Beste Porsche liefhebbers,

Sinds een maand ben ik op zoek naar een mooie Porsche en ik zou op een aantal gebieden wat advies van jullie willen hebben.

Ik heb nog nooit een Porsche gehad en heb een budget van 30.000 euro. Zelf heb ik het idee dat het in duitsland veel goedkoper is. Ik zoek een Porsche uit 2000 en wel een 911-996.

De redenen zijn de volgende:

-Het jaar 2000 omdat ik dan de minimale hoeveelheid BPM betaal.
-liever een 996 omdat die toch wat nieuwer en moderner is dan een 993 en omdat ik graag een auto heb met wat minder onderhoud. Daarom het jaar 2000. Ook het interieur is moderner wat ik mooier vind.
-graag wil ik een 3,6 liter motor omdat ik gehoord heb dat de 3,4 minder goed is, klopt dat?
-In deze tijd van economische recessie moet het mogelijk zijn de BPM ervan af te onderhandelen, of zit ik daar naast?

Wat vinden jullie van deze overwegingen? Het valt me op dat op Mobile de Porsches veel goedkoper zijn dan in NL, scheelt zo 10.000 euro op het model wat ik zoek. Wat raden jullie me aan?

Alvast bedankt allemaal!

Gr John
-

maak geen slapende wolf wakker 2000 is 3.4.
3.6 vanaf 2002.

bij de RDW ? ....... .....

Oke, dat is duidelijk Hier heb ik wat aan

Zonder vervelend over te willen komen: al je vragen zijn hier uitgebreid besproken. Met de zoekfunctie moet je ze dus zo kunnen beantwoorden...

Jou eis met een budget van 30.000 € en een 3.6 is m.i. niet haalbaar. Als er al een voor dat geld te koop is dan koop je iets uit de onderkant van de markt. Dit geld trouwens ook voor de 3.4 alhoewel je deze toch regelmatig onder de 30.000 te koop ziet staan.

succes met je zoektocht en veel wijsheid.

Ik weet het maar met zoeken op 996 kom ik er niet helemaal uit. Verder vind ik het prettig om van mensen een op mijn vraag gericht antwoord te krijgen en vind ik de vraag over mijn budget, de huidige marktsituatie toch behoorlijk specifiek. Dus als er mensen zijn met veel kennis zou het fantastisch zijn als ze me een beetje kunnen helpen met mijn vragen.

Maar ik begrijp wat je bedoeld, veel nieuwe mensen op message boards komen meteen met allerlei 1000x gestelde vragen zonder eerst goed onderzoek te doen, guilty as charged!

Van de vraagprijs bedoel ik, dus als je 3100 bpm betaald, moet je die wel van de vraagprijs af kunnen krijgen lijkt me.

3.6 in ieder geval al vanaf oktober 2001, iig bij de cabrio, zal bij de coupe ook wel zijn lijkt me. Kan in DL idd een hoop duiten schelen.

\

Off-topic: ik kan op de een of andere manier nog steeds niet goed overweg met de nieuwe zoekfunctie. Zal wel aan mij liggen.

Ik zou me niet rijk rekenen en je budget of je voorwaarden aanpassen.
Zoals al gezegd, een goede 996 (en daar wil je uiteindelijk voor gaan) kost gewoon nog steeds meer dan 30K. Zowel in NL als in DE (+BPM).
Natuurlijk zijn er vast uitzonderingen te vinden, maar dan moet je echt geluk hebben.
Voor mij zou gelden: liever iets meer betalen bij de aanschaf dan dat je later tegen kosten aan gaat lopen.
Een 3.4 kan best, er zijn er genoeg zonder problemen.
Succes met je zoektocht!

3.6 met dat budget is snel een gokje. Ik zou als ik jou was eens kijken of het budget omhoog kan (eventueel dmv geduld) en iig gaan voor een auto met Porsche garantie. Ik heb nl. de indruk dat jouw onderhoudsbudget geen tegenvallers kan hebben en dan is een goede Europese garantie wel handig.

