Als dromer en inmiddels starter ben ik opzoek naar een mooie Porsche 911 Carrera 2/4 (Coupe/ cabriolet). Heb inmiddels er aardig wat bekeken en zal proberen mijn zoektocht op dit forum en mijn eigen weblog (http://www.ggoossens.com) bij te houden. Lijkt mij wel handig voor andere starters.

Inmiddels wezen kijken naar:

Porsche 911 Carrera 4 Coupé 3.6 6boxer 250pk (http://www.avsmiddelharnis)
Carrosserievorm: Coupé
Transmissie: Handgeschakeld
Bouwjaar: 1991-08
Brandstof : Benzine
Kleur: Grijs Metallic
Kilometerstand: 232.000

'90 Porsche 911 Carrera 4 type 964
http://link.marktplaats.nl/259887434

Porsche 911 3.6 (964) Carrera 2 Coupe AUT U9 1990 Zwart
http://www.porsche964.net

Kent iemand een van de bovenstaande wagens? Heb je advies of tips voor een nog in prachtige staat verkerende Porsche 911 (964, 993 of 996), laat het me dan zeker even weten. Email: ginogoossens [apenstaartje] gmail [puntje] com.

Mijn budget eindigd bij € 22.500,00 maar dan weet je zeker dat je Porsche bij een absolute liefhebber komt, met stalling/ garage.

Welkom! Heb je hier al bij de 'te koop aangeboden' sectie gekeken? Ik weet bv dat er nog een hele mooie coral red 964 cabrio wordt aangeboden, voor ietsje meer dan jouw budget (vraagprijs) maar daar valt best wel uit te komen denk ik zo.

Thanks!

Kan de coral red 964 cabrio niet vinden? Heb je een linkje?

Kijk ff onder naam Horn, is een van de moderators.

Een 993 en een goede 996 kan je voor dat bedrag vergeten, een goede 964 wordt al moeilijk. Je hebt gewoon te maken met een 2dehands markt die echt niet gaan zeggen, liefhebbers krijgen 25% korting

@Peter993 Zou je denken? Valt wel mee denk ik zelf. De 996 markt zit duidelijk in een dip en een 964 voor dit geld moet lukken. Zoals ik al aangeef ben ik wezen kijken bij een aantal en is deze mijn favoriet tot op heden. We blijven zoeken en ik ga er vanuit dat "wie zoekt zal vinden"... Toch bedankt voor je opmerking ...

Wat is trouwens jullie eerste indruk van deze Porsche:

http://www.porsche964.net

In 2004 is de motor door CarCare Soest volledig gereviseerd (149kkm). Kosten € 17.000

De volgende zaken worden vervangen en uitgevoerd:

drijfstanglager
ring blok bout
klem
afsl. plaat
gasveer
slangklem
o filter ant 943 307 011 02
onderhoudsset
motorolie volsyntheet
flacon reserve motorolie
ATF olie
balsems pray
ATF vleoistof
hulp- kleinmateriaal
** arbeidsloon
** uitlijnen
"* brandstof
krukas
drijfstang
pakkingset
pakkingse2t
ketting
oliepomp
nokkenasr
oliebuis
stop
oliegever
drijfstangbout
drijfstangmoer
hoofdlagerset
kopring
kopmoer kettinggeleiderR
kettinggeleiderL
kettinggeleiderr
tussentandwiellagers achter
tussentandwiellagers voor
oliefilter
ring
thermostaat
rubberlager
oliekoeler
weerstand
ruber ophang
v riem
v riem
torx bout
keerring3 0.45.8
keerring 40x52x7
draagarmv oor
klimariem
uitlaatbus
m8 borg moer
band cont N2 205 50Z;R17
conti N2 255 40 ZR 17
m6 moer .
ring mG
oliezeef bak
gaskabel
verwarmingsslarng
slangklem
klepveerset
stoomcleaner ontvetter
wax
nokkenas

En in 2007 is de tiptronic volledig vernieuwd. Volledige bakrevisie uitgevoerd door Autrans inclusief 2 jaar garantie (2750 euro).

