Hallo allemaal.

Mijn 964 cabrio uit eind 91 lekt een beetje olie in het midden van het blok .Met een beetje bedoel ik na een lange rit een plekje van 3 bij 3 cm op de vloer.(hij stinkt nog niet) (zie bij de oliezender ook olie liggen)
Ik heb er al veel over gelezen met zoekfunctie maar zit nog met de vraag wat is het juiste moment om zo'n dure reparatie uit te laten voeren??
Het laatste jaar toch al veel geld (€ 5000,) er aan uitgegeven Dus zit niet te wachten om nog eens 5 a 6 K erachteraan te gooien.
Graag jullie mening .

het is maar waar die lekt,


de olie zender kan je zelf vervangen.
de olie retour buisjes kunne vervangen worden door twee delige .

ik denk dat je specialist een goed oordeel en kosten plan kan geven voor dit soort dingen.

die van mij lekte eerst ook wat meer, bleek het na nieuwe klepdeksel pakkingen opgelost te zijn.

lekte op de zelfde plek waar jij beschrijft.


robert

De specialisten vertelde mij dat die bij de cilinders lekt.
Als dat zo is , tja wanneer moet je hem dan laten maken??Als die gaat stinken?? Olie verbruik nu 1 ltr op 4000 km

ok ,


hoeveel km staan erop?


want is het 200000 km of meer zou ik de volgende overweging maken.

wil je de auto nog langer houden en rijden dan misschien aan een revisie denken dit zeg ik omdat het compleet opnieuw "inpakken" van de motor.
dus allemaal nieuwe pakkingen enz al snel een paar duizend en naar mijn mening is de rest dan misschien wel aan revisie toe.
en dus in de komende jaren weer nodig

wil je volgend jaar een ander dan kan je kiezen voor door rijden want ik vind het verbruik niet veel.
of inpakken en de keus maken voor een ander te gaan rijden in de komende jaren.

Er staat nu 91000 km op de teller

dan lijkt mij opnieuw verpakken de beste optie,dan heb je er weer/nog jaren plezier van.
denk niet dat een revisie nodig is.

wel jammer bij zo'n km stand.

Tja maar nog ff jaartje doorrijden zonder inpakken ook een optie?? of gaat er dan wat stuk?

ook in de boekjes?.....

Volgens nap wel.

ik denk dat je wel kan doorijden maar wel gepast, zou de top snelheid niet meer opzoeken.


als het begint te ruiken komt het moment dat het op de hete delen komt en daar zit het "gevaar" dat het uiteindelijk gaat branden

heb jij de motor plaat er nog onder? ook wel drip tray genoemd

daar kan wat meer olie verzamelen

robert

als jij zeker bent van de kmstand dan is wat rob zegt het verstandigste...

Ja de olieplaat zit er nog onder.

Ander vraagje dan maar is het een hollandse auto? En ik zou het in overleg met de specialist doen.

Ik zou ook even bijhouden per hoeveel km er een litertje bij moet. Plekje van 3x3 zegt niet zoveel...

?

oke, dan hou je het niet bij! ach, 1 op 1000 vinden ze bij Porsche nog acceptabel. Ik zou 1 op 4000 nog wel een jaartje doortrekken, maar wel een bakje op de garagevloer zetten en goed bijhouden dat er genoeg olie in zit.

Kan je dan niet beter het bakje onder de auto vastplakken?........lekt ie tenminste niet meer....

als het olie tanken en benzine bijvullen begint te worden is het handig om er eens over na te gaan denken

Ben je bij verschillende specialisten geweest?

Bij mijn lekkage (lekke krukaskeerring) ben ik bij meerdere geweest en gaven alle hetzelfde antwoord.

Succes

Olie zweten is niet schadelijk in de zin dat er iets stuk gaat. Wel natuurlijk geregeld olie bijvullen indien nodig.

En als je dat doet kun je gewoon net zo hard rijden als je zelf wil. Als er nl. intern iets niet goed zit gaat dat ook stuk als de motor niet zweet. Heb zelf langere tijd met een zwetende motor rondgereden. Had ook bij verkoop 295.000 km achter de rug. Liep als een zonnetje en de auto haalde betere prestaties dan de 964's in de diverse autotesten die ik er van heb liggen.

Hoorde recent een verhaal van een man die inmiddels met 390K rond rijdt en met zwetende motor. Ging ook prima.

Kortom: maak je geen zorgen en geniet van de auto. Alleen als het je stoort: opnieuw inpakken en indien nodig meer...

Het lijkt mij juist dat er te weinig mee gereden wordt/is. Dan drogen ook diverse pakkingen uit. En ik zou het doen zoals Horn zegt. Gewoon oliepeil regelmatig meten en bijhouden hoeveel er verbruikt wordt. Ik was het eerst ook niet gewend een olieverbruik van 1 liter op 7.500 km. Dus ik bellen en werd er gezegd dat dat zeer gezond is als het een blok is die al 200.000 km gelopen heeft.

Oke klasse jongens voor jullie antwoorden .Ik ben toch benieuwd hoeveel van jullie porsches ook allemaal lekken , ga ff topic starten met een eerlijk antwoord haha.

zeker 80%

Van die 80% zullen 10% het (misschien) toegeven !

Zoals de waard is .....