Hallo hoe lang gaan jullie banden mee? Heb sinds bijna n half jaar een 993. Daar zijn nieuwe banden opgezet Contisports met N-codering. Nu hebben ze nog maar 2.5-3 mm profiel. Dat gaat hard zeg.
Slijten de Conti's net zo hard als de Pirelli's ?
Ik overweeg over te stappen naar Michelin's.

Ik heb ook een 993 met Conti SC2 N2 (18 inch). Ik denk dat ik zo'n 15000 km met een stel achterbanden doe. Het één en ander hangt natuurlijk sterk af van je rijstijl en uitlijning van de wagen. Als je de hele tijd aan het vegen bent kan je een stel banden in 1000 km oproken.

ALs jij niet altijd met piepende banden de bocht door gaat, moet tie wel 20K kunnen halen. Voorbanden gaan zeker 30% langer mee.

Dat hangt een beetje af van het aantal kilometers, niet van de leeftijd van de banden. Dus ik zou niet kunnen zeggen of het hard gaat of niet...

Moet je doen ... is 'n prima band, maar gaat IMO zeker niet zo lang mee als 'n conti

... welke band je ook kiest, langer dan 5 jaar zal je er niet mee doen

Als jij 5 jaar met je achterbanden doet zou ik een suzuki alto overwegen..

Heb Pirelli's onder mijn M3 gehad maar deze banden zijn zo zacht dat ze slijten waar je bij staat. Heb nu Michelin's onder zitten met nog steeds goed profiel. Ik zou zeer zeker de Michelin's uitproberen.

ik rijd al jaren met toyo banden , ben daar heel te vereden over zowel baan ligging als slijtvastheid

... je wilt niet weten hoeveel Porsches er rijden, met banden die ouder zijn dan 5 jaar

Hoe ouder de band - hoe minder snel deze slijt

Ik heb Toyo Proxes onder m'n 964 gehad ... prima band ... waren alleen met zo'n 2500 Km dusdanig versleten dat er wat anders onder moest ... Toyo met N-codering was niet meer leverbaar - overgestapt naar Continental Sport Contact .... fijne band - met MI 'n goede prijs/kwaliteit/levensduur verhouding

Onder de 4S heb ik Bridgestones ... MI iets slijtvaster dan de Conti ... maar ook iets meer "geheugen"

Ik heb zelf Conti's SC 2 met N-codering. Idd fijne band, gaat bij mij relatief lang mee.
(En ik doe wel regelmatig mijn best om ze op te slijten)

Olaf, wat bedoel je hiermee?

Als je de banden warm hebt gereden en je zet ze daarna stil ... de tijd die vervolgens nodig is om ze weer 'rond te rijden' ...

Ik merk dat met name bij koude (achter)banden - dan gaat de eerste 10 Km het stuur vanzelf heen en weer ...

Met de conti's moest de auto daar langer voor stil staan en had 'n kortere hersteltijd ... bij de Bridgestones vond ik het in 't begin 'n drama - maar ben er inmiddels aan gewend

Dat is op zich vreemd want de Bridgestone is een duidelijk zachtere band dan de Conti.
Hier het lijstje met de treadwear index. Hoe hoger de waarde hoe slijtvaster. Een band met een twee maal zo hoge treadwear index gaat ook pakweg twee maal zo lang mee.
De traction geeft de grip bij nat weer. Een AA presteert het beste een A of B minder.

Band - Treadwear index - Traction
Bridgestone RE50A - 140 - A
Conti SportContact - 280 - AA
Michelin Pilot Sport PS2 - 220 - AA
Pirelli P Zero Nero/Rosso - 220 - AA

Mss dat leeftijd 'n rol is gaan spelen

Gewoon wat meer kilometers gaan maken Olaf

Ik gooi er dinsdag een paar Pirelli P Zero Rosso N4 onder. Ben benieuwd hoe lang ik het daar mee kan doen. Hoor wel erg goede berichten over de laatste versie van deze band.

Zou je niet de Rosso nemen? Die werken volgens mij beter onder een Porsche. Tenminste, als je op sportieve kwaliteiten test.

Voor wat betreft het geheugen zoals Olaf schrijft - plat kantje na stilstand - had er bij de Conti's juist duidelijk meer/vaker last van dan met Bridgestone S02A.

mss geeft 'n 993 4S het beter door dan 'n 964

Heb je helemaal gelijk in het zijn de Rosso's die er onder gaan.

Ruim een jaar geleden de Conti's vervangen door Bridgestone's.
Na 35.000km dus. Wat het "geheugen-effect" merk ik helaas weinig verschil tussen de SportContact en de S02A . Mijn ervaring: de S02A heeft het minder lang, maar daarentegen heftiger.