Zoals sommigen van jullie al voorspelden is het moeilijk om 2 jaar te wachten op een Porsche (zie Even Voorstellen; AJM).

Ik heb een 996 gezien in Harderwijk bij Eric van de Weijer: 1998 met 217 dkm op de klok.

Hier de link naar marktplaats: http://link.marktplaats.nl/250494980

Hier is ie ook te zien: http://www2.autodealers.nl/zoekschermAu ... ?did=1258#

Kent iemand deze auto en het bedrijf?

Uw informatie is van harte welkom!

Het lijkt een nette auto, gezien de km-stand.
Boekjes er bij en dit geeft aan: 137.045 onderhoud door APP in Weesp, 151.806 onderhoud door Hoogenboom in Rotterdam.

Eric van de Weijer verklaart in de advertentie dat er echter gedocumenteerd onderhoud is gepleegd tot 208.000 km.
De foto van het boekje laat dit echter (nog) niet zien.

Wat raden jullie mij aan (of af) ????

Ken het bedrijf niet, maar een AKK is een must.

Hij heeft in 3 jaar tijd 60K gereden en geen officiele beurt gehad. 25K is niet duur, maar ook niet het koopje van de week. Ik zou zelf verder zoeken. Liever 30K uitgeven voor een jonger model met een kloppende onderhoudshistorie en minder KM's. Goed onderhoud luistert nauwkeurig bij een P. Altijd een AKK laten uitvoeren, wat overigens ook geen echte garanties kan geven over de werkelijke staat van de motor. Echte gebakkies komen natuurlijk niet door de AKK.

Omdat ik nieuw ben.... waar staat AKK voor?

En wie kan die keuring uitvoeren?

Ik woon in de buurt van Steenwijk, dus kan Renntech dit doen?

AKK=aankoopkeuring. En ja, renntech kan dit doen.

fotos zien er goed uit maar dat zegt niet altijd even veel...
ik zou inderdaad wel een keuring laten doen ook al lijkt het ingewikkeld en veel werk scheelt het achteraf een hoop gedoe als je van te voren weet waar je aan toe bent.

pluspunt is wel dat er xenon op zit en de oranje knippers vervangen zijn door witte, dat oogt moderner.

kwa prijs: rond de 25k zit je wel echt aan de onderkant van de markt te kijken overigens, dus ik zou wel een paar k reserve houden (of er af pingelen als dat al mogelijk is) voor onvoorziene uitgaven.

waarom heb je de 993 laten vallen? voor hetzelfde geld heb je deze bij de porschespecialist witmer&odijk klik hier laatste luchtkoeler

Dan zal ik het wel weten...mooi 993 exemplaar.

Of een gele 996 GT3 uitvoering: http://voorraad.wheelerdelta.nl/s87a70e ... id=1857797

Of mijn auto: http://members.chello.nl/g.leenders4/
Staat te koop voor 31.950 (is bespreekbaar )

Tiptronic..interieurkleur ..en een "4"... maar als je er van houdt

En ook nog de motor achterin, het is verschrikkelijk

Nee, ff serieus, @AJM: volgens mij ben je nog niet wezen kijken...

KM stand diskwalificeert de 996 niet zonder meer, maar periodiek onderhoud is noodzakelijk. De 160.000 KM beurt bijvoorbeeld, is een behoorlijk uitgebreide (en dure), o.a. met polyriem. Als de 996 dealer onderhouden is geweest hoort dit ABSOLUUT gebeurd te zijn. Het is niet aannemelijk dat dit het onderhoud bij 151.806 km is geweest.

Dit soort leeftijd en KM stand staat in de regel niet meer bij een Porsche Centrum te koop. Maar hij zou best kunnen zijn ingeruild en doorverkocht aan een (de) handelaar.

Ga eerst eens kijken. EEN PAAR LEUKE FOTO'S ZEGGEN NIETS (voorbumper zit trouwens verkeerd gemonteerd...). Bel anders de dealer op waar die "in het onderhoud" is geweest. Of laat bellen door degene die de AKK uivoert.

Nu je het zegt, inderdaad hij zit wat hoger "erop" dan normaal.

Dank, allen, voor jullie reacties en adviezen.

Er schijnen na de laatste beurt in het boekje per 151.806 km diverse officiële nota's aanwezig te zijn tot 208 dkm.
Deze worden mij gefaxt. Een keuring bij Renntech is toegestaan, geen probleem. De handelaar lijkt transparant.
Ben benieuwd wat Renntech over de AKK kan meedelen.

Dit ga ik dan ook doen en ik zal letten op de bumper en vervanging van de polyriem, maar de mensen bij Renntech zijn hier natuurlijk beter in thuis dan ik. Ik heb dan meteen een goede taxatie in handen van de 996.

