Juist,

En dat is net als een APK een momentopname. Kan net zo goed de volgende dag stuk zijn.

Ik heb het dus goed geregeld zo

........extra clausule....en wie heeft dan bij jou vast gesteld dat je alarm voldoet aan klasse 3..[de werking in orde was]

Bully,

Laat ik een ellelange discussie voorkomen. Ik ben zelf schade vergunninghouder en weet dus een en ander van deze materie. Neem maar van mij aan dat ik ervoor gezorgt heb dat dit goed is geregeld. Daarbij voer ik dit vak ook nog eens uit binnnen de automotive sector en weet uit ervaring dat deze zogenaamde keuringen een fars zijn en dat veelal de cetrificaten zonder ook maar naar het alarm te hebben gekeken verlengd worden. Dus laten we de discussie maar niet aangaan wie wat moet keuren.

Ik wil je wel een voorbeeld geven. Bekende van mij koopt een auto met een verlopen certificaat. Stapt naar een "vriendje"met keuringstation. Effe checken of het alarm en het nummer nog voorkomt bij SCM en hop....... Nieuw certificaat. Auto niet gezien, laat staan de werking van het alarm gecontroleerd.

ik wil ook geen ellelange discussie...maar jij moet dan ook weten dat bij diefstal het eerste waar de verzekering om vraagt het aantonen van een goedwerkend alarm is...en daar is het certificaat voor [dat het een farce is ben ik helemaal met je eens]...en dat jij je goed hebt ingedekt geloof ik...maar een hoop anderen weten juist niet waar ze aan toe zijn..voorbeeld

Bully,

Uiteraard verzekerd tegen taxatiewaarde. Daarbij is de verzekeraar op de hoogte van de afspraak en de claussule bij hertog. ( is gevolmachtigd intermediair) en dus verantwoordelijk voor de aanpassingen. En handeld indeze uit monde van de verzekeraar.

Dat vele niet op de hoogte zijn maak ik dagelijks mee. We sluiten ongeveer 50 polissen per maand, en je wilt niet weten wat mensen menen te hebben afgesloten bij hun vorige verzekeraar. Als voorbeeld de noclaim beschermer. Bij een schade van je niet terug in je korting en blijft je premie gelijk. Echter als je overstap naar een andere verzekeraar word wel degelijk rekening gehouden met het verminderen van het aantal schadevrije jaren, en betaal je alsnog de schadeclaim. Dit weten ook veel mensen niet.

Appelen met Peren .....

olaf, het ging om ER boven jou...en dat was een goeie opmerking van hem.....

Volgens mij kan het nog beter: verzekering o.b.v. taxatiewaarde zonder alarmeis (ook geen nachtclausule), dus ook geen discussie over de classificering, certificering, keuring of werking ervan.

dat is inderdaad nog beter...maar welke verzekeringsmaatschappij is dat?....

o.a. Fortis ASR - indien de taxatiewaarde de 40K euro niet te boven komt

mij is het daar niet gelukt tegen bovenstaande voorwaarden [geen]..vroegen klasse 2 tegen 30k taxatie...

... ander tussenpersoon zoeken

Dan niet . Met polisvoorwaarden die het bevestigen zal het mij hoe jij er over denkt.

Wat is dan de premie bij Fortis/ASR, ik vermoed dat die veel hoger is.

Mijn 964 is voor < € 900/jaar verzekerd en dan mag ik er 20.000km/jaar mee .

mijne verzekerd bij aegon...eis klasse 3 en tegen taxatie 30k euro voor 450euro 10.000km per jaar....

geloof jou wel..weet dat de fortis wat makkelijker is met acceptatie.....maar denk dat regio en andere omstandigheden ook een rol spelen...sommige verzekeringsmaatschappijen zijn zelfs hun eisen alweer aan het verlagen...net als hun premie...maar het is nog steeds zo [voor de gemiddelde oude gebakjesrijder] dat ze je wat sneller accepteren met klasse 2 of 3.....en dat de premie dan ook veel voordeliger is...

Bully,

Je zit er echt naast. De trend op dit moment is juist dat de tarieven weer omhoog gaan en de eisen worden aangescherpt. Ik weet niet waar je de wijsheid vandaan haalt ???

Ik betaal met een taxatie van 20.000€ 328€ per jaar. De alarm eis ken je mag idem 10.000 km rijden.

Klopt helemaal. De eisen worden flink aangescherpt op dit moment. Kan ik inmiddels over meepraten. Ik heb andere verzekeringen daarom ook als optie nog vergeleken maar voor mijn 996 zit ik nog steeds goed en voordelig ondanks de scherpere eisen en polisvoorwaarden.

Gewoon WA + het beetje extra m.b.t. de taxatie regeling = All Risk .... met schade-uitkering tot taxatiebedrag en behoud van voertuig

En behoud van voertuig.

Dat is nou weer jammer!

Met een alarmcertificaat elk jaar worden vernieuwd?

Je moet bij diefstal aan kunnen tonen dat er 'n werkend SCM/TNO (of gelijkwaardig) alarm in de Porsche zit/zat jaarlijkse keuring (stempeltje) of na de 1ste 3 jaar de "alarm-apk" kunnen daarbij helpen

bij mij was het certificaat zoek,scm gebeld ,was geen probleem. scmstation wilde eerst niet keuren ivm certificaat.Keuringmeester met scm gebeld, probleem opgelost.scm geeft geen certificaat meer uit maar registreerd wel de keuring en bevestigt dit per e-mail,dit was voldoende voor de verzekering