hoe kan ik er de foto's op plaatsen aub
zodat jullie deze kunnen analyseren

die auto is al voorbij gekomen in het koopjestopic....ralf996 is er wezen kijken...is een sloper die je van de eigenaar niet mag laten keuren...dus lekker laten staan.....

de wagen staat te koop in Retie in belgië

ja, de ene keer van een vrouw de andere keer van een man...staat af en aan te koop....waar staat ie nu te koop? autoscout? hij is nu weer snel van kapaza gehaald....

ja klopt het e mail adres staat op een vrouw
in het weekend neemt ie het af voor de drukte

wat is er mis met de wagen?
graag uw bevindingen

ik zou zeggen..laten keuren bij porsche antwerpen.....

u kent de wagen?
is het een 3.8 motor?
neem nu dat er enkele mankementen aan zijn is de vraagprijs dan nog redelijk?

hahahaha ben je wezen kijken. verkoper is overigens die vent op de foto met de 993 op de vorige pagina. hoe beviel de auto jou? en hoe beviel de verkopert?

lachen...enkele mankementen...de auto is 1 groot mankement...

nee, is deze man niet
ik vond de verkoper een echte kenner op gebied van porsche

dan is het een andere...koop em dan maar

1 groot mankement , zeg eens?

is het een zwarte 993 met turbo look uit 1995, op uitdraai 314 en nog wat pk, rood leren interieur, engelse platen, 155.000km etc etc etc dan hebben we het over de zelfde auto, en de man die mij te woord stond was de man op die foto. Een echte lamma zak, geen moeite om de auto te verkopen, had toch geld zat enz. auto was echt 3x niks, dus als het de zelfde auto is zou ik hem lekker laten staan. motor rookte, koppakking waarschijnlijk kapot, passagiersdeur sloot niet goed, had schade gehad. dorpel was door die zelfde schade scheef, ook goed te zien bij scharnier. Voorkant was over gespoten. Overal zat schade aan de lak, had dus volledige spuitbeurt nodig. Alle rubbers waren versleten, scharnier van de bestuurdersdeur was kapot etc etc etc. het is ECHT GEEEEEEN koopje(anders had ik hem wel gekocht)(was overigens ook in retie waar is was gaan kijken en de verkoper had ook een blauwe 964 targa staan) Aankoopkeuring was NIET toegestaan, dat was ook waar bij mij de bezichtiging strandde. Verkoper heeft ongeveer 312240599 keer gezegt: ja het is geen nieuwe auto hea, hij is al bijna 15 jaar oud.

@KVT: we hebben het zeker over de zelfde auto, je bent dus wezen kijken, en je hebt geen enkel mankement gevonden????

een topverkoper

ja ben wezen kijken ,ik ben geen kenner en heb geen mankementen gezien

nogmaals.......

1)hebje de motor laten starten? en hebje toen die witte rook niet gezien?
2)heb je al die lakschade niet gezien? (bijvoorbeeld bij de tankdop, bij het open dak etc)
3)heb je de deuk in de bestuurdersdeur niet gezien(geen grote overigens)
4)heb je niet gemerkt dat de passagiersdeur niet sloot
5)heb je niet gezien dat de dorpel aan de passagierskant schots en scheef is

Ik geef je een tip, geloof wat ik je zeg en zet het uit je hoofd.
Doe je dat niet, dan zou ik zeggen ga nog eens kijken en houdt wat ik je zeg in je achterhoofd en kijk dan of ik gelijk heb of niet.
Hebje het al over een aankoopkeuring gehad? want hij had er bij mij echt geen zin in al die tijd voor een aankoopkeuring in de stoppen.
bij mij was de auto 25.000 vraagprijs, nu al 24.000 dus. Er was ook een handelaar toen ik er aankwam, en die heeft hem ook laten staan.

TREK JE CONCLUSIES

ralf996
ja het is deze wagen
hij zei zelf dat de wagen links aan de deur schade heeft gehad,
bent u degene die is gaan kijken woensdag met de moto?

Ik zou zeggen - gewoon doen. Advies genoeg gehad, als dat niet genoeg is om te laten staan - kopen dat ding.

Als de wagen op engelse platen staat (stond), kan je deze makkelijk in de HPI database natrekken of de wagen in een ongeval was betrokken in zijn tijd in de UK. (Wat er voordien mee gebeurde, voor de import in de UK, is een andere zaak natuurlijk.) Een scheve dorpel is wel een obvious clue.

Ik ga me niet mengen betreffende iemands persoonlijkheid of "verkoperskunsten": maar feitelijke Porsche gerelateerde bijdragen over deze auto vind ik erg interessant.

Over welk motortype hebben we het dan (zie mijn lijstje) en hoe is men tot 314 pk gekomen en op welke engelse rollenbank? Deze wagen met 3.8l WLS moet , vermoed ik, gechipt zijn om aan deze pk's te komen?

Witte rook bij het opstarten kan ook gewoon condensatie zijn van een wagen die lange tijd stilstaat. Ik zou zeggen, warme motor, goede proefrit, compressie meten, kijken bij acceleren of ie blauw rookt ofwel dat ie blauw rookt bij het gas teugnemen enz enz

Groeten,


Bert

neej ik ben maandag wezen kijken met een q7, vraag maar aan de verkoper, hij zal me vast nog wel herinneren .
Mij vertelde hij ook dat de auto van een vriend is geweest, en dat hij parkeerschade gehad heeft, maar ik kan je zeggen dat dat geen parkeerschade geweest is.
Iets wat ik vergeten ben te vertellen is dat de raamstijl aan de passagierskant gebarsten is, aan de kant dus waar die een klapper gehad heeft. Doe voor de grap de deur eens open en kijk naar het plaatje waar het scharniet aan bevestigd is. Is helemaal schots en scheef en slecht hersteld. Alleen al aan de rubbers van alle ramen kan je de staat van de auto zien.
Je komt hier voor advies, je hebt geluk dat er iemand is die voor de auto is wezen kijken, ik zeg jou laten staan die hap.
Ik weet in zekere zin nog waarover ik praat, en jij weet er niks vanaf zeg je zelf al.
als je t toch wilt kopen zou ik zeggen doen, maar houdt wel een duizendje of 10-15 achter de hand om de schade te herstellen en de auto te spuiten en een duizendje of 5 achter de hand voor de motor en nog een paar honderd voor alle rubbers(koplamp glas was overigens ook kapot)(en dan heb je geen orginele rs!!!!)

Kom op jongens. Een 3.8 993, met 300+ PK voor 24k, die goed is is binnen een week verkocht. Lekker laten staan.

@bertroux: motor had al gedraaid toen wij aankwamen. Eerst was er geen rook, naderhand wel. Vriend van me was erbij, en die heeft vaker met kapotte koppakkingen enz gewerkt en dit was er toch vrij zeker een volgens hem. Verkoper zette de motor overigens ook uit voordat we klaar waren met kijken, zegt eigenlijk al genoeg. (en als ik dan om zeker te zijn van mn zaak vraag om een akk, en dit mag niet 1+1 =2 toch??

was o.g.v rollenbank gemeten, weet verder ook niet hoe of wat. had meer dan 400nm trekkracht. 314 pk vind ik overigens niet heel raar, 300pk is standaard voor de 3.8(zonder varioram!) en dit zijn minimale waarden. daar tegenover staat dan weer dat 155dkm wel wat pk'tjes zouden opslokken. hij was iig niet gechipt volgens de zzeeeerrrr charmante verkoper