Wie weet hoeveel Nm de "Werks kit" van 430 PK bij 993 turbo (bj 96) levert? Wat heeft dit voor impact op de prestaties(acceleratietijden 0-100, 0-200, Vmax??)

Ferdinand, ik denk dat de werks-kit wel te vergelijken is met de in '97 geintroduceerde turbo S. Deze had immers ook 430 pk. De hoeveelheid trekkracht is hetzelfde dan de "gewone" turbo ; de top wordt echter opgegeven als 185+ , tegen 180 mijl voor de turbo. o-100 is 4,3 sec. voor de S tegen 4.5 voor de turbo. Wilde plannen??

Wilde plannen? Zekers, ga 'm zaterdag halen bij de Porsche winkels der Porsche winkels: Porsche Zentrum Stuttgart.
Vlieg erheen met KLM en vlieg ook weer terug! Maar dan laag...Haha!
Kan er niet van slapen...

VEEL PLEZIER!!! maar hoop wel dat je er ook mee thuis komt.

Wauw hier droomt iedereen van denk ik...........maar wat zou nou sneller zijn KLM of 993 Turbo met Werks kit......

Eindelijk nog een 993 turbo op het forum (ik ben tenminste nog geen 2e tegengekomen) ; ben benieuwd.. Alvast veel geluk en plezier ermee, en zie dat je 'm heel hier krijgt! Laat eens wat horen en natuurlijk..foto's!!

daar moet maar snel verandering in komen

gefeliciteerd met de aankoop

Hoeveel km's heeft ie gelopen, en wat was je voor de auto kwijt?
( als je dat wilt vertellen nl. )
Deze toevallig?
http://www.mobile.de/SID0fw0BvkqWnDkcTD ... 148333916&

voor zo'n 96-er in die uitvoering ben je hier denk ik wel zo'n 75 K kwijt.
Mooie wagen hoor , boekjes en hele geschiedenis compleet?

goedkoop dus.

correctie: de originele bi-turbo: 408pk 55mkg/4500tr/min

in 97 beperkte serie met 430pk koppel ken ik niet. vmax= 295km/h

en dan 2e beperkte serie: turbo S met 450 pk en 59mkg/4500tr/min

450 pk had de 993 GT2.. de S had er 430 (in sommige boeken 424)

nope 430pk chassis 99 vs 37 0001- 96 vs 37 1107
450 pk 99 ws 370001 - 96 ws 37 0800

de eerste GT2 had ook 430 en de evo kreeg daarna de 450 versie in 1998

Gefeliciteerd met de aankoop van de Werks 993 turbo

Maar ipv die vraag aan ons te stellen, kan je mss beter zaterdagavond verslag uitbrengen aan ons

VAN HARTE GEFELICITEERD ! ! ! Dé ultieme "hedendaagse" P. . . . . . ? (Voor mij wel !)

Maar ipv die vraag aan ons te stellen, kan je mss beter zaterdagavond verslag uitbrengen aan ons [/quote]

Zaterdagavond??? Wordt volgens mij wel zaterdagmiddag

hele dikke kar hoor
maarre......wie heeft nu gelijk qau peekaaas?

Dat de "werks" 430 heeft is iig duidelijk, en de GT2, ja, ik schrijf ook maar op wat ik voor me lees ; heeft 't blad 't fout dan heb ik dat ook, zou best kunnen.. het is sowieso veel. De "werks 430" is wel een van de snellere hier op 't forum. Oost-brabant-meeting?? , kunnen we 'm eens in 't echt zien.

http://www.qv500.com/porsche993p3.htm

..van de Porsche-pagina..

Even wat meer info:

(foto's heb ik, probeerde z e in het album te krijgen, lukte niet....tsja dat heb je met die rookies maarrr...ga het zo weer proberen)

Auto is van 2/96, km stand 37.200 :D
Ik wilde de link van Porsche.de nog vermelden maar zie dat de auto al van het web is gehaald. Ga 'm half feb op kenteken zetten.
430pk (is een optie af fabriek) en 540Nm dusss.
Auto verkeerd in TOPconditie, schekheft door Porsche zelf en gaat straks inclusief de BPM door de 70k, maar dat is ook vet waard!

Overigens: dank voor alle leuke reacties!

Nou de foto's staan erop! (kheb ze wat kleiner gemaakt...)
Nog wat meer data:
Auto is voorzien van volgende extra's:
- Carbon afwerking, onderdeel van "Porsche Exclusiv"
- Open dak,
- Vollederen interieur Cedar Grun
- Sportsoelen (die met die carbon achterwand)
- Tempomat
- 92 liter tank
- Querstrebe fur Stossdampferdome vorne (brug tussen de veerpoten?)
- Vooruit met groene baan
- DSP (digital sound processing)
- Hemel, zonnekleppen, A en B stijl met leer overtrokken
Daarnast de standaarduitrusting met Xenon, verlagingsset, stoelen electrisch bedienbaar en verwarmd etc...wel bekend neem ik aan)[/b]

klinkt heel goed en dat groene interieur maakt 'em erg bijzonder
moooie foto's

Querstrebe ; is dat niet een stabilisatorstang? Mooie auto hoor, en 540 NM.. lekker!!

Questrebe betekent letterlijk dwarsbalk, volgens mij is het een verstevegingsstang die bovenlangs beide veerpoten met elkaar verbind.