Zal me binnenkort uitgebreid voorstellen, maar nu alvast een vraagje als kersverse forummer. Al enige tijd ben ik op zoek naar een 964 C2 of C4. Liefst donkere kleur, schuifdak, zo orgineel mogelijke setting en handbak. Gisteren proefgereden met zwarte C2 van 1990 bij J&S Porsche. Zou volledig gereviseerd zijn. Kent iemand deze auto? Wat zijn de ervaringen met J&S?

Linkje



... alleen telefonisch

Lijkt me een zinvolle aanvulling dat linkje..valt zo wel erg weinig over te zeggen Het P IQ ligt hier hoog, maar helderzienden ontbreken nog op het forum(denk ik).

http://www.autoscout24.nl/partner/deale ... 95&lng=dut

pffff was dat nou zo moeilijk?

Sorry, hopelijk zo wat duidelijker: http://www.jsauto.nl Is een kleine Porsche Specialist in Alblasserdam, die deze zwarte 964 al een tijdje op zijn site heeft staan ( zie zijn occasions). Foto is helaas te slecht om over te nemen. Vroeg me af of het een betrouwbaar adres is en of iemand anders ook al eens naar deze auto heeft gekeken.

Geen moeite gedaan om dat te gaan zoeken

Slechte foto's geplaatst zeg, wel nette kmstand voor z'n leeftijd.

auto staat al een hele tijd te koop....wat vind je erzelf van..gaan kijken..rijden..keuren..kopen...

Mijn ervaringen met J&S zijn zeer positief.
Het enige "nadeel" is dat hij mij (voor het eerst) het circuit op gekregen heeft op een door hem georganiseerde trackday op Zandvoort en ik daar vervolgens kompleet door "verziekt" ben.
Die 964 rijdt lekker, alleen de kleur van het interieur moet je van houden.

Auto reed perfect en ziet er op het eerste gezicht goed uit. Verbaasd me alleen dat hij volegens mij al erg lang te koop staat. KM teller geeft 190000 aan ipv 140000 die de auto gereden zou hebben. Dit zou komen door het vervangen van een kapotte teller door een exemplaar met een hogere stand door J&S zelf ( is document van bijgevoegd)?! Ga er komend weekend nog een paar meer bekijken en hoop dan mijn ei te leggen. Laat zeker een AKK doen. Kleur van het interieur zou niet mijn eerste keuze zijn, maar vind ik de auto niet misstaan.

licht turbointerieur... ik meen me te herinneren dat ik hier eerder dit jaar ook al iemand voorbij zag komen met een zwarte 964 met zo'n licht turbo interieur. ik vind het niet lelijk. lang te koop staan zegt weinig in deze tijd. goede keuring door een specialist en je weet iig meer.

kmstand..door andere teller..beetje vaag.

Hoeveel 911 ervaring heb je? Mijn eerste reed perfect, was er dolblij mee. heb er 250 mee op de duitse snelweg gereden. Na 3 maanden vertelde een Porsche specialist me dat dat ding zo krom als een hoepel was en volledig in elkaar gezeten had... maar hij reed perfect vond ik...

km stand verhaal is mooi verhaal. waarom originele teller niet gewoon gerepareerd. Of anders een nieuwe erin ipv een ruilertje met 50K meer op de teller. Zal altijd een vaag verhaal blijven als je hem ooit wil proberen te verkopen...

Verkoper vond AKK niet nodig, maar had er ook geen probleem mee. Wil alleen niet dat er met "zijn"" auto ergens anders heen gereden wordt. Weet iemand of er specialisten in de buurt van Rotterdam zijn ( vd Gugten ?) die keuringen bij een andere specialist ter plekke doen?

Donkere kleur zeg je, wat denk je van een schitterende matzwarte 964 cabrio voor eveneens ongeveer 25K? Auto is hier op PF te vinden

Auto is (inmiddels) weer "roest" bruin en niet meer mat-zwart, Piet





.... dat hebben we vaker gehoord

Is Rennsport in Breda 'n optie

... of evt. 'n andere specialist die wel eens door het land reist

Dan blijft het toch lekker 'zijn' auto? Zonder gekheid, de markt is nou eenmaal zo dat je als verkoper amper dat soort eisen kan stellen. Tenzij je het niet erg vindt dat hij lang te koop staat... Je zou ook een specialist kunnen vragen die op locatie een akk doet - schmidt in oss, renntech in steenwijk etc.

Overigens, gek zeg, dat de verkoper een akk niet nodig vindt...

Nee dat zal best (waarmee ik niet wil suggeren dat er iets met J&S of de auto is trouwens).

PS: ik zou uit principe doorlopen als de verkoper geen AKK bij een - niet al ver weg gelegen - andere specialist zou toestaan. Maar goed, da's mijn mening.

aankoop keuring bij Blankemeijer, Bleskensgraaf... nog dichterbij kennie

akk niet nodig en een andere teller met 50 meer erop

klint niet goed hoor

Andere teller met 50k meer , er zijn zat "mannetjes" die zo'n teller op de juiste stand kunnen zetten, ook legaal.....
AKK niet mogen uitvoeren bij ander bedrijf........

Zou een andere nemen.

Als het tellerverhaal goed gedocumenteerd is lijkt het mij geen probleem. Defecte teller aanwezig neem ik aan? Bij mij kostte destijds een ruilteller 1/5 van de kostprijs voor reparatie dus ook gekozen voor ruilteller.

Ik vind de meeste J&S prijzen aan de (te) hoge kant. De meeste dealers geven al snel een 10% korting. Dit zou ook een onderwerp van discussie kunnen zijn.

wat mij opvalt:

de teller stand
de revisie(wat voor revisie) bij wel een lage km stand
en de prijs is het zelfde als die rode met 180 000 km zonder revisie die rode schijnt trouwens 301 pk te hebben

ik zou nog even rond kijken, of deze moet echt aan jouw wensen voldoen wat betreft de kleur opties enz.
dasn een akk laten regelen op locatie of dicht bij.


robert

Mijn ervaringen met J&S zijn goed. Hij is niet echt goedkoop maar levert wel kwaliteit en is zeer kritisch en streeft naar perfectie bij onderhoud.

Dank allemaal voor de goede tips Ga er vandaag nog een bij een mede forumlid bekijken en ook nog even bij Witmer en Odijk langs. Laat de j&s porsche even bezinken. Mocht iemand nog een andere goede 964 te koop weten, dan hoor ik het graag.