Daar ik alles buiten een carrosserie heb liggen van een 74'er 911 2.7 ben ik al even op zoek naar een naakte kas om deze op te bouwen.
Nu ben ik in België uitgekomen op een 1970 lwb carrosserie en had ik graag geweten of ik deze als basis kan gebruiken?
Een swb kan niet dienen heb ik vernomen daar enkele stukken niet passen, maar hoe zit het met de lwb van 68-73 ? Geeft dit ergens problemen?

Iemand die op de hoogte is van bovenstaande?

Eerlijk gezegd denk ik dat het niet past. Pre 74 heeft niet voor niets longnose maar volgens mij zijn hier op Pelican wel eens draadjes over geweest. Yanks proberen alles

moet een nieuwere type voorplaat ingelast worden, daarna is het redelijk simpel om te bouwen, aan de achterzijde behoort een stukje aangelast te worden voor de reflector

En John is niet eens een Yank

Kop en kont, alsmede de voorschermen zijn anders bij 'n pre '74.

IMO is het meeste werk dat wat John al aangeeft: voorpaneel en achterpaneel aanpassen ...

... is goed te (laten) doen overigens - als je van 'n post 73'er naar pre '74 kan



... moet andersom ook mogelijk zijn

Je kunt je natuurlijk af gaan vragen of het niet gewoon handig (en mooier) is om 'n pre 74'er (op) te gaan bouwen

mijn 911 was omgebouwd destijds naar een 74 er en heb ik weer netjes terug gebouwd, reken op een 400 euro voor de frontplaat excl montage

De waarde van je wagen is in de originaliteit. Een 1970 originele wagen is meer waard dan een 1974. Als je toch per-se een smalle kont Impact bumper wil hebben, zou ik me een gegalvaniseerd chassis zoeken van modle jaar 1976 of 1977. (dat begon in september 1975 met de 165 pk motor) Genoeg sloperts te vinden, en ze zijn gegalvaniseerd en je hebt de hele bumper brackets enz enz. Hier in de UK gaan die dingetjes voor rond de 800 pond, en je kan ook deze vinden met beetje speuren op het vaste land!

Groetjes


Bert