Je bent zeker aan het MILS boekje niet toegekomen: 'Met Inzicht Leren Schrijven'

Kunnen de heren hierboven lekker ergens anders intelligent gaan?

Weer even B2T. Is het succes van PCG niet het brevet van onvermogen van de andere dealers?

Mensen die een auto kopen van een ton willen serieus genomen worden (net als de rest van autokopend Nederland). En om dezelfde reden waarom ik niet bij Ogert kom (een of andere MBO drop out die een beetje gaaf gaat doen tegen mij) gaan mensen liever naar PCG. Een Porsche koop je vanwege de emotie. En dan kom je liever bij iemand die met een koffie erbij over Porsches l.lt dan bij zo'n dodo met VW Bora en plakpak die aanmatigend tegen je doet.

pcg staat iig goed aangeschreven [mark wegh geloof ik] ook bij de specialisten....de enige waar ik nooit iets negatief over heb gehoord.....was er laatst en top ontvangen......das hier in de buurt wel anders....al jaren....alles draait om snel [nieuw]geld en niet om klantenbinding.....scoren.....

Soepkip, volgens mij refereer je nu aan de intentie van de MS964...en die zal wel goed zijn. Maar met zijn uitspraak labelt hij mensen ( die figuren, die lui van etc.) en soms stoort me dat gewoon...in de krant, op de televisie en ook op dit forum. Dit soort "onzorgvuldigheid" maakt onze maatschappij er niet beter op.



Goh joh ...heb je daar ook al een doorwrochte mening over

B2T

Goed, maar weer een lijstje om mijn bedoeling duidelijk te maken (wellicht idd wat kort door de bocht door mij geformuleerd):

Ik bedoelde 997- en KJN-rijders die...

- binnen een half uur een nieuwe Porsche bestellen
- niet weten dat een 996 ook een 911 is
- niet weten en het ook niet kan schelen dat je met een koude motor niet meteen moet vlammen
- de auto één keer per kwartaal door de wasstraat halen
- het geen barst kan schelen of ze nou 3k of 5k voor een jaarlijkse beurt betalen
- helemaal geen relatie met hun dealert willen opbouwen

Dit in tegenstelling tot PF-Porscheliefhebbers (ja, ook bepaalde 997- en KJN-rijders) die

- na elke rit met hun Porsche 5 emmertjes en 3 verschillende lapjes hun P wassen, na deze met klei te hebben behandeld
- niet alleen bij een dealer komen om hun auto te laten nakijken maar ook minimaal anderhalf uur lang met de dienstdoende verkoper/techneut willen ouwehoeren over Porsche of over de volgende Porscherit
- aan het achterlicht van een 964 kunnen zien of het een 90-er of een 91-er betreft
- hun auto altijd helemaal achterop het parkeerterrein parkeren om deukjes van openslaande deuren te voorkomen
- de optiecodes van hun Porsche uit het hoofd weten
- ook in huis een klok, poster, vlag en waterkoker van Porsche hebben hangen en staan
- urenlang op het forum hangen om de grootste futiliteiten over hun auto, de beleving en het merk uit te wisselen....

Nu ongeveer duidelijk?

Mijn ervaringen met audi centurm amsterdam zijn ronduit dramatisch (ook met S-modelletje) en het verbaasde me dan ook niks dat ik met een onaangename "attitude" behandeld werd toen ik een paar wielmoeren voor mn 964 kwam halen bij de buren

Wat een verademing om met een onafhankelijke P specialist zaken te doen


Maak van PCA gewoon een KJN dealer

ik denk dat voor velen succes de graadmeter is. groeien we, stijgt de winst (zeker in deze tijden), verkopen we dit jaar weer meer auto's? Ja? Dan doen we het dus goed. Dat er meer in zit en dat er hier een paar hobby'isten niet tevreden is, zal wellicht het management jammer vinden, maar als de resultaten goed zijn (kunnen wellicht nog beter...) zullen ze dit afdoen met geneuzel van een paar zeikerds. denk ik zo.

als jij naar PCG loopt omdat je je bij PCA niet serieus genomen voelt en meteen na jou komt zo'n KJN/997 figuur binnen die die auto wél bij PCA koopt, gaan ze jou niet missen...

Bestaat er ook een MILF boekje






@Mischa lang verhaal.................maar ik behoor 100% bij de 2e groep...en doe ook het grondige poetswerk met de KJN.


Verder heb ik het idee dat mensen die jij in je eerste groep noemt heel klein is. (gelukkig)

Porsche....Pon....off. Dealers doen welzeker aan meer als dat wij denken.

Zie de events die ze sponsoren......als je dan ook nog is gaat kijken hoe de zaken er voor staan bij Porsche AG hoe die bezig is met de clubs wereldwijd, omdat ze duvelsgoed weten dat trouwe Porscherijders de beste klanten zijn, vooral omdat ze naast het normale rijden ook een soort clubgevoel (ook PF) hebben.
Clubbetreung in Dld (heeft niks met PCA te maken) heeft 5 man in vaste dienst puur voor deze.


Mijn goede beleving bij de off. dealer is toch ff anders als sommige hier schrijven.....maar dat is dan puur persoonlijk - Wittebrug-Leusden-Rotterdam-Eindhoven-Gelderland - andere ken ik oppervlakkig (Groningen Twente nooit geweest).


