hallo allen,

Door mijn zoektocht naar de Porsche voor mij wees Google mij de weg naar dit forum. Na wat gelezen te hebben heb ik de beslissing genomen om te blijven hangen, of jullie het nou leuk vinden of niet.

Ik ben nog echt zoekende, moet bijvoorbeeld mijn eerste proefrit nog maken maar het is de bedoeling dat mijn jongensdroom, ik loop al 15 jaar rond met een I love my Porsche sleutelhanger, in 2009 toch echt gaat uitkomen.

Ik rij op dit moment in een Golf R32(je moet wat als de stap richting Porsche nog iets te groot voelt), en dat rijdt fantastisch maar de drang richting de Porsche is niet minder geworden. Deze R32 doet zo rond de 20.000 euro, en ik heb nog wat losse euro's gevonden waardoor mijn budget zo rond de 25.000 euro zal liggen, wat hoger kan, wat lager ook natuurlijk.

Op dit moment heeft de 964 mijn sterke voorkeur omdat dit model qua uitstraling voor mij DE Porsche is, na de originele 911 natuurlijk, en deze volgens mij ook mijn passie voor snelheid kan beantwoorden. Of het nu een C2 of C4 wordt ben ik ook nog niet uit, ik neig naar een C4 omdat ik nu ook een vier wielaangedreven auto rij en dat erg bevalt. Ik wil in ieder geval geen cabrio, dat is wel zeker.

Ik heb het lijstje van Pascal trouwens bekeken dus ik heb nog veel uit te zoeken maar zoals ik het nu beleef wil ik er echt de tijd voor nemen, ik heb geen haast en het geeft al een prachtig gevoel om er op deze manier mee bezig te zijn.

Oh ja, ik ben 34 jaar, woon in de buurt van Utrecht en heb een vrouw en twee kinderen(zoontjes) die ik het goede voorbeeld wil geven. Ze zijn nu de R32 al niet uit te slaan maar het kan volgens mij nog beter

En bij voorbaat excuses als ik in mijn zoektocht wat vreemde vragen stel maar mij is altijd geleerd dat domme vragen niet bestaan.

Ik heb wel al een vraag, zijn er zaken aan te bevelen in de buurt van Utrecht waar ik is kan gaan kijken voor een 964 en ik ook geholpen kan worden in mijn zoektocht naar de juiste Porsche voor mij? Alvast bedankt.

welkom, en inderdaad een goeie overstap van golf naar porsche..zal je zeker bevallen..als je ook even laat weten wat je zoekt..kleur..enz zullen er ongetwijvelt forummers zijn die je opweg helpen... succes...

Zeker goeie overstap, voor 25k moet je een goede 964 kunnen vinden, maar houd nog wat centen over voor onderhoud maar zeker ook onvoorziene zaken. Welkom hier! Houd ook het aanbod van de specialisten in de gaten (zie de links-sectie op het forum).

PS: een goede 964 zoek je door heel NL en sommigen zoeken zelfs in het buitenland. Een van de specialisten die je zou kunnen bezoeken enigszins in midden NL is Targa Florio, Wolbert, Waalgarage, Hans Bos, Luitink en eventueel Car Care. Geniet ook van de zoektocht trouwens!

Welkom hier en succes met de zoektocht. De bekende adressen zijn hierboven al genoemd, iets zuidelijker kun je nog eens gaan kijken (in Oss) bij Carlo van Kreij. De auto's daar zijn soms iets minder blinkend, maar vaak prima en veelal wat goedkoper.

http://www.carlovankrey.nl/

Succes met je zoektoch naar jouw 964. De zoektocht zelf (en je 1e proefrit) is geweldig

Welkom, Need4Speed, maar of we het leuk vinden

Welkom! Geniet van je zoektocht!

Welkom en geniet van het proefritje....(denk dat de kids het achterin iets minder leuk zullen vinden als in de R32.... )

Goede keuze, de 964 en zeker gezien jouw budget moet je daar iets moois voor kunnen vinden....als ze genoeg voor je R`etje terug geven, natuurlijk...

O ja, ga zéker ook rijden in een C2 want ik had vóór deze P een Impreza WRX 2004 (nieuw gekocht) maar ik vond het toch tamelijk "saai rijden" (...weet niet goed hoe ik dat moet uitleggen...) terwijl het raggen in onze Delta HF integrale 4x4 me wel ontzettend boeit....

