Ik denk dat het de meeste echt zal jeuken waar de auto terecht komt.Of kom je al om in de aanbiedingen

ik hoop nog steeds op iemand die de vraagprijs biedt en zegt er een kippenhok van te willen maken...

Inmiddels wezen kijken naar een aantal mooie exemplaren en tot mijn verbazing blijft deze Cabrio het beste hangen.

http://voorraad.wheelerdelta.nl/s5c65de ... id=1906437. In zeer goed staat wat betreft interieur en exterieur, gerestaureerd, taxatie rapport aanwezig en acceptabele kilometers. Niet verwacht dat ik deze Cabrio boven een Coupe zou zetten, maar wat een auto! Heb vandaag een serieus bod gedaan en als men akkoord gaat en ze komt de AKK door, dan rijd ik dit weekend in mijn eerste Porsche!

Mijn vraag is uiteraard, kent iemand deze auto met dit kenteken: GV-JV-03. Tot nu toe weet ik dat het een ex. KLPD Porsche is uit 1993. Heb dit kunnen natrekken bij www.rijkspolitieverkeersgroepen.nl.

Ik word altijd een beetje argwanend als erbij staat "auto is volledig gerestaureerd" , zeker als 't een auto betreft van '93.
Maar 't zou natuurlijk best kunnen...

Ziet er op de foto mooi uit maar dat doen veel auto's.

Een wagen die in een andere kleur is overgespoten is altijd wat minder waard dan een in de originele kleur. Leuk, een foto van het onderhoudsboekje met stempels uit de jaren 90 maar is de rest van de onderhoudshistorie er ook bij? Rekeningen van de laatste jaren? En klopt de NAP?

Ik vind het een hoop geld voor een niet originele (kleur) ex-KLPD auto. Je doet er goed aan om een AKK te doen, maar hou er rekening mee dat je met al deze vooroordelen (en dus prijs) te maken krijgt op het moment dat je m weer verkoopt.

Interessant. Wat is volgens jou een reële prijs als de auto goed door de keuring komt? 21.500? Een aankoopkeuring kan deels de vooroordelen wegnemen neem ik aan. Ook later bij een eventuele verkoop... Jullie mening?

Een duizendje of 10 a 12 is ie zeker waard. Als ie goed is tenminste.

Op de foto's zie ik witte tellers, lederen deurbekleding en rafflederen stoelen. Origineel?

Er staan toch genoeg van die dingen te koop voor ongeveer hetzelfde geld? Heb je die al bekeken en zo ja, wat heeft jou dan doen besluiten voor deze te gaan?

Auto is van binnen en buiten aangepakt. Wat wel opvalt is dan weer Groene band in originele voorruit, wat kan duiden op een auto zonder (ernstige) schade. Waarom deze mij aantrekt; juist het volledig aangepakte interieur, exterieur staat van de auto is werkelijk als nieuw (niet gek natuurlijk) en NAP gegevens kloppen ook. De auto had in 1995 115K op de teller volgens laatste beurt gegevens en nu 159K op de teller, dat is niet veel KM in 14 jaar tijd... Niet veel mee gereden?? Vraag is dan natuurlijk: waarom niet!

Genoeg van deze dingen te koop? Hmmmm, ik hoor graag waar en welke .

Ik betwijfel of die vooroordelen in geld zijn uit te drukken, alleen bij verkoop is je markt gewoon kleiner (dus automatisch geld).

viewtopic.php?f=10&t=24284

viewtopic.php?f=10&t=23731

viewtopic.php?f=10&t=22371

http://link.marktplaats.nl/270708684

http://link.marktplaats.nl/272847816

http://link.marktplaats.nl/269947768

En zo staan er nog wel een paar meer.

Wat de heren al aangeven, nu lekker aantrekkelijk qua prijs, maar ooit ga jij hem ook weer verkopen, dan krijg je de rekening van de historie van deze auto alsnog gepresenteerd.

Je komt nl. langzamerhand in een liefhebbersmarkt. De liefhebber wil een goede originele auto zonder vreemde historie verhalen en die zijn best bereid iets meer neer te leggen als een exemplaar gewoon een kloppende historie heeft.

Ik ben zelf eerst op zoek geweest naar een 993 cabrio, daar al veel rommel gezien. Tijdens mijn zoektocht op een strakke 964 cabrio gestrand en deze gekocht. Waarom, omdat alles klopte qua historie, schadevrij etc.

Geld uitgeven is zo gebeurt, zoek nou gewoon een goed exemplaar en spaar even door. Voor die 22,5 ga je dat gewoon voor een goede cabrio niet redden.

ex-KLPD en maar 159K km? Dat reden die karretjes toen toch wel per jaar weg?
Of een gevalletje van teller op nul bij revisie cq teller vervangen?

