Ik heb afgelopen vrijdag een Boxster S (08-2002) uit Dld gehaald. Bij een Porsche Dealer gekocht met garantie. Hiervoor had ik een Boxster (04-2000) die ik bij een particulier gekocht heb. Na twee dagen de koppeling eronderuit gereden waardoor ik naar de dealer mocht om er voor een slordige EUR 7K (koppeling en nog wat bijkomstigheden) aan te verbouwen. Zelfs na de verbouwing nog goedkoper dan een Nederlandse, maar voor de EUR 2000 extra zou ik hem lekker bij een dealer kopen, met garantie.

Het voordeel van Duitsland is:
a) men is daar zuiniger op de auto
b) over het algemeen veel stukken autobahn gereden
c) prijzen zijn lager
d) aanbod is groter

Voordeel voor een Nederlandse auto
a) geen idee

My two cents...

Succes ermee. Mocht je vragen hebben, schroom niet.

Voordeel voor een Nederlandse auto:
1) minder gedoe/kosten ivm zoeken, kijken, evt. keuren en invoeren
2) makkelijker te achterhalen of het een betrouwbaar adres is (als het geen dealert is)
3) igv garantiegevalletjes rijdt je sneller even naar de verkoper toe
4) igv onenigheid is een juridische discussie in NL wat makkelijker te voeren dan in DL
5) etc

PS: ik zoek ook in DL hoor...

Dat is wel weer het voordeel van de Duitse dealer: de Porsche approved garantie is wereldwijd geldig; je kan dus gewoon naar de Nederlandse dealer toe.

Ik heb het idee dat je in DL dezelfde Porsche idd voor veel minder koopt. Het enige nadeel is dat je er echt verstand van moet hebben, of bij een betrouwbare dealer kopen. Maar het aanbod daar is gigantisch.

John1980,

Een 996? Weet je dat wel zeker? Kneusje van Porsche
Het is jouw geld. Als je een jaartje wacht zijn de 996 nog maar 20000 euri's waard of krijg je 't cadeau bij de aankoop van een Skoda

Voor het echte Porsche gevoel moet je een rauwe aircooler rijden zoals een 964 of de ultieme Porsche ..............................


...............................

de 993

Als je comfort zoekt moet je een Rolls nemen.

wat wil jij nou weer bereiken ?

beetje losse flodder conclussie niet ?

Ik zou willen dat ik een 996 had gekregen bij mijn Skoda
Het bleef bij een bosje bloemen...

Lupo is Mach 3?

Toen een buurman begon dat ie een lupo had dacht ik eerst aan een geslachtsziekte.

Heel handig voor een porsche forum

ik jippie ook maar een beetje dom. net 996 ingevoerd en hij geeft toch netjes alle posts met 996 erin. snorrie dus. Echter, als je zoekt op 996 op dit porscheforum heb je vervolgens een hoop te lezen. Dus zal je je zoektocht een beetje meer moeten specificeren of de tijd uittrekken.

@John1980 Als je voor 30K een 911 wilt , en (zoals ik) het interieur van een 993 verouderd vind ,
kijk gewoon eens naar een 3.4 .
Rijdt zelf over 2 mnd 3 jaar in de 3.4 , en ik kan niet anders zeggen , maar dat was toen de beste keuze die ik op autogebied gemaakt hebt .
Das alleen maar mijn mening /ervaring , zoals veel antwoorden op dit topic .
Schrijf de 3.4 niet af , is (voor die prijs) een juweeltje van een auto .

Tja, blijft lastig. Het plan is nu als volgt denk ik Ik wacht nog een jaartje, dan koop ik een mooie 996 uit 2002 met minder dan 100.000 kn op de teller. Ondertussen is de bpm vd modellen uit 2002 zo'n 3500 euro. Heb je toch een 3,6. Verder verwacht ik dat de reeele economie dan echt in de shit zit waardoor je zo'n auto voor (relatief) zeer weinig geld kan kopen. Heb ook naar een Cayman zitten kijken, maar dan betaal je een stuk meer BPM.

Ik ben behoorlijk wijs geworden van alle goede raad. EN ik ga nog eens goed zoeken op dit forum:) Een vriend van me heeft net een 997 uit 2006 gekocht, eerst maar eens kijken hoe hem dat bevalt!

Tnx

John, als je advies of tips wil hebben betreffende de invoer uit Dld, let me know, heb dit al vijf keer gedaan en ben redelijk op de hoogste van de mogelijkheden.

Gr.

Ralph