John

(meestal naar de off. dealer in Jeans met Nikes...zeker geen Rodebroek met Bally's eronder, een La Coste sweater over de schouders en een zonnebril in het haar )

Komt dat de vestiging van Pon is , hebben shaggles genoeg . Voor de goede orde geven zij het feit dat ze weing m2 hebben en het feit dat ze naast Audi zitten de schuld dat bv PCG het vele malen beter doet . De schuld zal nooit liggen dat de heren verkopers en de bedrijfsleider nog heel wat kunnen leren echter ik denk dat dat te laat is , de heren zitten te lang en de enige oplossing zou zijn met een compleet nieuw team te gaan werken . Dat zou voor mij een reden kunnen zijn als het moment zich aandoet mij daar ook weer eens te orienteren ....voorlopig hou ik het Mark Wegh , snapt als geen ander wat Porsche inhoud . Klein voorbeeld , de zaterdag na de tunnelchallenge was mn oloievoorraad op, deze olie is moelijk te verkregen , bel Mark op over mn probleem , zaterdag avond gaat de bel om 20.30 , kwamen ze 4 blikken olie brengen . DAT IS TOP , zie ik ze in Adam niet doen , zijn meer bezig hun ego op te poetsen

Dan hebben ze bij Porsche een grote fout gemaakt, want de moderne types hebben goedkope onderhoudsbeurten (in vergelijk met de oudere types). Ik was laatst voor een 80K beurt met mijn auto ongeveer 1.000 euro kwijt. Niet slecht voor de duurste beurt bij een turbo (duurder dan de NA) bij de dealer.



Met eenheidsprijzen zou ik die figuren (no pun...) ook liever kwijt dan rijk zijn.

Dat moet wel, want ik zie dat er vele verfilmingen van zijn...

Helemaal Je hebt het helemaal verduidelijkt en rechtgezet. Nu weet ik ook dat "die figuren" ieder met hun eigen redenen ook in een 356,964.993 ...en ga zo maar door.... kunnen rijden



@John ..ik heb gehoord dat ze er wel zijn ..maar nog niet voor de basisschool leerlingen

"Die figuren" moet je ook niet te letterlijk nemen, wel figuurlijk.

Uiteraard.

Een absolute afrader.
Arrogant, klantonvriendelijk en ga zo maar door.
Deze mensen zijn volledig kwijt dat zij bestaan bij de gratie van ( potentiele) klanten.
Ik ben er zeer recent gweest en zet er nooit meer een stap over de drempel.Ik weet niet of er daar trainingen gegeven worden maar voor de training "hoe negeer en schoffeer ik een klant"zijn ze daar allemaal geslaagd.
Gelukkig zijn er bedrijven als Targa Florio die het wel begrepen hebben.

Overschat de waarde / invloed van het PF niet. Uiteraard zijn er ook PF'ers die tot de doelgroep van PCA behoren, maar dat zijn er maar (relatief) weinig. Het overgrote gedeelte van de doelgroep voelt zich hier niet thuis en wellicht wel bij PCA. Ik betwijfel dus (ook) of ze daadwerkelijk zich iets aan zullen trekken van het commentaar hier.

Idd. Zoals ik op pagina 4 ook al meldde:



@John: je moet ze toch de kost niet geven die geen idee hebben waar ze in rijden, verder weinig met het merk hebben en echt letterlijk niet weten wat een 996 is. We zijn allemaal gewend aan PF-ers, NPC-ers en andere Porsche-enthousiastelingen, maar ik schat dat misschien wel 50% tot deze categorie behoort.

gelukkig, lag het niet aan m'n broek en schoenen..... ...ik heb de WILF uitgave volgens mij nog ergens liggen.....

is mss ook afhankelijk van de persoon die je helpt : Ik had goede ervaringen met pcr maar na mijn laatste contact zien ze mij er nooit meer (moest zelfs vooraf betalen voordat ik mijn auto mee kreeg, terugbellen of excuus aanbieden hebben zo nog nooit van gehoord)...

zie weer mensen lovend over pcg schrijven, had ik ook een goeie indruk van totdat ze me een schade auto probeerde te verkopen...

ergo zolang ze verkopen en de consument niet op let of van alles pikt zal er weinig veranderen

Met PCA geen ervaring, mijn ervaring met Wittebrug al eerder gespuit, maar zeer recent een prettige ervaring met Rotterdam.

Ik wil geen 010-020 discussie uitlokken, maar ben vanmorgen in PCR prima geholpen (aan een jippie rubbertje van 2,80 euro): super vriendelijk en behulpzaam! (is trouwens een porsche-audi-vw-magazijn.
Ze gaan verhuizen naar een eigen lokatie (moet van de importeur, de drie merken moeten naar een eigen (stijl-) huis). Hopelijk blijft de service hetzelfde.

Was daar een aantal jaren terug en keek naar een 993 4S, was met de DD en hij vroeg wat ik eventueel wilde inruilen
Vertelde dat ik een zeer fraaie 964 had met weinig km's, nou zonder dat hij de auto had gezien boorde hij alles de grond in
Lekkageproblemen en de dubbelwerkende koppeling etc, etc.
Mijn vrouw was mee en vroeg zich af waarom ik zo netjes bleef, zij wist niet wat zij hoorde.
Ben ook weggegaan en nooit meer wezen kijken in de showroom

Dat is volgens mij de meest gemaakte 'fout' van autoverkopers: het bij voorbaat afbranden van de huidige auto vd potentiële koper. Is me in het verleden ook 's overkomen. Dat een verkoper op een gegeven moment een inruilprijs noemt, en in neutrale bewoordingen uitlegt waarom het bedrag voor jouw auto voor hem niet hoger kan zijn dan X, dat is een ander verhaal.

dat is al jaren zo bij de dealers.....ging ook zo gemakkelijk allemaal......auto's verkochten zichzelf bijna....

Zie deze link dan snap je waar het allemaal om te doen is ;

http://www.automotive-online.nl/aftermarket/4585-porschenetwerk_wil_aftermarket_terughalen.html