De achterbanden zijn aan vervanging toe, zei evdw. Dat zou evdw dan moeten oplossen in mijn optiek. Netjes afleveren in mijn credo.
Als de prijs gunstiger wordt als ik dat zelf ga doen, wat zou een paar achterbanden gaan kosten en bij wie kan ik terecht voor een goede prijs? Wat is de maat?

Dank ook voor de tips van andere wagens, maar ik moet een wagen inruilen.

Ik houd jullie op de hoogte!

Oh ja, het kenteken is 85-NJ-GS

Anyone?

265/35/18 zit er bij mij achter op

op autobandenmarkt zijn de Continental SportContact 2 265/35 ZR18 ZR mit Felgenrippe, N2 a €236/stuk

Hoewel ik een aankoopkeuring bij Renntech van harte toejuich (heb de mijne daar ook laten doorlichten vooraf) is een aankoopkeuringsrapport NIET hetzelfde als een taxatierapport. Dat laatste moet opgemaakt worden door een beedigd taxateur. Een aankoopkeuringsrapport zal door je verzekering nooit geaccepteerd worden als taxatierapport. Dit even voor de volledigheid...

Succes!!

In 'n AKK rapport zal je dan ook geen waarde-vertegewoordiging van het voertuig vinden hoogstends 'n geschat kostenplaatje voor de eerst komende tijd

Dat denk ik niet, bij de koplampen zit ie precies goed. Op foto 1 ook overigens ; het kan ook aan de afstelling van de kofferdeksel liggen, en ook aan de schaduw-werking op de foto.
Poly-riem is no big deal...7 tientjes bij de Waalgarage / 20 min werk.

ad 1. Kijk naar de foto van het verloop knipperlicht linksvoor naar de rand van de wielkast. Bumper staat te ver naar achteren.
ad 2. Polyriem kan een big-deal worden als die knapt. Zeg maar midden in de IJsselmeerpolder, auf der Deutsche Autobahn of bij je schoonmoeder voor de deur. Stuurbekrachtiging, dynamo, waterkoeling (pomp) en aircopomp vallen uit.

Vandaag heb ik de 996 laten keuren bij Erwin Jansen van Renntech.

Diep respect heb ik gekregen voor deze man! Wàt een kenner en hij geeft echt een eerlijk advies. Duidelijk een man met verstand van zaken. Keuring duurde 2 uur, maar dan is de auto ook hélemaal gecheckt.

Op het eerste gezicht lijkt de 996 een mooie auto. Wel gebruikssporen hier en daar, maar wat wil je met 218.000 km.
Nadere inspectie geeft echter aan:
- airco defect (condensor), 1.000,-
- 4 nieuwe banden nodig (de achterbanden zijn 5 jaar oud, de voorbanden 9 jaar!), 1.000,-
- moet een grote beurt, 750,-
- moet nieuwe remvloeistof, 100,-
- achterdempers zijn bijna aan vervanging toe, 1.000,-
- er zit een tik in rechterdistributie

Wel aardig wat kosten toch nog.
Maar het ergste is nog dat de gehele auto is gespoten en dat er nog steeds talloze kleine deukjes zichtbaar zijn!
De hele auto is er mee 'gezegend'!

Terug in Harderwijk bij het bedrijf van www.evdw.nl heb ik de verkoper Henk Jan hiermee geconfronteerd.
Ach, hij vind het allemaal nog wel meevallen en doet net of het de gewoonste zaak van de wereld is en wil nog grof geld toebetaald hebben... De kosten om de 996 op te lappen staan doodleuk voor mezelf...
Momenteel rijd ik een zwarte Chrysler 300C HEMI 5.7L V8, maar die is 100 x strakker dan die 996.
Kortom, de 996 mooi laten staan en verder sparen.

Beter hier geen Porsche vandaan halen, dunkt me.

De HEMI moet ik aan munten slaan en dan kan het feest pas ècht beginnen.
Weet iemand een liefhebber voor deze musclecar?

zo zie je maar waar de akk goed voor is..... succes met je zoektocht.......

Prijs van de 996 is er ook wel een beetje naar...

Mooie 300 trouwens.
Zag hem op MP staan.

Dank je wel!

Voor andere mensen die even een kijkje willen nemen:

http://link.marktplaats.nl/230132415

Ik heb 'm zojuist in prijs verlaagd, 20 mille moet ie ongeveer wel opleveren.

.... en toch heb ik er nog de balen in dat het vandaag tegenviel!

Geduld is een schone, maar ook vooral een moeilijke zaak!