trillen op stuur, mijn 3.2 trilt op het stuur als ik 110 km rijd

het gekke is dat hij 15 seconden niet trilt en dan langzaam begint te trillen ongeveer 10 sec. daarna weer 15 sec niet enz ,hij is uitgeballanseerd dus dat kan het niet zijn ,heeft het iets met de moter te maken?

lijkt me niet of dan wel zeer grote ellende. motorsteum msch nog. welk jaar 3.2 km stand pix? welkom btw.

Ik ben toch erg geneigd dit in onbalans van beide wielen te zoeken.

Kan het zijn dat de ene minder profiel heeft dan de andere (of de bandenspanning erg verschillend is) ?
Dan draaien ze met iets verschillende omwentelingssnelheid, waardoor na verloop van tijd (die 10-15 seconden) de onbalans in beide wielen zich afwisselend versterken en compenseren.

Zeker als het ineens toevallig na het balanceren zo is, dan zou ik zeker daar zoeken.
Een balanceermachiene werkt alleen maar goed als hij helemaal goed is hoor; en dat zijn ze niet altijd.

Schokbrekers misschien.

bedankt voor de tip ik ga het profiel en bandenspanning even controleren het is een 3.2 1986 met 195000 km op de teller en ik tank ouderwetse super benzine met lood hier in het dorp nog gewoon te krijgen

Ik weet niet waar je vandaan kom Remco maar,

Ik heb bij mijn 944 een soort gelijk probleem gehad. Ernstig trillen (en soms ook niet) tussen de 100/110 km.
Banden er af en er weer op, banden t.o.v. de velg verzetten, velgen richten, banden en velgen met links en rechts uitwisselen. Uiteindelijk is mijn auto 6 of 7 keer gebalanceerd bij diverse bedrijven met diverse apparatuur.

Zou je willen dat het goed gebeurd, met de juiste apparatuur en gedaan door, in mijn ogen een vakman, dan moet je eens naar Numansdorp rijden, Industrieweg 4 3281LB Bandenservice Numansdorp - Leo de Ruiter.

Ik hoop dat iemand iets aan dit adres heeft met soort gelijke problemen.

ik tank ouderwetse super benzine met lood hier in het dorp nog gewoon te krijgen[/quote]

benzine met lood bestaat al meer dan 5 jaar niet meer , en met een 911 van 1986 mag je loodvrij rijden , 98 octaan , bij mijne 3.0 van 1983 doe ik steeds loodvrij in , ik heb zeer lang gewerkt in een benzine station en het 100% zekers dat met lood niet meer te verkrijgen is

en nu is het trillen weg flitser

de lood in de benzine laat den auto trillen

Aan zulk antwoorden heb je altijd heel veel.

Welk merk en type band heb jij Remco?

Je zult de eerste niet zijn die met banden rijdt waar een auto - lees Porsche - geen raad mee weet.

Al moet ik zeggen dat vooral 911's hier last van schijnen te hebben.

Groet, Theo

En wat is de productie-datum

Iets met BC?

Is uitlijnen een idee?

Rij je dagelijks, of schuif je je 911 maar af en toe onder je kont?

Mijn elfje deed dit aanvankelijk ook, opnieuw laten uitbalanceren, niks verbetering, de enige remedie bleek dagelijks te gebruiken zijn. Als ie een dag of 3 stilstaat dan gaat het er pas uit na een klein uur rijden.

Ja, bandenkeuze is erg belangrijk voor een elfje.

Ik ga eerst deze set verslijten voordat ik de correcte maat en het betere merk er laat opleggen.

Trouwens, iemand die me hiermee op weg zet? Aanraders voor Fuchs 16 duimers, 2.7 van '76. Als ik me niet vergis ligt er voor en achteraan 225-50 op. Was het niet zo dat er vooraan iets in de maat van 185 voorzien was? (sorry om je topic hier zomaar even te kapen, maar er is animo in deze draad... vandaar...) En we zijn er toch om mekaar te helpen, niet?

Nee Rafgol,

Voor zou dan 205/55/16 moeten liggen. En als je straks nieuwe banden koopt zou ik toch kiezen voor Bridgestone Expedia of de Potenza met duidelijke lengterillen. De standaard SO2 's zijn later o.a. voor Porsche vervangen door de SO2 A's.
Ik heb nu het 1e type (SO2) op voor- en achteras en ben er niet kapot van; hij trilt altijd een beetje. Ik droom nog elke nacht van de ouderwetse RE 71 's, dat waren pas echte banden!

Succes met je keuze.

Pirelli P6000.

+1. Prima bandjes. Enige wat Italianen qua auto's op niveau kunnen maken.

Dat langer dan een jaar meegaat zonder acute ingrepen dan he?

ik heb vandaag nieuwe banden pirelli p6000 laten leggen
ik ben normaal gezien een toyo band rijder
maar waren niet bij toyo in deze maat die ik nodig heb te krijgen , khoop da de pirelli's het even goed gaan doen

Heb voor het eerst ook Pirelli's. Hele fijne band. Eerder Conti's (erg harde band, niet zo duur en slijt minder snel) en Michellin Pilot Sport (Erg zachte band, rijdt perfect maar slijt snel en is erg duur).
Overigens trilt het stuur van mijn 993 4S van 95-100 km/uur. Ga hem vrijdag bij Rob Goossen in Uithoorn laten balanceren.

Dat komt er van, vergissen, voor én achteraan ligt er 205/55 16 op, dus lekker houden die maten.

Klopt dus ook niet, voor en achter liggen altijd verschillende maten!
Dus je hebt 185 voor en 205 achter of je hebt 205 voor en 225 achter (kleine variaties op dit thema met 195 en 215 zijn ook mogelijk)

Die laatste heb ik dus ook met 195 voor en 215 achter, 15 inch met Pirelli
P 6000 bevalt ok, maar heb ook nooit wat anders gehad, dus geen vergelijkingsmateriaal.

hoi allemaal

ik heb eergisteren nieuwe voorbanden pirellis d6000 op mijn auto laten leggen en ben gisteren op en neer naar Dortmund geweest,het trillen is helemaal weg.
Ik heb de oude voorbanden nog even goed bekeken en er was er eentje aan de zijkant flink afgesleten dus dat was de oorzaak.
De vorige eigenaar had zijn laatste ritje op het circuit afgelegd.
bedankt voor alle tips en veel groeten Remco