Punt is: ik wil een snelle auto maar de vrouw wil het liefste een cabrio. Vandaar deze combi. Een Audi cabrio 3.0 ofzo voldoet voor mij dus niet, 996 coupe vind ik qua looks niet zo geslaagd. De ruimte in de auto (met 2 kinderen) is voor ons ook een factor. Met de kap omhoog kun je nog behoorlijk wat dingen meenemen in de S4 cab. Dit is voor ons een (groot) minpunt bij de 996 cab. Lastig hoor, ik ben al een half jaar ofzo aan het dubben, maar gelukkig wel een luxeprobleem!

Audi s4 cabrio schrijft snel af. Pas geleden stond er bij een Noordelijke dealer een originele Nederlandse rode S4 cabrio uit 04 met 27 k op de klok voor 33 k

Probleem bij audi is dat ze snel verouderen als er een nieuw model in aantocht is. Het is geen tijdloos model. Audi heeft net de a5 cabrio geintroduceerd, een a4 cabrio is dan ineens "lomp". Het zelfde gold voor de 80 cabrio toen de a4 op de markt kwam.

Als je toch een beetje een stijlvolle vierpersoons cabrio zoekt, ga dan kijken naar een saab 9-3 aero cabrio van het vorige model, tijdloos model waar je nog steeds in gezien kan worden. Je houdt een boel muntjes in de achterzak. En tjsa het rijdt niet als een porsche, maar dat doet een a4 cabrio ook niet en t.z.t. ga je door naar een 996 cabrio 3.6 als de prijs je aan staat.

Ik denkk hier volledig anders over. Tijdlozer dan een 80 cabrio of een A4 cabrio kan bijna niet. Nog steeds bijzonder fraaie modellen.

+1 Imho juist wél tijdloze modellen. Maar ben een groot Audi-fan, dus helemaal objectief ben ik niet.

Misschien is diw voor je , kan je de 996 Cabrio in ieder geval droog toedekken op een waardige manier

www.adema-stiens.nl/index/toonitem/5685 ... lerie.html

piet zo lust ik er nog wel een paar als we weer gaan vergelijken komen we er weer niet uit, het is ook niet te vergelijken

A4 cabrio (geldt ook voor A5), tis toch geen sportwagen, 3.0 tdi. veel lekkerder dan welke benzine dan ook, beetje chippen en je hebt 275pk, en zat koppel. Met mijn A6 ook gedaan, god wat wil dat ding van zijn plek...

Dat kan haast niet. Ten eerste qua prijs niet (ze doen via de dealers nog steeds ca. 40k en met die km-stand nog wel meer) en ten tweede houd ik al minimaal een half jaar de dealer S4's bij en heb deze niet gespot.

Ziet er uit als een gewone 3.0 liter. Misschien een lokkertje om mensen op hun site te krijgen voor Auto-import?

Nee, dit is volgens mij wel een echte, stond/staat nl. ook op de audi.de site. Maar Import Auto's zet 'm gewoon op de site terwijl ze hem volgens mij nog helemaal niet gekocht hebben.

Nog even op Audi-hannover.de gecheckt, daar staat 'ie nog inderdaad, vraagprijs 26.3k.

Meenemen voor 25k, 7k BPM aftikken en voor 32k voor de deur. Hoe kan Import Auto's 'm dan voor 33k aanbieden trouwens?

je ziet het ms964 ook daar kieperen ze in waarde....dus niet doen...koop lekker een 996 cabrio..jij blij..vrouwtje blij..en blijft de centjes wel waard..succes...

zij moeten toch ook wat verdienen...

Ik bedoelde juist dat er dan weinig tussen zit. Maar goed, misschien is de truc dat zij alleen intermediair zijn (en dus ook geen garantie e.d. hoeven te verlenen) en nog wat scherper kunnen inkopen waarmee ze zo'n 2k in de zak kunnen steken. En dan is het wel de moeite waard lijkt me.

Helaas zijn dat wel nogal rammelbakken, Saab-kwaliteit is niet meer wat het geweest is (en dat wordt nog steeds erger).

Je vergeet de rentecomponent en denk dat de afschrijving wel optimistisch is. Waarom prive niet gewoon doorkarren in de leasecar, ben er zelf mee gestopt werd gek vd kilometerstaten, onhandige beperkingen even vanaf je werk ff ergens naar toe etc. en dan een leuke cabrio voor erbij, die nog amper afschrijft. 2 jaar geleden een 2 jaar oude Saab 9.3 Aero weggedaan (met allerlei electronische problemen), die nu 10K minder waard is en vervangen voor een 993 welke niet veel minder waard is als 2 jaar terug en het ben het met je eens cabriorijden is net wat specialer als je geen circuitracer bent.

Sinds wanneer behoud een 996 nu ineens wel zijn waarde....
Ik zie andere topics waar alleen maar beweerd word dat de 996 binnenkort voor Fiat Panda 6e hands prijzen af te halen is.

We hebben het hier niet over een 996 coupe 3.4 maar over een 996 3.6 cab. Maakt toch wel wat uit qua afschrijving lijkt me (?).

Hoe is de ruimte achterin de 996 cabrio, zijn er 2 kinderen te vervoeren? Is de ruimte minder dan of gelijk aan een reguliere 911 coupe?

Maak je geen illusies. 996 3.4, 3.6 en 997 schrijven net zo hard af. Kijk maar eens naar de 996 3.4 uit 2001 en een 3.6 uit 2001. Prijzen zitten heel dicht bij elkaar voor de goede exemplaren.

Ruimte in een 996 is veel groter dan een 993 en eerder. Alleen een cabrio heeft hele vreemde achterstoeltjes. De leuning staat door de kapconstuctie schuin naar voren in plaats van naar achteren. Niet echt fijn zitten voor de kids.

He, das toevallig; ik heb ook een tijdje met dit keuzevraagstuk gezeten. Of een Porsche (in mijn geval dan een 993 cab) of een Audi S4 (of zelfs een RS4) cab. Ik ben gegaan voor de Porsche. Vanwege "het gevoel" maar ook omdat de afschrijving veel lager is. Ben en blijf een bedrijfseconoom.

Ben benieuwd waar jij op uit komt! Succes.

Ik ook. Hij is en blijf een advocaat