ik heb nu al 2x een porsche 911 bekeken (G model) ,dit waren USA porsches,dus het chassis nr begint met:wpoabo ipv wpozzz.

Nu ben ik het volgende tegengekomen:

Zowel in de sticker in de deur alsmede op het plaatje in de raamstijl staat wpoabo,maar op het ingeslagen chassis nr onder voorklep staat wpozzz.
De rest (dus de nrs en getallen na de 1e 6 symbolen) komt gewoon overeen!

Kan het zijn dat bij invoer van een porsche uit USA men een wpozzz chassis nr inslaat?

heeft iemand hier een verklaring voor?

Dus alleen de zzz en abo wijken af,verder is het gehele chassis nr hetzelfde.
hopelijk heb ik het goed uitgelegd en weet iemand op dit forum hier het fijne van.

hartelijk dank voor eventuele feedback,

mvg

petquesha

Dat lijkt mij sterk, maar je kan wel onder voorwaarden (en vraag me niet welke, ik heb het als kattenbelletje in mijn achterhoofd) wel een nieuw chassisnummer krijgen.

Dat is meestal als ze gestolen zijn (geweest). Dit klinkt mij meer in de oren als een schade auto waar een nieuwe neus is opgezet.

In nederland zal indien het huidige chassis nummer onleesbaar is vanwege bv roest via RDW een nieuw nummer ingeslagen worden.

Omdat de cijfers verder gelijk zijn; ben ik geneigd te denken dat er een aanvaardbare reden voor is.

Fraude lijkt met erg onwaarschijnlijk; dan tik je er toch dezelfde letters in ?
Opnieuw inslag van het nummer: wordt niet gedaan bij import.

Wel nieuwsgierig; via PON is er vast wel achter te komen ?

Er staat me vaag bij dat dit vaker het geval is bij USA-spec auto's. Mijn geheugen laat me alleen in de steek, de info is > 15 jaar oud.

dank voor de feedback,ik heb nu inderdaad al 2 x gehoord dat het normaal is bij de oudere 911jes .
Een ingeslagen wp0zzz ipv wp0abo, schijnt dus veel vaker voor te komen,nu maar hopen dat ze bij het rdw er net zo over denken.

petquesha

Zelf meegemaakt en behoorlijk pissed over: Bij de keuring in Lelystad is door de RDW het chassisnummer gewijzigd in ZZZ (met laser?). Nog hele correspondentie over gevoerd met de RDW, maar moest zo zijn.....