Waarom zou je Tamoil willen tanken? Het is gebleken dat merken zoals Tamoil, Vpower, Avia en de Witte pompen een wisselende kwaliteit brandstof heeft terwijl Gulf, BP en Esso weer wel redelijk constant zijn.

Vpower ook???

Ik wil alleen weten waar Tamoil zit...

Zoals gezegd tank ik Kerosine op Schiphol!

Toen ik mijn 924 had gekocht, uit gewenning hem met 95 vol gegooit. Toen ik afrekende dacht ik shit
Ben toen gewoon heel voorzichtig naar huis gereden en hem amper belast, daarna was er meteen een grote rit naar Limburg/Duitsland geplanned dus meteen 98 erin. Hij heeft geen pingelsensor dus vindt het risico toch wat te groot om op 95 te rijden, dan maar iets minder zooi bij de Appie kopen in de pauze's dan heb ik weer geld over voor 98

Hier in de buurt is wel Excelium en BP Ultimate te krijgen maar dat zijn bemande stations en dus duur. Ik rij nu gewoon naar Heemstede waarde de onbemande Esso aan één kant nog 98 wordt verkocht. Anders misschien maar is kijken naar octaanbooster voor bij de 95 te gooien, vraag me af of dat hetzelfde kost i.v.m. 98, dan kan ik gwoon hier in Haarlem bij de onbemande tanken naast de deur.

Excellium is inmiddels in NL geen 98 meer. In België gelukkig nog wel.

oh nee?
volgende keer eens opletten, alhoewel ik nu al voorzie dat je gelijk hebt

Was bij Martin Schilder op de Leidsevaart geen 98 (tijdelijk ) Shell verderop geen 98 en de onbemande pomp tegen Bennebroek aan ook geen 98
Moet nu gewoon schema's bijhouden waar wel

Volgens mij die Total aan de A200 heeft het wel nog (dichtbij voor jou). Voorlopig maar hopen dat de Esso het in Heemstede blijft houden, anders Hendriks (Haarlem en Vijfhuizen) die verkopen nog ook 98 naar mijn weten maar ik tank liever bij een merk-pomp.

De BP waar ik tank (Zwart in Osdorp) meldt dat het wel 98 is. Het opvallend belachelijke is dat de mensen die de duurdere benzine tanken dat niet doen omdat het ultimate of excelllium of zo heet, maar juist vanwege de 98. Beetje dom van al die maatschappijen als ze daar vanaf gaan wijken.

BP Ultimate is inderdaad nog steeds 98. Zit zelf tegenwoordig ook te mikken op BP binnen NL. Bijzonder lastig inmiddels.

Makro Delft, nog steeds 98 te krijgen.

De adressen van BP downloaden op je tomtom!!

http://www.tamoil.nl Kun je ook de plaatsen voor je navigatie downloaden.

Tamoil is trouwens geen producent maar alleen distributeur van brandstoffen.

Welke Ultimate bedoel je?

Ik bedoelde de Excellium... Die van Total dus.

Mijn vermoeden is dat de Superplus (98) er aan het eind van het jaar bij iedereen uitgaat. Dit o.a. vanwege het milieu maar ook omdat de afzet van 98 octaan relatief wweinig voorstelt in Nederland.

Om het gat op te vullen zou je technisch kunnen volstaan door een E10 op de markt te zetten: een Euro 95 met 10% bio-ethanol waarmee dan toch weer een (bijna) 98 octaan ontstaat en de brandstof toch binnen de daarvoor gestelde NEN Norm blijft. Ook vanuit milieuoogpunt een niet onlogische keuze én bovendien mogen nagenoeg alle auto's van ná 1999 erop rijden.

Maar ehm, die 993 van 1996 dan en die 964 van 1992 dan? Mag daar 10% bio-component in? Ziijn de rubbers, leidingen, pakkingen en klepzittingen daartegen bestand?
Tsja, dat moeten we t.z.t. dus gaan opvragen bij de dealer of importeur. Het lijkt me niet efficiënt als we vandaag direct allemaal individueel een briefje gaan sturen naar de dealer of importeur dus als het zover komt dan kunnen we dat beter voor een aantal motorseries/modellen centraal gaan opvragen. Wat mij betreft geen paniek, ik zie het wel met vertrouwen tegemoet. Wordt vervolgd.

Voor hen die dat niet zo zien zitten stel ik voor dat zij zich groeperen, een 5-tal oude tankwagens (40 kuub) op de kop tikken en er 200.000 liter Superplus in doen (€ 286.000,- en heel veel Freebees), gemiddeld verbruik 1/9 etc...

Zo lang als er auto's verkocht worden die zijn afgesteld op 98 (en dat worden er steeds meer), lijkt mij dat een domme regeling.

Ik heb langzaamaan ook een voorkeur gekregen voor Aral in Duitsland, omdat Shell gewoon weigert om een fatsoenlijke benzine in NL aan te bieden. Ik vrees wel dat het onder meer is ingegeven doordat teveel hollanders te kneiterig zijn om 98 in hun auto te stoppen, maar dan nog: als je benzine wil leveren moet je m.i. gewoon alle benzines leveren.

Ik rij nu elke keer naar de BP hier op de ring. (Freebee pasje aangevraagd.) Heb daar toch een beter gevoel bij dan bij de V-Power. Moet wel even omrijden, maar ach, met de P is dat geen straf, ook al rij ik maar in een 4S en niet in een Turbo

De 964 mag gewoon 95 hebben, al tank ik in Duitsland en Zwitserland gewoon 100. Scheelt niks daaro!

Wat krijgt ie te drinken?


Ik tank vrijwel altijd "95" dus.

Bij deze de topics (berichten) samengevoegd

Probeer anders eens een keer RON100, daar heb ik goede ervaringen mee als je zo af en toe de snelheid wat opvoert. Vpower is al veel over geschreven dat het weinig verschil maakt t.o.v. gewone 95. Er is namelijk een Nederlandse VAG-tuner die precies bijhoudt welke auto wat presteert met verschillende merken brandstof. Esso, BP en Gulf geven de beste en meest constante prestaties. Gulf Challenger is op dit moment het beste wat er te krijgen is in Nederland.

3.2 met motornr 930-20 of 930-26 (CH) moet 98 hebben.

Volgens mij is er hier een spraakverwarring. Is Superplus 98 niet de benzine met Lood of loodvervanger. Volgens mij gaat het niet om de loodvrije 98. Die zie ik zeker niet van de markt gaan maar eerder doorgroeien naar loodvrije 100, zoals in Duitsland

Ik denk dat je Super (met lood(-vervanger)) bedoelt en het ging hier over Superplus (loodvrij).