En de customer clinics die elke briljante uitwas de nek omdraaien...

Graag maar dan wel een auto die er vooral prachtig uitziet rijdt als een Porsche maar niet zo'n grote dikke zware bak wordt als de panamera of een 6 serie. Ietsje groter en praktische dan een Cayman. V8 mag maar hoeft niet wat mij betreft, V6 mag ook als die maar goed klinkt en min. 300pk levert. En astublieft een zelfstandig design, geen 911 afgeleide......

Staat er al iets op de officiele site van Porsche? Zo niet, dan geloof ik er geen bal van. Ik heb ooit eens concepts gezien van een nieuwe 914 die er uiteindelijk ook niet kwam.

Het idee erachter om oude modellen zoals de 914, de 924 en de 928 een nieuwe look te geven bevalt me wel. Als ze de prijs nou ook lager houden als bij de Boxsters en de nieuwe 911's dan hebben we hier een nieuwe generatie Studenten-Porsche's. Misschien wil VW wel een handje helpen.. is toch één pot nat aan het worden. En als we dan TOCH zo bezig zijn, kan er dan AUB ook weer een nieuwe GT1 komen?? Audi heeft lang genoeg de titel op zijn naam staan. De ware Koning van het circuit moet maar eens terugkeren...

De ware koning van het circuit was de 917, 962 en de 550 Spyder dus laat Porsche maar een voorstel doen

Vergeet de 956 niet, de oudere broer van de 962.

ik mis een beetje de uitklapbare koplampen van de 928

Autovisie staat wachten totdat het beter gaat , daarna gaat de coupe in productie , moet tegenhanger worden van Bentley / Maserati ....kan niet wachten

Impressie in de AV ziet er wel aardig uit.

Leuke achterkant, lelijke voorkant.

Voorkant vind ik iets teveel Ferrari?

Ik zou het wel zeer kunnen waarderen, een nieuwe 928 op basis van de panamera. Denk ook zeker dat er een markt voor is! Schetsen vond ik erg fraai!

Ik weet niet of dat nu wel zo'n goed idee is

de nieuwe 914:

Of de nieuwe MR2

Zou wel gaaf zijn ook een nieuwe 914.

Ik zal wel conservatief zijn, maar als ik moest kiezen tussen deze 928-opvolger en b.v. een 997, dan zou ik het liefst een 997 hebben.
De auto is wel mooi, maar ik vind de voorkant wat teveel weghebben van een ferrari.

Mooie auto, maar niet echt een Porsche vind ik.

en doet dit je aan porsche denken



(t'is een porsche 88c )

De foto van hierboven is bij mij niet zichtbaar. Bedoelde je soms deze:

nee, deze:



'k begrijp ook niet waarom de vorige foto niet meer zichtbaar is (te lelijk misschien )

(a ja, t'is c88 ipv 88 c...)

Quotje van autogespot:


Opvolger Porsche 928 komt er aan!

De Porsche 928 was jaren geleden een bijzonder geniaal ontwerp. Eind jaren zestig werd er al gesproken over de 928 die een aantal jaar later op de markt zou komen. Eind 1971 gaf Ferdinand Porsche het groene licht voor de ontwikkeling van de auto die in 1977 op de markt zou komen als 928. We zijn nu 32 jaar verder en we kunnen een impressie tonen hoe de toekomstige 928 er uit zou kunnen gaan zien.
De motor 'gewoon' voorin, gebaseerd op de Panamera en een 2+2 configuratie, dat zijn de vermoedelijke plannen van Porsche. Met de huidige Panamera, Cayenne, Boxster, 911 en Cayman heeft Porsche in principe een redelijk gedeelte van de automarkt ingevuld. Er ontbrak echter nog een Porsche, een soort van GT, met de motor voorin. Die kan nu gevonden worden met de nieuwe 928. De auto zal concurrentie moeten gaan vormen voor de Aston Martin DB9, Maserati GranTurismo en Ferrari 599 GTB Fiorano. Een coupé-variant van de Panamera en wederom een plaatje om naar te kijken.



De 928 onderscheidde zich in 1977 van de 911 vooral op technisch vlak. Een achtcilinder in plaats van een zescilinder, een grote en indrukwekkende koets en watergekoeld. Tot grote vreugde van een grote groep autojournalisten werd de auto in 1978 gekozen tot auto van het jaar. Ondanks alles was de auto te groot, te zwaar en te traag. Dat werd later opgelost door de invoering van de 928 S.

Als we kijken naar huidige tijden zien we dat de 911-rijder vooral bagageruimte mist. Honderd liter is niet veel. Door het verplaatsen van de motor naar voren zal de nieuwe 928 zo'n 320 liter hebben. Qua aandrijving kunnen we denken aan de dikke 4.8 liter V8 uit de Panamera die tussen de 400 en 500 pk zal leveren, al dan niet met een turbocharger. Een andere mogelijkheid bestaat dat er een hybride-variant zal komen. Nu volgend jaar de Cayenne Hybride op de markt komt is het voor Porsche makkelijk om de techniek te gebruiken voor de 928.



Qua prijzen is er nog niet heel veel bekend maar geschat wordt aan prijzen tussen de 72.000 en 100.000 euro plus belastingen.

Zo is het.

Hopelijk komen er wel andere velgen onder ipv die S5 clonen die je momenteel bij iedere bandenboer ziet hangen. Mooi ontwerp verder maar niet echt mijn ding.

Acherkant is net een Jaguar, voorkant Ferarri, velgen van Joep op de hoek. Ben benieuwd naar het chinese interieur.........
Lekker doordraaien die hap zodat iedereen hem lust.


Ik dacht eerst 'het gaat wel over' maar hoe vaker ik de Panamera in het echt zie, hoe minder hij me doet. De laatste dagen zijn geteld. Als we zo doorgaan kan je straks alleen nog tweedehands steeds ouder wordende echte Porsches kopen.

Als men denkt dat deze Porsche de strijd zal aangaan met de DB9 en de Ferrari 599 dan mag de afdeling marketing even terug naar school. Het zal eerder een concurrentie vormen voor modellen zoals de BMW 6-serie en de Jaguar XK.

Volgens mij is het 928 publiek van toen het Panamera publiek van nu.

Grtz. Boxi

Nou, sterker nog.....ik denk dat de echte 928 liefhebbers van toen nu een 928 rijden.