Op het onderstaande forum kwam ik het volgende tegen:
http://forums.pelicanparts.com/showthread.php?perpage=20&threadid=157575&pagenumber=3

Koenig Porsche (Supercharger-Kit) Type - HP - NM - complete conversion / € Kit / €

911 3,2 - 300 - 390 - 17.890,– 12.780,–
964 3,6 - 370 - 420 - 18.920,– 12.780,–
993 3,6 - 420 - 440 - 19.940,– 12.780,–
928 S4 - 450 - 560 - 19.940,– 14.830,–
928 GTS - 470 - 610 - 19.940,– 14.830,–

http://www.koenig-specials.com/

Tsja, er zijn meerdere kits. De een duurder dan de ander. Ik weet dat Lothar van Rennsport recentelijk bezig is geweest met een 944 te superchargen en die auto schijnt aardig van zijn plaats te komen zeg maar...

Ik zou er voorzichtig mee zijn. Liever via een specialist die ervaring er mee heeft en die iets voor JOUW auto maakt dan een bolt-on oplossing van ver laten komen.

Daarnaast is ook de vraag wat je er mee wil bereiken. Het is natuurlijk serieus geld en voor dat geld kun je wellicht beter over gaan naar een Turbo.

Ik vind het wel altijd heel interessant, ook lang gekeken naar dit soort zaken, maar uiteindelijk niet gedaan.

Toevallig zit Rennsport bij mij om de hoek

Ik heb zelf geen 944, maar wil er ooit wel een gaan afschaffen. Ik blijf het een mooie wagen vinden, en dan zeker de DP-Motorsport uitvoering. (zoals in het andere draadje)

Als ik zou gaan tunen dan altijd bij een officiele tuner. Maar ik wist niet dat er ook Supercharger-kits waren voor N/A 911's vandaar.

Op het forum was hier een 911 met een kompressor erop, deze motor was helemaal door Paul Geeris opnieuw opgebouwd

rotrex is ook mooi spul
en zelfs met "versnelling bak" te krijgen waardoor deze minder afhangkelijk is van het toeren tal van de motor.

clubsport heeft ook een 944s2 met 350 pk op het programma staan.

tpc super charger is ook vaker gebruikt voor een 964 of 993

t-t-p.de
kan de 964 een bi-turbo geven mat eventueel water to air koeler zodat de standaard spoiler gebruikt kan worden en kost
38000 euro ex btw wel inclusief revisie.

robert

Deze 964 ken ik en daar heb ik weleens een foto van gezien. De wagen met (volgens mij) 530 pk had doordat deze watergekoeld had de normale spoiler. Hij was Mercedes-Benz grijs met rood van binnen. Hij was van een directeur in Duitsland.

Ik ben ook wel voor wat meer trekkracht, m.n. in de lage toeren.

Maar een supercharger voor dit soort bedragen is m.i. gekkenwerk. Volgens mij moet je dan gewoon een heel ander type auto gaan rijden, bijvoorbeeld Jaguar, die heeft de supercharger gewoon af-fabriek.

er zijn er verschillende omgebouwd door hun, hebben ook in bladen gestaan en kan je op hun site vinden inclusief de artiekel uit de bladen.


robert

ja maar die vind ik mooi om een ander in te zien rijden maar niet zelf,

het kan ook voor minder geld, maar 8000 zal het wel kosten zonder de motor aan te passen.
een enkele turbo kan je al bestellen vanaf $5500,- maar dan is het nog niet hier.

In engeland staat er één te koop

alleen het stuur even aan de andere kant laten zetten

http://www.shirleys-garage.co.uk/carsforsale.asp

ben zelf ook aan het rondkijken en kom ook op Rotrex
wordt ook door RUF gebruikt en VW voor OEM applicaties
in nederland te koop bij

http://www.clubsport.nl/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=20&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=27

te betalen wel ff motor reviseren!!!

Ik kwam vorig jaar iemand tegen met een 911 2.7S compressor. Was erg vakkundig gebouwd

Die mooie lichtgroene
Is ook bij mij geweest, met een mechanische compressor op de v snaar poelie

volgens mij reed ik laatst met em op tussen landsmeer en de coentunnel...leek wel een vliegtuig..en snel ongelovelijk...