De porsche heb ik bewust op C2 (Cabrio) uitgezocht en heb er geen momentje spijt van gehad.... (forummers die mijn topics van het dak kennen zullen dit zeer zeker niet beamen.. )

Bedankt voor het warme welkom. En voor de tips natuurlijk, ik heb een vriend van mij, garagehouder, bereid gevonden mij een Porsche 964 een dag te leen te geven om het rijden te ervaren. Hij zegt namelijk dat je het rijden in een Porsche niet kan vergelijken met een R32 of een andere "sportieve" auto, en is bang dat het mij gaat tegenvallen qua comfort. Persoonlijk denk ik dat hij het verkeerd inschat, hoe hard ik stuiter met die wagen vanwege de stugheid hoe mooier ik het vind, in de bochten begrijp je namelijk waarom hij zo stug is. Maar goed, een dag in een 964 laat ik natuurlijk niet aan mijn neus voorbij gaan.

Ik ben in de weekenden nogal druk maar ik hoop volgend weekend is wat van jullie adressen af te rijden om is te kijken of ik mijn auto kan inruilen, wat ik er voor terug krijg en wat zij als aanbod hebben.

Ik kan niet wachten

Comfort is een relatief begrip: als ik me in de leren stoelen van mijn porsche laat zakken dan is er weinig aan autospeelgoed wat daar in de buurt van komt en geloof me: ik heb al wat wagens gehad! De zithouding vind ik perfect; qua stugheid is ie natuurlijk niet zo soepel als een R32 of een WRX maar eeey.....je rijdt een sportwagen of niet! Mijn vrouw rijdt een VW Eos cabrio van 2008, fijne wagen maar kan me niet zo bekoren als mijn eigen cabriootje...

De R32 zal in prestaties denk ik niets onder doen , maar zoals elfer964 al aangeeft , je stapt in een porsche en krijgt gelijk een van oor tot oor . En dan moet je haar nog starten .

Je kunt je R32 ook houden en een P erbij! Ik heb ook een VW Passat W8 en een P erbij! De W8 is voor mijn beeldschone vrouwke...

Hallo need4speed.
't Valt me op dat een medeforummer schrijft dat een 964 leuk is om mee te beginnen. Nou, neem maar van mij aan, dat een 964 gewoon het einde is. Meer dan genoeg pk-tjes en koppel, de top haal je maar een paar keer per jaar en misschien ook wel helemaal nooit. Op het forum lees je heel veel over gt2 en3's en andere exotische Porsches, leuk om te lezen, maar je gaat echt niet met die twee kindertjes van je uitproberen wat de limiet is van je Porsche, hoop ik.
Ga gerust voor een 964, bij voorkeur een coupe. Een carrera 4 is echt een heel fijne auto, prachtige wegligging, voelt gewoon prima, meer dan power genoeg en als je een goed onderhouden exemplaar hebt, redelijk probleemloos. Vgs. mij en heel veel anderen ook de laatste "echte" 911 (zo heb ik een hele rij tenen geraakt), koplampen zoals het ooit bedacht is, geen uitgebouwde spatborden, overbodige stukken plastic, geen opgepomte lijnen, luchtgekoeld en toch redelijk moderne (en dus betrouwbare) techniek.
Ik heb veel cabrio's gehad en vind dat auto's om in te cruisen, de laatste 2 waren Saabs en die bevielen prima: stil, snel, comfortabel en luxueus, ruimte genoeg voor een picknick mandje en tafel. Daar zijn cabrio's voor. Een 911 cabrion mist vgs. mij het meeste van wat ik hier noem en misschien een beetje gek: dicht vind ik hem mooi, maar open vind ik het maar niks.
Zelf rijd ik naast de 911in een Beetle tdi-cabrio en een A4-avant tdi. 's Ochtends kijk ik eerst uit het raam en dan pak ik een sleutel die bij mijn humeur en het weer past. Je raadt het al: meestal is het Porsche, zelfs al schijnt de zon zoals vandaag en heeft mijn 964 geen airco.
Mijn vrouw neemt dan de Audi en de Beetle? Ach misschien in het weekend...

Ook ik heb veel cabrio`s gehad en daar zaten een paar golfjes tussen maar ik vind (persoonlijke mening) dat een porsche niet perse een Coupe moet zijn; je kan het cruisen combineren met snelheid: niets mis mee. Blijft natuurlijk of je de porsche als cabrio wel of niet mooi vind....maar dat is persoonlijk. Zo vind ik dat een Beetle cabrio (of de Eos van mijn vrouw) een vrouwen-auto is....ja, ik weet het: het slaat nergens op maar ik heb nu eenmaal dat gevoel. Naast mijn Porsche had ik ook een BMW M3 cabrio (helaas gestolen); dat vind ik een mannenwagen.

