Ga eens even heel snel je mond spoelen

dat is een 993 2S

De foto was maar een voorbeeld. De 993 die ik gezien had, had geen S logo. Zal wel de standaarrd zijn, maar was al erg mooi om te zien en te horen.

'n standaad 993 heeft MI toch 'n heel ander voorkomen dan 'n S

Mijn gevoel is dat je heel veel aan dit boek zal hebben (-->klik)

Het kan in het begin inderdaad best lastig zijn om te beslissen welke je wilt. Ik ben uiteindelijk voor de 993 (1994-1998) gegaan, het laatste type met de luchtgekoelde motor. Over dit type is echt heeeel veel op dit forum geschreven (zoek maar op 964 vs 993) dus je kan daar nog wel een paar avonden aan besteden

Het bekijken en beslissen is uiteindelijk het moeilijkst. Omdat, zoals al eerder gezegd, je 'blind' bent voor zaken die er wel toe doen, is het een absolute voorwaarde om een aankoopkeuring te laten doen bij een P. specialist (niet waar je de P. koopt).

En als laatste (zonder belerend over te komen ) ik vond de periode voor de aanschaf heel erg leuk, ik denk dat ik er uiteindelijk wel een jaar over gedaan heb. Alle informatie tot je nemen over P., boeken lezen, forums op internet, bij P. specialisten gaan kijken, met andere P. praten, in verschillende types rijden.... beetje bij beetje groeit je kennis over P en kan je uiteindelijk beslissen welke 911 het precies moet worden...

Succes met je zoektocht!

Dat boek is er zelfs nog in het Nederlands

familie van prinses Irene?

Ik vind het verschil tussen die 2 toch altijd best moeilijk te zien (eerlijk!).

Maar heb ook niet zoveel verstand van dat model (minder eerlijk ).

eigenaren... was wat snel met typen...

Een S heeft een veel breder kont dan een standaard 993 en normaal gesproken zit er een dubbel rooster op:



Dus toch wel enigzins herkenbaar.

Dubbele rooster zit alleen (standaard) op de 2S ... de 4S heeft gewoon het eendelige zwarte stuk plastic af fabriek



... overigens zijn er 'n hoop small-body-993-owners die er later zo'n 2S spoiler op hebben gezet

Past-ie ook op een 964?
Vind het wel mooi retro staan op een of andere manier, terwijl het juist voor dit model
te modern is. Misschien een reminiscentie van het VW kever achterruitspijltje?

Daarom schrijf ik ook: omdat ik al wat 4Sjes met een dubbel rooster heb gezien. Vind ik ook mooi, zo'n dubbel rooster. Maarja, ik heb er een taartschep op zitten

en Mach 2, wordt je er nog een beetje wijs uit??

Ik denk dat je, als het budget het toelaat, op een 993 gaat uitkomen zo te lezen.

Hoewel... echt puur betekent niet alleen afzien van een knopje voor het uitlaatgeluid, maar ook afzien van een brede kont (maakt de auto trager; de 2S en 4S 993 zijn zover ik weet 0,1s langzamer op de 0-100 sprint dan de smallere broer - voor wat dat waard is natuurlijk); en laat dan meteen ook die stuurbekrachiging, airbags en airco zitten, dus kies voor een 3.2 of ouder .