hallo hallo wat een reacties allemaal wel leuk om de meningen te horen van anderen daar is tenslotte een forum voor en de reden waarom ik me geregistreerd heb. Ik denk dat ik gewoon de proef op de som ga nemen en het verschil tussen beide gewoon moet proberen ik moet eerlijk zeggen schakelen heeft normaal gesproken ook mijn voorkeur maar als we lekker gaan touren en een keer ergens stoppen voor een "bakkie" kan het ook best wel handig als de vrouw terug kan rijden en je weet het het begrip versnell(en)ingen ligt bij de vrouw (Nu moet ik zeggen dat ik eigenlijk niets te klagen heb mijn vrouw rijdt een Yamaha YZF thundercat 110pk top 260km) toch iets anders als bij de man die hebben over het algemeen wat zwaardere schoenen, maar met dat in m'n achterhoofd zat ik meer aan een tiptronic te denken omdat als je wilt je daarmee ook kan schakelen maar als ik de reacties zo hoor is dat toch niet hetzelfde gevoel (is natuurlijk te berijpen is electronisch) als met een normale schakelbak.

Als iemand nog een mooie p weet te staan 911 3.2sc of 964 (heeft wel de voorkeur) schakel of tiptronic ik sta open voor suggesties budget +/- EUR 15.000-16.000

Welkom hier, en om direct maar te beginnen, ik denk dat je het heel heel moeilijk gaat krijgen een 3.2 te vinden laat staan een 964 voor het budget die je nu noemt. (Hou je ook rekening met onderhoud!)

dat budget word een struikel blok imo.

ik zelf heb een 964 en de prijzen liggen eerder rond de 20 of erboven voor een goede.


schrik niet het onderhoud bij zo'n auto kan aardig oplopen tot enkele duizenden euro's per jaar, vaak wel afhangkelijk van het gebruik.

een beurt kost zomaar 1200 zonder extra dingen te vervangen.

Een mooie is 25K en daar krijg je waarschijnlijk nog wel 10% crisis korting op. Voor onderhoud mag je ook wel een paar K uittrekken. Er zijn nogal wat leden die hun mooie P in de aanbieding hebben.

Voor dat budget kan je beter naar een 968 kijken. Succes met je keuzes

schakel is echt beter imho! ik weet niet hoe een p-tiptronic rijdt, maar ik heb een volvo tip en dat is naadje. Mijn vrouw kan trouwens prima overweg met de handbak

Hier op het forum heb je in de regel alleen maar de aller mooiste modellen en netjes onderhouden en bijbehorende vraagprijzen!

Gewoon maar eens kijken! En je komt best wel wat leuks tegen binnen je budget!

http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL

viewtopic.php?f=10&t=23989

Afgelopen week stond er zelf een 3.2 cabrio te koop bij de Porschespecialist de Waalgarage voor € 14.500,-

Waar komt toch in godsnaam het idee vandaan dat je voor 15 tot 16K een goede 911 kunt kopen? Doe er maar minimaal 5K bij dan heb je iets in "redelijke" staat.

.... en wat je wel voor 15.000 kunt kopen, kost je waarschijnlijk uiteindelijk 25.000 voordat je'm goed hebt .... terwijl je dat ook meteen voor EUR 20.000 kan kopen als je goed zoekt en een aankoopkeuring laat doen VOORDAT je koopt.

Zoiets.

Als je hem als tweede auto koopt en er dus waarschijnlijk ook niet zoveel kilometers mee maakt, dan kunnen de kosten best nog wel eens mee vallen. Volgens mij ook niets mis om een 3.2/964 voor 15000/16000 euro te kopen en sommige zaken in fase(s) te doen. Waardoor je toch nu al het plezier kan ervaren van een 911!
Zeker als het een tweede auto betreft staat die misschien wel tussen november en april in de garage aan de druppellader en heb je weer wat tijd om wat te sparen, en als die voor een grote reparatie zelfs iets langer stil moet staan, dan lijkt mij dat voor een tweede auto ook geen ramp!
Alles heeft te maken met keuze(s)!