Mijn beste tijd tot op heden in een geprepareerde Volvo 850 T5 op semislicks: 2:09 min

Binnenkort met Quaife sperdiff en Pirelli slicks nog eens een poging doen

hopenlijk geen vangrailtje?

geen paniek mannen...heb 2 dagen terug moeten cancellen omdat ik op het werk niet weg kon...jammer maar volgend jaar komen er nog gelegenheden

rafv met z'n RS look 964c2 is el gaan rijden, alsook Daggie met de Cayman. 'k Weet niet of raf tijden genomen heeft...ik denk het niet. er was nog een rooie 964RS aanwezig van een Duitser die op de rechte stukken echt hard van raf wegspurtte maar in de bochten het verschil niet kon maken

Hey Marc!

Volvo t-5 powerrr

Ik hoop ongeveer dezelfde tijd te gaan halen...ooit; met mijn geprepareerde BMW e30 325i op semi-slicks.
Maar eh, gezien mijn vermogen (t.o.v. een iets opgevoerde t-5) zal dat gaan tegenvallen


edit: Quaife heb ik onder de BMW... GEWELDIG!!

edit 2: Heeft je wel eens op Zolder gereden? misschien een nieuw topic starten?
Ik reed daar laatst (voor het eerst op Zolder, voor het eerst met de BMW) een tijd van 2.08 (maar het ging lekker, dus halve minuten verbetering zit er niet meer in)

Heeft iemand wellicht ook driftbox/performancebox laps opgeslagen? Zou dit graag een keertje willen vergelijken om te zien waar ik nog kan bij leren.

Performance box is besteld... nu nog wachten op een circuitdag, dan stuur ik ze je met alle plezier door.
(ik ben maandag 1 september op zandvoort, maar dan is de box nog neit binnen, helaas)

iemand wat meer info over zo'n box....merk, type, kostprijs...dat lijkt me wel leuk!

Dat is dan erg bijzonder, die tuning. Bij het uitbouwen van mijn computer is gebleken dat deze nog nooit eerder is uitgebouwd en ook nooit open is geweest. Er zit dus helemaal geen tuningchip in. De vermogensgroei die ik gevoeld heb, zal hoogstens van de luchtfilter en de sportuitlaat komen. uitdraai rollenbank is dus níét van mijn auto!
Uiteraard heb ik wél betaald voor de in- en uitbouw van de stoel en de computer. En voor de tuningchip.
Ik begrijp nu wel welk "vermogen" gegroeid is. En dat zit niet in mijn auto ...




Aan de andere kant heb ik deze tijd dan wél gereden met ongeveer de staandaard 285 pk!

heb nog nooit geklokt op zandvoort... Weet iemand wanneer er weer gelegenheid is?

Waarschijnlijk op 12 januari 2010, maximaal 30 Porsches.

Zandvoort 1:58:4 ; Zolder 1:49:7 ...... met een P 205 ; enigzins ernstig aangepast en op slicks maar toch ; voor een 22 jaar oud Frans gebakje

Binnenkort de 968 CS eens rondjagen ; die moet toch ook in de buurt van de 2:00 moeten komen ..... hoop ik

Groet, Frank

met een 968 een 1:55.9 geklokt, met mn basic een 2:06.nogwat

netjes!!! wat draaide die 996 RS?

Idd., en dat met mijn 968... Ik reed daar zelf 1.56 mee... Wel weer een stuk sneller dan de 1.59 van een jaar of 2, 3 geleden. En natuurlijk met slicks. De 968 is nog wel street legal (op andere banden dan), maar niet echt fijn meer over de straat te rijden.

Netjes gast. Neem aan dat je nog redelijk wat marge in acht nam? Ik reed eerder dit jaar met de RS van Newt ook 2.08 (2:07.8 dacht ik, om precies te zijn). Natuurlijk kan dat veel sneller, maar ja, je gaat ook geen enorme risico's nemen. Je voelt aan alles dan wel wat een geweldenaar die auto is. Maar wat je enorm merkt is de lege tank aan het einde van de dag. Wat een verschil in wegligging dan zeg!

Die 1.56 van jullie, Ben en Harry, is echt super!! Ik geloof dat ik een keer met je ben meegeweest Ben, waarbij we een 1.59 reden met mij als passagier. Ik vond het echt heel indrukwekkend!!

wat draai je met een 968CS op semi's?

2:01 op CPZ met race-geprepareerde Volvo 850 (280pk). Heb alleen inmiddels al zeker 6 á 7 maanden niet meer gereden op circuits....

met een wagen die nog straat legaal was een 2:02, in de huidige setup van de 968 zou een tijd onder de 2 min haalbaar moeten zijn

waartoe acht je een 996 RS op semi's in staat dan? 1'56-1'57... misschien iemand die de baan perfect kent dat die er 1'55 uitperst?

Ik denk dat in de juiste handen met de juiste baankennis idd 1.55 en wellicht 1.54 wel mogelijk is. Bandenkeuze is wel belangrijk dan.

wat zijn de specs van die wagen? zoals gewicht, vermogen, onderstel, banden?

Ach ik denk dat de volledige spec lijst er weinig toe doet buiten de banden.

Als ik voor mijn RS moet spreken... die is standaard, uitgenomen het KW VarIII onderstel, de Manthey K410 vermogenskit en Corsa semi slicks

ik ben niet zo thuis in de RS, dus gewicht, PK/Nm e.d.?

1320kg, 410pk/420Nm

ik denk dat dat je met de RS iets sneller zal zijn als de CS, dan wordt het op semi's net onder de 2 minuten