Dimitri
Klep is niet standaard maar was destijds een fabrieksoptie.
Werkt inderdaad met een electronische aanstureing en originele schakelaar op het dash.

Staat standaard open maar kan desgewenst dicht gezet worden,
blijft daarna nog steeds een mooi donker geluid maar een stuk zachter.

Als de klep open staat vraag ik wel af of je binnen de wettelijke eisen blijft.....

Klep open wettelijk binnen de eisen? Ik zeg ja, totmbo zegt nee.....
Nadeel is die bumperhangers die het ff gped willen horen...

Inmiddels is porsche virus ongeneselijk toegslagen en gaat de 996 plaats maken voor donkerblauwe 997 S van 2005 (36.000KM) met PCB, GT3 onderstel, sport chrono, sport stoelen, zwart leer alcantara hemel, pcm, shortshifter, etc.
Foto's in mijn album.

Aha vandaar dat ik je 4s weer terug zag bij Jean Paul!!!!
Helemaal super joh gefeliciteerd!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Klopt inderdaad hij is weer beschikbaar.
En ik kan hem aanraden,
Was voor mij helemaal klaar gemaakt (Grote beurt (PCR), banden, etc.)
en heb er amper mee gereden.
Maar dit is een blijvertje hoor!

Gefeliciteerd met je 997

Wat betreft de uitrusting, bedoel je met GT3-onderstel een sportonderstel? Kan niet i.c.m. PASM voor de MKI.
PASM met 2 verschillende onderstellen in 1.
Die hemel is zeker alcantara, fraai spul hoor - ik weet het - maar is geen leer.

En een schakelaar voor de uitlaat is standaard voor de originele sportuitlaat, ook al bij de 996

Fijne

dat heb je snel gedaan..die 996 4S heb je een maandje gehad....hoezo dit is een blijvertje 997....GT3 is helemaal hot...misschien voor de kerst

Vind je huidige wel een erg mooie auto! Gefeliciteerd.

Is ook mijn motto voor 6 mnd

Wel gefeliciteerd met die super bak , vele malen beter dan dat oude luchtgekoelde spul , volgens W*LF dan welteverstaan

@Paul
Klopt inderdaad erg scherp gezien, dat is nog eens product kennis!
Vandaag nog even langs geweest bij JP om te kijken welk onderstel/systeem er nou op zit;
Het is wel een GT-3 onderstel dus geen PASM.

@Bully
Heb je toch een beetje gelijk nog voor de kerst een beetje GT-3..........

Zo... jij schakelt lekker door

Ik ben wel benieuwd, wat is precies de reden om binnen 3 maanden door te schuiven naar een 997

(ik kan me er overigens van alles bij voorstellen hoor, te beginnen bij het uiterlijk...)

@Rad 911

Meest voor de hand liggende reden zou de auto zelf zijn echter niets is minder waar.
Klinkt raar maar afscheid ging zelfs met pijn in het hart.

Ik had echter nog iets anders in te ruilen en JP had een bijzonder mooie 997 staan.
De 997 deed na een proefrit de 996 vergeten en een en ander was ook op papier
intressant en zo was ik binnen maand een stap verder in de porsche wereld.

Grappig detail ik ging een maand geleden voor een 993 naar AVS en kocht een 996,
en nu ging ik voor een bak koffie en kocht een 997.
Maar deze blijft (voorlopig).

Mooi man. Ik zou gewoon snel nog een keer langs gaan, misschien voor een sleutelhanger of zo

als de beurs nog een beetje door stijgt...dan ga ik ook maar eens kijken... ( heb wel net een benz slk amg gekocht voor de vriendin.... )

Ook ik weet hoe gevaarlijk een kop koffie kan zijn...de vorige keer dat ik koffie ging drinken , ging ik met een 993 2S de deur uit.. ( was wel bij een andere specialist )

DD wat zouden die mannen door de koffie doen

heb geen idee, maar na de koffie ...brand het geld in m'n zak....

heb je een akk gedaan [2x] of op gevoel gegaan?......

Op gevoel, vertrouwen en porsche garantie.

Mooie wagen die 997 al hoewel ik die 4S ook super vond! Rijdt een 997 dan heel anders dan een 996?

Uiteraard zijn er wel wat verschillen de ontwikkelingen hebben niet stil gestaan.
Is nu moeilijk om een echt vergelijk te maken puur en alleen tussen 996 en 997.
Mijn oude 996 en nieuwe 997 zijn ook totaal anders uitgerust.
Onderstel, 2 en 4 wiel aandrijving, velgmaat, remsysteem.......

Voor een echt vergelijk hadden er twee gelijk uitgeruste 4s-en naast elkaar moeten staan.
Mijn beleving in de 997 is een stuk scherper rijgedrag, maar dat kan ook te maken hebben met het GT3 onderstel, maat groter wiel, keramische remmen en shortshifter.....

Wat het grootse verschil is? de 997 heeft meer "911 charisma".

Mijn eerste overweging was tussen een 993 en een 996,
de 993 won wat betreft uitstraling (meer 911 charisma) en de 996 wat betreft moderne techniek.
De moderne techniek gaf toen de doorslag, de 4S rijd gewoon fantastisch.

Nu met de 997 komen 911 charisma en techniek weer helemaal samen.

Leuk te lezen die belevingen.... dus eigelijk waar het op neer komt een 997 is een veel betere versie van de 996... (OK we zijn ook een tijd verder)...

Ik vind de 997 een echte topwagen alleen moet ik geduld hebben...

Wellicht een domme vraag maar is een 4 WD bij P altijd overigens permanent ingeschaalkeld? Heb zelf een Passat 4-motion (4X4) maar de 2 achterste wielen worden pas echt 4x4 als de computer/omstandigheden erom vragen (je merkt overigens zelf nixs van die 4x4 ingreep)....

Wat betreft de 4WD, ....... uhhh eigenlijk geen idee.

Wat betreft de 997 een combi van de 993 uitstraling en 996 techniek en beide uiteraard door ontwikkeld.

topwagen, ik heb er heel lang naar staan kijken zoals je weet

gefeliciteerd en veel plezier er mee

Weet ik Albert, wachte al op je reactie.
Hahaha