Jullie indruk, advies over deze wagen?

Even vraag en aanbod bij elkaar brengen:

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?f=10&t=24284

@wiredgenius: als ik het zo lees is het eerst zaak om voor jezelf op een rijtje te hebben wat je nu eigenlijk wilt. 964/993/996 scheelt nogal wat, idem voor cabrio of niet of tip of niet. Lijstje van Pascal (zoekfunctie) invullen helpt een hoop.

@MS964 Tja, een 911 (964) is voor mij realistisch en haalbaar. Mooie auto, maar ook moeilijk te beoordelen wat goed is. Bijvoorbeeld is mij aangeraden om een 1991 model te kiezen (Airbag) etc omdat deze motors beter zouden zijn (droog etc). Er zit ook duidelijk een verschil tussen 1990 en 1991 modellen in prijs.

Deze http://link.marktplaats.nl/272205771 ziet er inderdaad erg mooi uit en ook betrouwbaar (Thanks voor de tip!). Maar dit geldt ook voor deze http://www.porsche964.net/ Porsche. Ik ben momenteel veel aan het lezen en orienteren, maar wil met een week of twee/drie wel een mooie voor de deur hebben staan!

Cabrio of geen cabrio? Moet zeggen dat de Porsche Cabrio van @Horn me enorm aanspreekt maar is net even boven mijn budget.

Vraagprijs cabrio van Horn is zeer redelijk, zou een half jaar geleden (voor de crisis) imho zelfs laag te noemen zijn. Jij iets omhoog, hij iets omlaag, win win situatie. Heb je een top-auto voor wenug. Vergeet ook niet dat (achterstallig) onderhoud en de staat van een auto zeer belangrijk is. 2k-5k euro aan reparaties/onderhoud is zo uitgegeven.

dip? nee hoor... de 996-en die jij bedoelt zijn de vroege 3.4 modellen die helaas door wat negatieve (motor)ervaringen minder geliefd en daardoor goedkoop zijn.

Ik zou binnen jouw budget zoeken naar een goede 3.2 Die kun je voor dat geld zeker een góede vinden.

Hartelijk welkom hier!

Het lijkt mij ook dat een goede 3.2 beter bij jouw budget past, maar nog niet perfect past want je moet zeker nog geld achter de hand hebben voor "achterstallig" onderhoud.


Enne, wat moet ik nou van het volgende denken:

Denk je dat luitjes hier hun "in prachtige staat verkerende 911 (964, 993 of 996)" voor een appel en een ei aan jou verkopen omdat jouw budget daar eindigt en jij "een absolute liefhebber bent met een stalling/garage"? Respect kan het beste van twee kanten komen wat mij betreft.

@Nicoló ja nee even serieus; een 964 moet te vinden zijn. Geduld is een schone zaak!

Ik denk ook dat geduld een schone zaak is voor een 964, wat ik alleen niet begrijp is dat je geen idee hebt met wat je wil kopen. Je wil een cabrio, tip, coupé. Maak eerst eens keuze in wat en wat voor type en opties.

Daarnaast ben ik er van overtuiigd dat jij je 964 gaat vinden voor dat bedrag als ook dat je niet lang daarna ook weer je gestelde reserve van € 5.000 aangesproken hebt voor onderhoud.

Zoek dan in één keer een goede met de juiste staat van onderhoud voor ca. 25K.....

Mijn vorige P; een 964 C2, is voor dat bedrag weggegaan en het enige wat er aan moest gebeuren was nieuwe remschijven (en die kosten hebben we nog samen gedeelt), al het onderhoud en vervanging van de nodige slijtdelen was al gedaan, ding stond op nieuwe velgen en nieuwe banden, etc. etc. Als ik het zo bekijk is ie eigenlijk nog té goedkoop weggegaan....

