De rubbers van de torsieveren achter zijn versleten, dus deze moeten vervangen worden. Het demonteren van de torsieveer en radiusarm (springplate) aan de rechterzijde was een "fluitje van een cent". Het probleem is nu dat dit niet het geval is aan de linkerzijde. De torsieveer zit muurvast in de radiusarm (springplate)! Ik heb al van alles geprobeerd, maar er is geen beweging in te krijgen. Er is ook nauwelijks grip op de torsieveer te krijgen zonder hem te beschadigen. Daarnaast heb je maar weinig ruimte voorin de wielkast. Heeft iemand nog tips of adviezen?

Alvast bedankt!

de mijne zat ook vast. Ik heb het losgekregen met 2 wring-ijzers een extra helper, veel wd40 en veel geduld. Het kwam slechts mm per mm los. Veel geluk !

Ja, hier ook: WD40 en veel geduld.
Blijven inspuiten en proberen te 'wrikken'...

Jep

Wiggelen, wiggelen, wiggelen en als je t wiggelen dan zo wat ongeveer beu bent moet je nog n keertje wiggelen

Bij mij heeft het krikje dat bij mijn VW Golf zat ook geholpen (mits wat creativiteit). Wel voorzichtig zijn natuurlijk...

Kwam bij mij ook moeilijk los,
ik heb toen een griptang op as gepitst en een breekijzer (creativiteit) als hefboom gebruikt!
was er zo uit !!
gr Diablo

Misschien heb ik het verkeerd begrepen, zit de veer nog vast in de wagen ? Of enkel in de veerplaat ?

Nou ik weet het eigenlijk ook niet zeker ,
maar die van de veerplaat kan toch echt geen probleem zijn !!
is er zo uit met een zware hamer ,nee?
gr Diablo

Als de veer vast zit in de plaat krijg je het geheel niet uit de wagen en je hebt ook geen mogelijkheid om er kracht op te zetten. Zeer vervelend.

Ik heb dat ook voorgehad. Heb het toen opgelost met een griptang en voldoende vodden om de coating niet om zeep te helpen.

De veer zit alleen vast in de plaat en krijg dus het geheel niet uit de wagen! Heb van alles al op de veer proberen te klemmen maar het lukt nog steeds niet. Heb nu een gaatje in kapje van de plaat gemaakt en probeer op die manier de veer er uit te slaan (Pelicansparts forum) maar het lukt nog steeds niet. Ben begonnen met een gaatje van 4mm...is nu al een gat van 8mm... Misschien moet ik de WD-40 nog langer laten inwerken...

Misschien eens proberen met een poelietrekker? (als je dan toch al een gaatje hebt geboord)

Mhhh....goed idee van die poelietrekker!!! Ga ik morgen proberen.

Je kunt in het 8mm gat schroefdraad (M10) tappen en dan proberen de veerplaat af te drukken met een bout, succes.

Ik ga binnenkort mijn torsiestaven vervangen, ik hoop dat dat makkelijker gaat.

Stond in mijn draadje dat verwijderd is hoe ik het gedaan had.

Zal een tipje geven.



Even met 2 personen, en is in 1 minuutje eraf.

De poelietrekker methode is mislukt! Zie de foto..... Ben nu bezig met een grotere poelietrekker, maar ben bang dat het zelfde gaat gebeuren!!! Of dat de plaat krom getrokken wordt.

Cabrio Wim kan je misschien wat specifieker zijn over hoe jij het gedaan hebt...

Hij is er uit!!! De grote poelietrekker heeft het gedaan! De plaat is iets krom getrokken bij de poten van de trekker, maar dat lijkt mij niet zo'n probleem. Kost je een paar dagen... maar kan nu eindelijk verder.

Bedankt alle adviezen en tips!

Prima Menno, hoef ik niet meer het hele verhaal te typen.
Succes verder.

Tip misschien kun je meteen andere bladen er op zetten die je gemakkelijker kunt stellen ,ik geloof vanaf de 2.7 type.Heb ik zelf ook gedaan*nw torsie veren.

How man, dat zat écht goed vast!

Fijn dat het eindelijk gelukt is !

Je gaat er toch nieuwe deksels opzetten ?