Ik denk dat de KLPD onderhoudslieden de tellerstanden niet doorgeven aan de NAP.

Oh ja, de bewuste auto waar jij op doelt is al eerder verkocht geweest voor een hogere prijs en is vlot na de verkoop weer terug gekeerd in de voorraad van dezelfde handelaar...........

Prima en dank je voor deze informatie maar ik ben geen handelaar . Dus maw wat houdt dit precies in? Ik respecteer je anonimiteit hoor, maar ook niet heel betrouwbaar .... Anders even een PB sturen of e-mail. Mijn e-mail staat op pagina 1 van dit topic. Dank je!

Kan kloppen inderdaad maar weet wel via de KLPD medewerker dat in 1994 bijna alle KLPD Porsches ook in de verkoop zijn gegaan en dan zou het wel weer kunnen kloppen met NAP (08/1993). Maar goed, ben nog steeds verder aan het kijken maar jullie zetten mij allemaal wel aan het denken. Heb inmiddels ook @Horn een e-mail gestuurd voor zijn Cabrio.

Zoals PdB al aan geeft is 159 Dkm voor 'n Ex. KLPD wel erg laag ... daarnaast zijn de deurpanelen (en stoelen?) van 'n 993 ... ook is de eindemper niet origineel, alsmede de eindstukken en de a-bumper ..

Tja - als je die van Horn niks vindt, kan je altijd nog 'n AKK op deze Ex.KLPD'er uit laten voeren

Hoooo, die van Horn is super! Dus begrijp me niet verkeerd... Moet alleen wel allemaal passen. Ik heb een serieus bod gedaan, nu 'fingers crossed' ...

Even een vraag met een eerlijk en oprecht, serieus antwoord; als de AKK goed bevestigd (geen schade, goede restauratie etc.), wat is deze auto dan waard. Want ondanks alle opmerkingen is deze Porsche wel mooi wat betreft staat en exterieur/interieur. Originele staat zoals wit, deuren etc kan ik de loop der tijd aanpakken als de behoefte er is...

Wat 'n gek er voor geeft


... voor 'n originaliteitsfreak zal 'ie minder waard zijn, dan voor iemand die het liefst 'n (gedeeltelijk) 993 interieur in (en 997 eindpijpjes aan) z'n 964 heeft

dan moet je de auto laten taxeren......maar minder dan een originele.....

Correctie/aanvulling: Van de betreffende cabrio staan bij de eerste 80K km (in 10 maanden) keurige Wittebrug
stempeltjes ins Scheckheft. Het hokje daarna is echter angstwekkend leeg...

Dat is dus al gebeurd. De auto is volledig gerestaureerd, taxatierapport ter inzage aanwezig (2008, taxatiewaarde auto Eu. 34.450,-). Taxatie is verzorgd door Helms Klassieker Taxaties uit Hoofddorp en is lid van federatie TMV. Misschien niet origineel maar toch een niet onaardige bedrag/ taxatie . Al is dit net als met woningtaxatie waarschijnlijk uitstekend te beïnvloeden .

34.450 is een absurd hoge taxatiewaarde voor een 964 cabrio die op zoveel plaatsen niet origineel is en met een gat in de onderhoudshistorie. Taxatie zegt niks. Een goede akk zegt alles.

En ik zou idd vraagtekens zetten bij een auto die verkocht is en binnen notime weer bij de verkopende partij terug is en weer in de verkoop staat. Geen idee of dat bij deze auto het geval is, maar het wordt hier gezegd. Zou kunnen duiden op iemand die zich bekocht voelt en zijn geld heeft terug gekregen. Of iets dergelijks. Hoeft natuurlijk niet. Kan ook aangestoken zijn met de Porsche koorts en zijn 964 ingeruild heeft op een 993 cabrio ofzo.

Ik denk dat het een simpel rekensommetje is. De auto van Horn is een mooie originele waaraan alles klopt. De prijs is niet te hoog en niet te laag. Laten we die even als goede referentie nemen.
Omdat het een ex-politiewagen is mag je er imho 15 a 20% van de prijs afhalen. Bij de onderhoudshistorie kunnen vraagtekens gezet worden (als dat zo is) en de auto is weliswaar gerestaureerd, maar voorzien van niet originele onderdelen. Dat werkt eerder prijsverlagend dan verhogend.

"Wie betaald bepaald", maar ik zou niet meer dan 15K willen betalen als ie goed is.

Nog een kenmerk dat hier steeds terugkeert: als mede-forummers moord en brand gaan schreeuwen is er meestal ergens vuur.

Had je deze al gezien? http://www.carlovankrey.nl/foto9.htm