Het valt mij de laatste tijd op dat er steeds meer fotos verschijnen van opgeleukte Porsches. Daar waar ik bijvoorbeeld ben gevallen voor een ingetogen uitvoering, zie ik steeds meer leden op dit forum die hun wagen customizen, stickers, dikke velgen, opvallende kleuren etc. Wat ik me afvroeg, is dit typisch 2009 of heeft het ook te maken met een nieuw soort Porsche rijders? Vergeleken met bv de Italianen vond ik Porsches altijds iets bescheidens hebben, maar het lijkt er steeds meer op dat Porsche ook meedoet aan het opvallende... Ik vind persoonlijk ook dat er veel nieuwe 997's rondrijden in uitvoeringen die erg schreeuwerig en enigszins ´patserig´ overkomen. Het gaat ´klasse´ missen en ik krijg steeds meer gevoel voor bv de nieuwe Britse look.....

Of is het een reactie op de crisis???

Ik vraag me af of hetgeen jij waarneemt een verandering is tov vroegah. Ikzelf ben ook meer voor het ingetogene en originele trouwens.

Sign of the times... de felle kleuren van vandaag zijn niet zo anders dan bijvoorbeeld de modekleuren uit de jaren '70. Grote stickers hadden ze toen ook.

-1

LOL mezelf gespot!

maar eh, on topic:

wat dacht je dan van de RS-jes van vroeger, of de turbo's met enorme taartschep.

Maar het zijn inderdaad de eigenaren die steeds meer hun ingetogen Porsche ook opleuken. Ik hou zelf altijd wel van kleine subtiele details, liever niet teveel spoilers (tenzij orgineel en passend, zoals een taartschep op een 964 turbo).

Een paar stickers echter (al dan niet tijdelijk) vind ik juist wel gaaf.
Spoilers en TE dikke wielen is echt NOT DONE in my opinion

Volgens mij waren de jaren 80 niet bepaald minder... Toen was het doodnormaal om een turbospoiler op een 3.2 te mikken. Pascha stof, indisch rood zeer populair. Ik noem maar wat.

Ringsticker kan... Mits je met de auto op de Ring hebt gereden natuurlijk. Verder wordt het al snel teveel.

Spoilers en wielen hou ik het liefst bij het model zelf. Turbospoilers op smallbody's, 18" turbotwist op een 964... het is niet aan mij besteed.

precies!

turbo wielen, MOOI! maar op een smalbody staat het gelijk niet meer

zelfe: cup wielen op een pre 3.2 of hele oude 911.. ook minder

Waarom zou één merk één type rijder hebben, Clemens? Porsche spreekt veel mensen tot de verbeelding.

Diegenen die het geluk hebben zich er één (of meer ) te kunnen veroorloven vormen ook een afspiegeling van de samenleving.

"Sjohnny's" én "Kaerels".... Plus alles wat hier tussen zit. No offence overigens

gelukkig maar...

des te mooier met wat contrast van auto's die JIJZELF niet mooi vind.
Dat maakt JOU auto in zijn uitvoering weer iets bijzonderder of exclusiever

Als ik beter kon, had ik je er vanaf ge-sjopt

Elvis has left the building...

Trop is teveel en teveel is trop.

Maar die saaie, zilver, zwart, grijs en blauw tinten, is het nu ook weer niet voor een Porsche

... excess

waarna



En Jeroen914 kopt hem in:


Wel uitkijken hier wat je zegt en uitlokt met een opmerking. Voordat je het weet wordt de geschiedenis gewijzigd. Lijkt wel Stasi hier in plaats van democratie

Mauk

Idd was vroeger niet anders

Nee,liever geen stickers en/of spoilers, is meer voor sjonnies

Origineel voor mij graag,wat betreft carrosserie en velgen

Vooral die karrenwielentrend (19, 20 inch..) vind ik geen porum, en wanneer dan ook nog extreem verlaagd haak ik helemaal af. Gelukkig is toch het overgrote deel nog gewoon origineel en mooi ingetogen, houden zo.

Ik ben nog steeds blij met mijn saaie blauwe originele

less is more

inderdaad vind ik nog steeds een hele mooie velg voor oude type.

beetje samen met de fuchse op 1 voor een ouder model 911.

wil graag telefoon velgen op m`n 924

phonedails...

houd ook wel van het originele. Maar ik denk dat het van alle tijden is, dat customizen en aanpassen (wat bijvoorbeeld te denken van de flatnose in de jaren 80 voor de 911?).

Ik denk wel dat er ook algemene trends zijn in design en uiterlijke keuzes (ook wel eens gelezen), die vaak een vertaalslag zijn van generieke trends als sterkere hang naar individualiteit, toename expressie van emoties in het algemeen en dergelijk. Ik denk verder, dat er meer algemeen een trend is (sinds jaar of 3) naar grotere velgen, een trend die ertoe heeft geleid dat we ons referentiekader ook geleidelijk aan aanpassen: een 17 inch velg op een moderne personenauto vinden ook de meeste behoudende mensen vandaag de dag acceptabel, terwijl dit 5 jaar terug al 'patserig' was. Tja, de ware 'patser' wordt hierdoor wel gedwongen om ten minste 20 inch lichtmetaal aan te schaffen !