Is het normaal dat al na 5,5 jaar/55.000km de draagarmen en stabilisatorstang en rubbers vervangen moeten worden?
Rijstijl is normaal tot sportief maar geen gekke toestanden
Ik vind dit wat vroeg voor 'normale' slijtage, niet?

Dat lijkt mij ook!

Geen idee, maar als de specialist zegt dat ze op zijn: so be it, en lekker vervangen. Of twijfel jij aan je specialist.

Daarnaast wat jij als sportief rijden ziet kan een ander zien als racen.

Dat is wel vroeg, mijn 993 van '94 met 120 k op de klok heeft de rubbers nog in goede staat Maar met slechte rubbers heb je wel een afwijkend rijgedrag, wel vervangen lijkt me in dit geval.

Aan je avatorfoto te zien, heb je er 18 inch velgen onder zitten met vet rubber. Gaaf, maar draagt wel bij tot extra slijtage. Voor 55.000 km blijft het snel, maar is van afstand moeilijk in te schatten.

Is de auto ook verlaagd en zo ja, officieel of met een niet merkgerelateerde verlagingsset?

Draagarmen zal wel alleen compleet met rubbers te vervangen zijn - gebruik de zoekfunctie voor recent draadje!
Maar stabi bedoel je toch niet de complete stang, alleen de rubbers (niet te duur)

Eens. 55k is wel redelijk snel maar kan me er wel wat bij voorstellen met een dergelijke band/velg combinatie en een sportieve rijstijl. Zo tussen de 80k en 150k is normaal gesproken de norm.

Velgen zijn OEM Porsche 18' met 225 vooraan en 265 achteraan.
Niks uitzonderlijk lijkt me, gewoon 1 maatje meer dan de standaardmaat
auto is niet verlaagd, verkeersdrempels e.d.m. worden altijd rustig genomen.
Het kost dan wel geen rib, maar niettemin toch wel een Porsche illusie armer
Vertrouwen in dealer/specialist?
Tja de verkoop gaat overal slecht, zou het dan zo paranoïde zijn om te denken dat ze elders een centje willen bijverdienen?

Kritische benadering van dealer/specialist is altijd goed.

Een second opinion vragen

Kan best hoor, het probleem is dat de rubbers uitdrogen, gekend probleem bij de 996/986 ( hebben grotendeels hetzelfde onderstel nl) en trouwens ook al bij de 987/997 . Zelfs als je de wagen gewoon laat stilstaan komt dit voor, en dan volgens sommigen zelfs sneller omdat de wagen constant in dezelfde positie hangt en het rubber een beetje uitzakt, maar daar ben ik dan weer niet echt van overtuigd.
piepend geluid bij oprijden-afrijden verkeersdrempels en gerammel bij slecht wegdek aan lage snelheid duidt idd meestal op rubbers uitgedroogd, en is idd in de hele te vervangen dus ganse draagarmen, enkel Renntech dacht ik dat de bussen vervangt, maar dat moet je aan hem vragen .
PS , als de piepgeluiden ook bij het draaien van het stuur voorkomen terwijl de wagen stilstaat, check dan ook even de rollagers bovenop de ophanging, die gaan ook nogal snel stuk.
en nog een tipje , laat ook eens kijken naar de spiraalveren, mijne had links een halve krul afgebroken. Griezelig als dit in een lekker lang bochtje gebeurt tegen een mooie snelheid.

Symptomen bij mij waren aanvankelijk sterke rolgeluiden in bochten en later ook bij hogere snelheden rechtdoor.
Eerst banden opnieuw laten uitbalanceren en wielen uitlijnen maar dit hielp helemaal niets.
Nu dus maar het halve onderstel vervangen

Dimas schreef:
Had je je haarborstel laten liggen? geintje.
Heb je deze P nieuw gekocht of 2e hands. Gaat even om de km stand. Ik neem aan dat die 100% 55.000 km is.
Zou ook nog een verklaring kunnen zijn.

Niet nodig, ik heb een coupe Cees Geel



Km stand is 100% zeker

Inderdaad bij sterke rolgeluiden in bochten denk je als eerste aan de banden.
Te hard of niet goed uitgelijnd. Heb je misschien Michelin banden. Die hebben soms ook de neiging na enige tijd wat harder te worden.
Misschien heb je ook nog iets aan deze link.
http://www.autoweek.nl/forum/read.php?7,3153773,3155634
en
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=209179
Wel een hele mooie combi. Zilver met die velgen.
gr. Ernest

ik ook.....