3.6 zal toch zeker 35K op moeten brengen, budget naar 40K is realistischer. 3.4 is wel wat goedkoper, maar die wil je niet.

Ik had al dat vermoeden.

John, ga voor een 3.6 af eind 2001/begin 2002 met 3.6. Heeft de "facelift" gehad, ziet er beter uit. Is ook motorisch
beter. komt inkl cupholders en dashboardkastje. Zoek in D. ga uit van 40K. BPM zal rond de 4K liggen.
Alternatief : http://www.D-automobile.de 993 met origineel 50K km, 36K ( tiptr )
Hou deze site in de gaten. Is een betrouwbare prive-handelaar/liefhebber.

als je hem in duitsland koopt is het helemaal afhankelijk van wie je hem koopt of je er 3K vanaf kan jippie. Die BPM zal ze roesten want daar hebben zij niks mee te maken. Je kan idd als doel stellen het totale BPM bedrag van de vraagprijs af te praten, maar dat is gewoon onderhandelen en heeft niets met BPM an sich te maken.
Verder zou ik me gewoon zowel op Duitsland als op Nederland richten en kijken waar je een in jouw ogen goede kan krijgen. Als je dan bij Duitsland nog rekening houdt met de af te tikken bpm, zit je goed.

Zoekfunctie werkt niet op 3 digits. Dus op 996 zal je niets vinden. Op duitsland, aankoopkeuring, 2000 etc wel. Dus gewoon zoeken naar wat je wilt weten. Zoek naar 3.4 motoren op het woord plof en je krijgt een hoop info. Maar er zijn er nog altijd meer niet vroegtijdig toe aan een revisie dan wel, dus of het nou een reden is om die te laten staan als je 30K te besteden hebt? Ik weet het niet...

Succes.

Het budget zou in principe omhoog kunnen maar dan ga ik verder dan oorspronkelijk gepland was. Dan zou ik er meer voor voelen om wat minder uit te geven voor een 993. Zelf kan ik totaal niet klussen dus wil ik graag een Porsche met niet teveel onderhoud. Het wordt mijn enige auto en ga er waarschijnlijk niet meer dan 7500 km per jaar mee rijden. Ik twijfel dus of ik voor een 996 uit 2000 moet gaan of een 993. De meningen lopen op dit forum nogal uiteen qua kwaliteit vd 996 uit 2000.

Voor 30K koop je geen goede 993 zonder achterstallig onderhoud en minder dan 200.000 km op de teller.

7500km? ik zou wat meer retro gaan.

Retro is een optie maar blijft lastiger qua onderhoud lijkt me. Ik zit behoorlijk te twijfelen of ik uberhaupt voor een 996 moet gaan. Het plan is om de auto een paar jaar te rijden en dan weer te verkopen, liever een waardevaste auto dan. Bedankt voor alle antwoorden.

Voor 30k kom je aan een mooie 964; een 993 zit al gauw op 35-40.

Zelf zou ik voor een nieuwere 996 gaan of een 993 als ik jou zo lees...

Duitsland en NL kijken, en altijd laten keuren bij een specialist VOORDAT je koopt.

Nee. Werkt volgens mij ook nog niet 100%

Koop anders een mooie boxster S. past in je budget en is een goede auto.

wat je nog af gaat schrijven op een 996 wil je niet weten. daar kunnen die extra paar onderhoudscentjes niet tegenop.

Dan een 964 of 993

Dan lijkt me een 993 ook de beste optie. Als dit qua onderhoud goed te doen is iig.

Ik weet nog een hele mooie 993 zónder achterstallig onderhoud te koop.

Je wil neem ik aan niet alleen de 911 aanschaffen, maar ook rijden? Dan is de 993 geen budgetvriendelijker optie.