Hoi allen, Allereerst bedankt voor de reacties, betrokkenheid en opbouwende kritiek. Mijn vraag is alleen en indruk; dit lijken mij toch twee prachtige auto's die binnen mijn budget vallen met recent groot onderhoud en zelfs revisie!

Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 4 Coupe 4WD U9 1990 Blauw
http://link.marktplaats.nl/272205771

Porsche 911 3.6 (964) Carrera 2 Coupe AUT U9 1990 Zwart
http://www.porsche964.net

Vragen deze personen dan te weinig of zit er altijd een addertje onder het gras? Kan iemand mij een indruk geven van deze auto's in de bovenstaande advertenties?

Enne, ik ben er echt wel uit hoor! Een Porsche 911 (964) 3.6 Carrera 2 of 4 is zeker mijn ding !

Bijna áltijd betekent een lagere prijs ook, dat er dingen de laatste tijd, met de verkoop in 't achterhoofd, achterwege zijn gelaten. Liever íets meer voor een auto dan zelf achter dingen komen en dan op moeten lossen...maar dat moet ieder voor zichzelf bepalen natuurlijk.
Het is niet voor niets dat bijna iedereen je adviseerd om enkele duizendjes achter de hand te houden voor achterstallig onderhoud! Want je koopt eigenlijk natuurlijk gewoon een auto van 18 jaar oud hè...

Als jij denkt dat ze goed rijden en als het bevalt laat je een AKK uitvoeren en je weet 80%, 20% men kan niet in de motor kijken.

De ene is een C4 handbak, de andere een C2 tiptronic. De vraagprijs is ook afhankelijk van de (werkelijke) reden van verkoop. Dringend geld nodig om andere auto te kopen (gezinsuitbreiding ofzo)? Groot onderhoud dat niet (meer) gefinancierd kan worden? Als ik de mijne voor 22 te koop zet ben ik hem morgen kwijt. Echter, daar mijn verkoopreden is dat ik een andere auto/Porsche wil kopen als fun/3e auto, heb ik geen haast. En als er niemand komt rij ik hem lekker door. Dus zoals al meerdere keren geadviseerd - laat hem keuren en beslis wat je wilt. Maar kijk eerst goed wát je nou eigenlijk wil. Een handbak en een tip zijn twee héél verschillende dingen. Een coupe en een cabrio ook.

Succes!

Is dat zo?

Hmmmm.... eigenlijk niet. Heb de originele post maar even aangepast

Hmmm, dat is interessant. Geen verschil ...

Van horen zeggen hoor ik de verschillen tussen de korte 4 versnellingen bij de automaat en handschakelen van de 5 bak. Schakel zou lekkerder rijden? Geen ervaring mee, maar gehoord. Als er geen grote verschillen zijn, zitten er dan verschillen in betrouwbaarheid, onderhoud etc?

Zie Erics post: ik schreef per ongeluk dat een handbak en een schakelbak twee heel verschillende dingen zijn . Ik bedoelde een handbak en een tip - eric wees me op mijn foutje en ik paste dat aan in mijn originele post.

Ja - een tip en een handbak zijn echt heel verschillend qua rijden, zeker op een 964 (techniek van automaten is enigszins verbeterd in de afgelopen 19 jaar). Vandaar dat ik zeg - rij met allebei en denk goed na waarvoor je de auto wil gebruiken.

Eerder schreef ik daar al wat over, als ervaringsdeskundige Verder is mij verteld door een specialist dat een 964 tiptronic bak 'bombenfest' zou zijn. Maar aan de andere kant - ik heb 3 schakel-964's gehad en 1 tiptronic, met alle auto's gemiddeld 12000 km/jr gereden en met geen van de auto's bakproblemen gehad. Ik zou dus nooit voor tiptronic kiezen 'omdat de kans op reparatiekosten aan de bak dan iets kleiner is'. Het zijn allemaal oude gebakkies dus je weet toch niet exact wat je koopt. Ga erin rijden, kijk hoe hij schakelt en uit een AKK krijg je daar ook een goede indruk van. Koop wat jíj wilt.