Hallo allemaal,

Helemaal nieuw ben ik niet: ik ben al langer lid van het porscheforum maar had geen (rijdende) Porsche.
viewtopic.php?f=1&t=21653&start=0

Daar is nu gelukkig verandering ingekomen Begin mei heb ik de auto samen met een vriend van de schuur naar de garage gereden, natuurlijk met een bewuste omweg Hij reed als een trein!

Mijn album:
album/album_personal.php?user_id=2130

Er moest nog wel veel aan gebeuren, enkele zaken die te binnen schieten:
- Nieuwe distributieriem en nokkenasriemen
- Reparatie van de verlichting
- Reparatie van het targadak (één steun was kapot, samen met mn vader gerepareerd)
- Nieuwe ruitenwissers
- Grote Beurt
- APK keuring
- Kleine dingetjes (pookhoes, armsteun etc etc)

Uiteindelijk bedroeg de rekening zo`n 1000 Euro. Naarmate er meer gereden wordt zullen er nog wel enkele kosten opduiken. Ik hoop dat ik daarbij een beetje mazzel heb maar tot nu toe valt het mee.

Sinds donderdag 28 mei heb ik mijn 944 Turbo opgehaald bij de garage. Hij was al 3,5 jaar niet gewassen en van binnen rook het behoorlijk muf. Met een paar keer wassen krijg je deze geur er niet uit maar het is gelukkig al wat minder geworden.

Afgelopen weekend heb ik samen met een vriend over de dijk gereden.. wat een sensatie We reden behoorlijk stevig en het was genieten! We hebben tevens een 0 tot 100 km gedaan en met wat oefenen kwamen we uit op 6.3 seconden Na het jakkeren over de dijk en de snelheidsmeting stopten we bij het benzinestation om de adrenaline even te laten zakken. We hadden beide een gevoel van: Phoeee heeeey! Wat een car..

Ik wil tevens de P-liefhebbers bedanken voor de adviezen bij mijn vorige topic. Na wat wikken en wegen is het er toch van gekomen: mijn eerste Porsche Turbo! Mijn zomer kan al niet meer stuk

Veel plezier en alvast een fijne zomer allemaal!

Grtz,


Niels

fijne zomer niels... ziet er goed uit.....

Van Harte en geniet van het
Die studenten worden ook steeds rijker, 944 turbo hier Boxter of 924 daar, kan allemaal maar niet op


















Had gewoon als student ook wel een Porsche (en een rijbewijs) willen hebben

Mooie kleur voor een 944. Ziet er goed uit

gaaf man, ik heb ff langer moeten wachten..

maar het is het waard geweest

Zit de studie financiering nog wel onder de Balkenende norm???????

Toch als nog maar welkom.... mooie wagen! En studenten worden volgens mij gewoon rijk van die studie financiering... want zoals eerder was gemeld je bent niet de enige student met een Porsche!!!.......

Ik stop maar met werken en ga lekker leren en rondjes rijden..... veel makelijker

strakke bak hoor, en nog behoorlijk snel ook nog eens

ps: niks mis mee met een studenten Porsche, heb in mijn studie tijd (die nogal lang was) ook een 924 en 944 versleten

ik wil weer studeren, en een cabrio er bij

Ik moest het doen met een kanarie gele opel manta 2.0 sr, doe jij het dus beter. Mooie bak: gefeliciteerd.

gefeliciteerd Niels

ik heb nooit gestudeerd maar ben er ook gekomen

Ik ben erg blij met mijn auto Maar het is niet zo dat ik die van de studiefinanciering kan betalen Ik heb aardig wat bijverdiend en een deel opzij gezet. De auto is (helaas) alleen voor de zomermaanden anders wordt het te duur. Daarvoor heb ik een andere dagelijkse 'vette' bolide..

De specificaties van mijn 1e auto:
Subaru Mini Jumbo (tegenstrijdig maar waar)
Motor: 0.7 liter 3 cilinder met 37 PK`S!!
4 Versnellingen, geen interval ruitenwissers
Topsnelheid (veilig) 115 Km per uur.

Een prima studentenwagen en zeer degelijk

Ik heb zo`n 3,5 jaar moeten wachten voordat de tijd rijp was. En nu is het dan eindelijk zover, ik begin langzaam maar zeker steeds meer het porscherijden te waarderen

Als de auto zich goed houdt dan wil ik er van de zomer mee naar het Gardameer en een meeting of P-event zou ik graag willen aandoen. Heeft iemand nog een leuke suggestie waar leuk gereden en lekker gebrald wordt deze zomer?

je kunt vol gas haaks om met die steparu

Ik heb de auto nu een paar weken in bezit en hij bevalt fantastisch

Ik heb enkele keren geprobeerd zo snel mogelijk van 0 tot 100 op te trekken. Het is best even wennen want er zit een "Turbo-lag" in de motor. Dat is op zich niet erg (soms zeer fijn ) maar je moet er wel mee leren omgaan. Voor degene die ook Turbo`s rijden, hebben jullie hier ook ervaring mee (ondanks de nieuwere techniek) en zo ja, hou je voor het optrekken dan ook de toerentellen rond de 3000 rpm alvorens de koppeling op te laten komen en gas bij te geven? Bij mij lijken de eerste 3000 toeren voorbij te sluipen..

Gr,


Niels

Clutch jumpen is duur op ten duur. Koppeling kost best veel geld voor een 944. (vervangen duurt ongeveer 10 uur en dan heb je nog de materiaal kosten) Zou toch die eerste kruipende 3000 rpm met grote regelmaat voor lief nemen..........

je kunt je wagen laten chippen, voor iets meer trekkracht onderin. Wil je wel regelmatig een race start maken raad ik je een gesinterde koppelingsplaat aan. Gaat wat langer mee.

@ dreamer
Een koppeling vervangen is idd nogal prijzig. Ik ben behoorlijk zuinig op mn auto en het snel optrekken vanuit stilstand is voor mij meer uitzondering dan regel. Desondanks kan zo`n koppeling toch wel wat hebben en gaat deze een auto-leven mee?

@ THE MUD
Tnx!

@ Drewster
Ik ben er nog niet uit om de auto (in de nabije toekomst) te laten chippen. Het is redelijk prijzig en ik wil de auto waarschijnlijk origineel houden. Tevens zullen na het chippen enkele onderdelen (versnellingsbak, koppeling & banden) een stuk sneller kunnen slijten. Heb jij zelf goede ervaringen met chippen?

bijna

Was dat maar zo. Die ik heb eerder dit jaar de koppeling van mijn S2 laten vervangen. (hart was na 140.000 km en 19 jaar op, was best een prijzige grap)