Ja, dat bestaat... Bijvoorbeeld bij schade aangericht door (je) kinderen kan er een eigen risico in rekening worden gebracht.

dat is ook wel een goede om te weten,
thanks


robert

Is afhankelijk van de afgesloten verzekering. Bij mijn verzekering heb ik een eigen risico bij schade, toegebracht door mijn dochter.

Balen Rob. Je benadering mbt poetser lijkt me de juiste.

Heel vervelend allemaal.

Indien je de financieen er niet voor hebt om meteen een algehele revisie te laten uitvoeren zou ik persoonlijk er voor kiezen om de kop te laten demonteren en een nieuwe klep er in laten zetten plus 2 nwe tuimelaars.

Ik heb geen flauw idee of dit kan zonder de motor eruit te halen.
Indien dit niet hoeft dan vallen de kosten neem ik aan wel mee en zou dan lekker gaan sparen om over een jaar (of 2) wel de complete revisie te laten doen.

Zelf gaan doen lijkt financieel misschien wel een goed idee alleen is dit vlgs mij een behoorlijk specialistisch werkje en kan goedkoop ineens heel erg duur worden als je "iets" niet goed hebt gedaan en achteraf toch met een motor zit die "in de soep" is gelopen.

Tevens krijg je (neem ik aan) garantie als je het laat doen.

In iedergeval heel veel wijsheid en succes in deze.

wat betreft het zelf doen, mijn oom heeft de technische kennis en vrienden met de machines om zelf te doen.
Ik zou daar maar een hulpje bij zijn (lekkere hulp als je er nooit bent)

Maar ik zat ook een beetje met het probleem dat de persoon met al die machines ik daar ook al weer een paar jaar niet geweest ben.
en dan voelt het niet echt goed om binnen te stappen:
He hallo hoe is het? ja goed, mooi
Aha ik zie nieuwe machines mooi ! duur zeker?
werkt het net als die andere, Ja Ok dan kom ik er wel uit, ja doe mij maar koffie.

wat betreft nu beperkt repareren,
liepen de kosten ook wel weer snel op en dat vond ik teveel geld voor dan een reparatie aan en blok waar over 2 jaar weer alles gedaan word
en om nou erwin te bedanken voor de diagnose, het ophalen en loshalen en dan zelf
de auto weer op te halen en de repartie uit te voeren, vind ik ook niet kunnen.


Dus zijn we ingesprek gegaan met Dominicus (Do) op het forum van
http://www.dsp-porscheparts.nl/

Hij had nog een 993 motor staan met 55 k km.
Na veel wikken en wegen en bellen met erwin van renntech, veel vragen en afwegingen besloten om daarvoor te kiezen.

Ik ruil mijn huidige motor in bij Do, hij heeft met erwin gesproken en weet wat het probleem is.
(had ik hem ook al gemaild)
Het komt nu helemaal niet uit maar denk dat het de beste oplossing is voor langere termijn


robert

Ik zal kijken of ik een topic kan openen met foto's van de ombouw.

bij deze wil ik ook vast iedereen bedanken voor hun steun ook de vele pb ers bedankt
en ik hou jullie op de hoogte

Wow. Interessant!
Daar ga je geen spijt van krijgen denk ik .

Rob,

Heb de topic met veel belangstelling gevolgd.

Ik heb voor de manier waarop je in dit verhaal staat. Misschien wel de enigste juiste, maar het is makkelijker gezegd dan gedaan!

Uiteindelijk toch een mooie oplossing gevonden. Ik wens je veel kilometers (in beide opzichten ) met het zo goed als nieuwe blok.

Groeten,
Peter

ik ben zelf ook wel verbaasd hoe ik ermee om ga,
was vroeger wel anders geweest denk ik.


robert

interessant; 993 motor in een 964. technisch makkelijk te doen?

als je het laat doen wel


de kachel potten sluiten niet gelijk aan met die van een 964.moet op maat gemakt worden
je zou daarvoor het uitlaat systeem van een 964 kunnen monteren dan past dat beter maar
het 993 uitlaat systeem is net even beter dan dat van een 964 omdat het langer gescheiden blijft.

Motor mangement moet vervangen worden onder de bestuurders stoel maar ook de kabelboom daarnaar toe en dan aansluiten met de huidige systemen.

Zal een olie leiding op maat gemaakt moeten worden omdat de 993 anders loopt en weer niet rechtstreeks past op een 964.
de bobines van de 964 kunnen verwijderd worden.
de uitlaat tips moeten op de juiste plaats komen, ik heb al een dubbele alleen zitten die van een 993 niet precies op die plek dus weer custom made.

en verder zal ik wel wat dingen vergeten.


robert

Balen Rob

Maar wel weer een interessant ombouw project en een retesnelle auto terug.

nu kan ik jouw projekt volgen,wel foto's maken van de ombouw he.
ipv te racen kunnen we beter de toerist uithangen op de eilanden dan gaat ons materiaal langer mee

Mooi kl.ten maar goed: er komt wat moois voor terug. Sterkte!

Nou !!
Ik ben hartstikke JALOERS

Nog een kleine opmerking over de WA-verzekering: het is m.i. niet gezegd dat de poetser zijn WA-verzekering kan aanspreken, ook al geeft hij toe dat heeft verkeerd heeft geschakeld of iets dergelijks. Zou best 's uitgesloten kunnen zijn. Maar ben geen expert op dit terrein.

nee idd, maarals hij toegeeft kunnen we het proberen.
ik verwacht er ook niet veel van (eerder niks)


robert

is toch wel dankzij jouw pb,

Tuurlijk, proberen moet je het sowieso! Baat het niet dan schaadt het niet he?

Zelfs als hij niet toegeeft - kan je hem aansprakelijk stellen - echter blijft het 'n zeer moeilijk verhaal en zal MI de verz.mij. om 'n soort bewijsvoering vragen ...

Anyway - je weet nu iig wat het tikken is - en wat de volgende technische stap gaat zijn

Mooi Rob dat je toch nog een goede en "passende "oplossing gevonden hebt met medewerking van forum genootjes
Andere vraag die nu wel bij me opkomt ,gaat je auto nu in waarde stijgen ,je krijgt tenslotte een "betere motor" of zakt ie juist wat orginaliteit betreft ?

je leent je auto vrijwillig uit aan een poetser...niet aan een garage....volgens mij is er geen verzekering die dit dekt....hoop voor je dat ik fout zit.....

WA verzekering volgens mij niet. Collega leende de auto van haar broer en klapte vervolgens op de snelweg achterop een file. Schade aan voorganger werd door de verzekering vergoed, maar de schade aan de auto van haar broer moest te toch echt zelf ophoesten. Daar ze reed met de toestemming van haar broer.

momenteel stijgt hij in waarde met een stuk blok is de waarde toch een stuk minder.


nee ff zonder gekheid, denk niet dat de waarde stijgt doordat er een "beter" niet orgineel blok in ligt.
Maar dat makt mij niet zo veel uit ik ben van plan om nog lang met deze te rijden.
Wil de auto ook laten spuiten en dan misschien de dak goot verwijderen, dan is het weer minder orgineel maar voor mij nog meer mijn eigen auto.
Heb al big reds, na stel bare koni's, dubbele uitlaat,verlaagd en hol spaaks turbo velgen 18".

ik denk dat de volgende koper, over een hele lange tijd, dit en mooie auto moet vinden met al zijn aanpasingen en niet iemand die een mooie standaard(orgineel) uitvoering als voorkeur heeft.

robert