Uiteraard hebben we het hier over TIG lasssen, MIG/MAG kan iedere porsche rijder
wilde al niet TE specifiek worden, het gas is idd een mengsel en niet 100% Argon.

Erwin heeft mij een andere oplossing geboden en dat is geen omleiding (bypass) maar er wordt iets inwendig in de uitlaat aangepast, zo zie je dan geen lelijke pijpen en volgens theorie moet er ook meer vermogens winst zijn.... en beter geluid (waar ik het allemaal voor doe).

Maar ik ga nog niet te veel prijs geven van het 'monster'-project aangezien dit voor Erwin ook zijn eerst 'Boxster uitlaat aanpas project' is! en dit allemaal perfect moet zijn hulde op voorhand voor Erwin die de energie in mijn hobby wil steken

Ik hou jullie op de hoogte!

En mijn energie telt zeker niet

Ok Boxy&Boraman,
ge moogt iets aan die van mij doen ,
hamvraag !! wat gaan we eraan veranderen?
meer geluid , meer vermogen ?
gr Diablo

Boxy.... Bedankt voor je genomen moeite is nie zo moeilijk

Boxy... excusses van mij kant.. jou tijd en wil is een waard! Maar een mini-meeting is nog steeds altijd leuk... limburg schijnt mooi te zijn Maar alsnog excusses... is nix persoonlijks!

Maar Erwin die wil mij iets anders leveren maar dan anders .... ik hou jullie op de hoogte. En als jullie willen weten hoe een orginele uitlaat qua looks uitziet maar klinkt als iets anders kom dan kijken/horen bij de montage Datum nog onbekend (want dat is ook nog geheim)

Ik heb geen idee wat ik zou moeten veranderen aan de binnenzijde van de demper. de bypass maken is geen probleem.

Op de site waar ik de foto's vandaan heb spreken ze van +10 pk en betere sound.

Maar als je de demper langsbrengt kan ik je de bypass wel maken.

Hoe maak je een bypas op mijn uitlaat?
is banaan met 2 uitlaatpijpjes (waarvan eindstukken trouwens nog afgelast dienen te worden),
heb je er miss. foto's van?
gr Diablo
PS: 10pk meer zou ik zeker waarderen !
maar niet te vergeten , wat gaat mij dat +- kosten?

Bij een boxster weet ik hoe het uitziet, en dat het kan, maar een 3.2 ? (dacht dat je ook een boxster had vandaar).

En dat weten ze bij het adres van Dimitri-Turbo juist weer wel

... ben verbaasd dat Dimitri aangeeft dat het de eerste Boxster uitlaat is die ze doen

Bij Diabolo z'n uitlaat zouden ze inderdaad 'n stukje van het binnenwerk aanpassen ... bijv. gelijk aan die van Marco (z'n witte 3.2).

PK's weet je pas als je voor en na de aanpassing op de rollerbank gaat

Hoi Olaf,
Adres van Dimitri is zeker geen optie voor mij,
is namelijk veel te ver voor mij op eerste plaats,
vanuit Belgisch Limburg helemaal naar Steenwijk !
schat zo een 200 km ,
maar zoals je aangeeft die van Marco , maakt die zoveel (mooi) (meer) herrie meer?
en is pk winst echt +- 10pk?
En wat zou mij dat kosten?????
kben maar een arme mechanieker die niet (goed) kan lassen

Je hebt het denk ik over Erwin / Renntech. Dimitri woont in het midden van NL.

Is het voor mij exact
In plaats van te rijden - zou je (ook) kunnen informeren wat verzenden kost .... wat de modificatie kost - weet ik (nog) niet - maar daar zou d(i)e specialist je 'n antwoord op kunnen geven

Marco doet woonwerk verkeer met z'n 3.2 tussen Dordrecht en Rotterdam ... je zou dus 'ns een keer 's ochtends langs de snelweg kunnen gaan staan luisteren

Ik heb geen idee of Marco - voor en na de modificatie - de Porsche op de rollerbank heeft gehad

Lopen de uitlaatgassen hierbij nu helemaal niet meer door de demper zelf?
direct via de bypass buizen naar buiten?

Dit zal dan wel lekker klinken Ik ben het stofzuigergeluid helemaal zat, dus als Boxy goed in lassen is ?

het grootste gedeelte loopt nog wel via de demper en gedeelte gaat via de dunne pijpjes,

ik denk wel dat je die pijpjes halverwegen nog een vast moet zetten op de demper omdat ze anders misschien nog een keer los trillen het is best wel een behoorlijk stuk en de diameter die gelast word is niet heel groot.


robert

Ik denk dat dikte van buis ook het geluid gaat bepalen !
hoe dunner , hoe scherper
hoe dikker , hoe doffer
allez , dat denk ik toch ,
gr Diablo

De buis die ik heb liggen is 20mm buitendiameter, en de wanddikte is 2 mm.

Een extra versteviging is geen probleem, maar of het noodzakelijk is?.

@Dimitri, als die brulpijp eronder zit laat het even weten dan kom ik even bij je buurten, tenslotte wonen we bij elkaar om de hoek, weet alleen nog niet welke hoek

Tja Olaf,
Dan zou het weer een probleem zijn van tijd !!
Uitlaat demonteren opsturen !!
als Erwin die dan aan krijgt moet die nog
klaargemaakt worden ,
dan terug naar mij (Belgie) opsturen en dan terug monteren !!
Zijn we minstens 2 a 3 weken verder (zonder auto) ! zonder
Dan komt er ook nogeens bij wat dat mij allemaal gaat kosten die grapje ,
nee , ik pas (geluid is goed genoeg) !
Is trouwens al een aangepaste volgens mij ,
alleszins geen origineel geluid , veel rumoeriger !
gr Diablo

Ik pas niet!

Wie er voor mij zo'n bypass in elkaar kan lassen voor een redelijke prijs heeft een
kandidaat! Alleen kan de auto niet missen dus moet de auto zelf een dag langs kunnen brengen.

Zou het?

Is het niet gewoon een 'permanente klappenauspuff'?
Ik neem aan dat bij een originele klappenauspuff toch ook niet de klep half open gaat?

de pijpjes zijn vrij dun dus niet alles gaat via die weg.


robert

dan kan je er ook voor kiezen om de demper open te maken en alles eruit te halen.

Wil het best voor je maken, maar je zult de uitlaat wel gedemonteerd moeten aanleveren, want heb geen put of brug om de uitlaat te de- en monteren hier in huis.

alleen is de bypass pijp daar bijna dezelfde diameter als de normalen pijp en kiest het de weg van de minste weerstand.

Wat er aan de binnenkant wordt gewijzigd heb ik geen idee van..... maar dat laat ik over aan de kennis van Erwin.

Gass: Als ie er op zit dan laat ik het je weten.... koffie heb ik altijd klaar staan Woon zelf aan de Meerwijk kant..