Bespeur ik hier iemand met een complex.... ....?!?....Nee hoor..... ....ik vind dat een wagen waar ik regelmatig in rijd alle eigenschappen moet hebben wat voor mij het autorijden leuk maakt en dat is a.) snelheid en b.) Cabrio.

P.s. om het stigma van mannenwagen/vrouwenwagen weg te nemen: mijn vrouw rijdt motor. Ze is 1.82 lang en tenger (niet mager) en wat rijdt ze? Een Honda Goldwing 1200 Aspencade....mannenmotor..?????? Tja......

Maar ik dwaal af: mijn stelling: een snelle wagen hoeft per definitie niet een coupe te zijn!

+1 en +1

Ook een +1 voor Rien ditmaal; ook ik vind cabrio's om te cruisen, en dat doe ik meestal dan ook met de 911. Maar (en ik ben zeker geen circuitrijder, dat dan weer niet) stevig knallen is ook wel eens leuk, of gewoon even heerlijk accelereren. Vorige zomer ook paar maal grens over geweest om even met de kap omlaag naar topsnelheid te gaan: heerlijk. Rationeel? Zeker niet, maar voor mij is dit wel een heerlijke auto, zowel om mee te cruisen als om af en toe even dat pedaaltje rechts stevig in te trappen.

Welkom Need4Speed,

Er is al meer dan genoeg geschreven, waar ik mij bij aansluit, en ik wens je dan ook veel suces met het vinden van jouw droom 964

Verder wens ik jou veel plezier aan en op de leuke forum voor de "Ferdinand" liefhebbers

In het geval van de 964 is het te hopen dat je 'm gestart krijgt..

Welkom need4speed, zou zeker in je zoektocht ook Witmer & Odijk mee nemen in Warmond. Hebben nog een erg strakke 964 staan in jou budget, zijn niet bang om ander merk in te ruilen!

Welkom needforspeed



Dat hebben we wel gezien ja met autobahnrasen... mennn wat trapte jij die bak op z'n staart

Welkom Need4Speed, houd ons op de hoogte van de zoektocht!

Heb je helemaal goed, ik cruise met de boys in de auto en ook al vinden ze het fantastisch als ik gas geef en ze voelen hoe ze in de kussens gedrukt worden maar boven de 120 kom ik nooit uit als zij er bij zijn.



In principe is het de spijker op zijn kop Rien, exact de reden waarom ik dus de 964 wil, omdat het voor mij DE Porsche is, DE 911, ik weet niet of de foto bij je naam jouw Porsche maar dat is voor mij dus de auto waar ik onregelmatig van ga ademhalen hahaha, zoiets zoek ik dus. Geen cabrio, ik vind dat namelijk ook iets voor vrouwen, ik wil een coupe, een mannenauto

Aankomende zaterdag heb ik tijd vrij gemaakt en ga ik ook is in Warmond kijken, ik ben erg nieuwsgierig wat ze dan voor mijn R32 gaan geven.

Ja, de rode c4 in de avatar is mijn 964. Geweldige auto. Ik heb heel bewust voor de coupe gekozen om zijn stijfheid. Met de vermogens (en natuurlijk de snelheden in de bocht) vind ik dat belangrijk. Mijn ervaring met Cabrio's is dat ze allemaal torderen. Ik had een (classic) Saab, die ik niet met twee wielen op de stoep kon zetten, want dan ging de deur niet meer open....Dat een Cabrio een vrouwenauto is komt voor jouw rekening.
Ik heb er aardig wat gehad (Triumph, MR-2, Saabs) en gebruik nu nog steeds de Beetle en ik geniet er van: op mijn gemak! Mijn laatste Saab was een 9.3 Viggen en daar liet ik mijn vrouw niet graag in rijden, 275 pk , voorwielaandrijving, de meeste 911-jes moeten heel hard werken om dat bij te sloffen. Helemaal geen vrouwenauto, esp uit en het ding kon nog achterste voren door de bocht ook.
Wasd eigenlijk wel genieten zo'n cabrio maar de laatste echt lange rit was uit Luca in Toscane naar Rotterdam, 200 p/u op de cruise control, dak open, mooi weer en... doodmoe na een of twee uur rijden. (Foute) herrie, wind om je hoofd en een brandende zon.
Op zo'n 600 kilometer van huis heb ik het dak dicht gedaan, airco aan en met dezelfde vaart het laatste stuk gereden, ik was blij dat het ding dicht kon! Zo'n auto is gewoon niet gemaakt voor lange, snelle, open ritten.

Echte mannen rijden ook met herrie, wind om je hoofd en een brandende zon.

En wie ben ik om dat tegen te spreken, +1 dus maar....