Zonder nu het draadje te willen hacken met voorbeelden van omgebouwde auto's, vond ik deze nog wel passen in je idee.
In engeland staat een 924 te koop met een V8.
http://www.pistonheads.com/sales/1121937.htm
Is alleen wat rommelig onder de kap

No offence ; Just my 2 cents :

Wat een job voor een paar extra pk's ; ik ben voornemens mijn 968 van een ( normale maat ) turbo ( en tussenkoeler natuurlijk ) te voorzien en kan dan, met een boost-controler, zelf kiezen hoeveel vermogen eruit moet komen ; is dat niet een wat eenvoudiger ombouw ?

Groet, Frank

dan zal je toch wat meer aanpassingen moeten doen
je kan er niet zo maar een turbo op schroeven...

@ Jeroen ; ik heb er al drie gedaan en ben met de 4e bezig ; weliswaar geen Porsches maar Peugeots, maar de truc blijft hetzelfde en is dus niet onbekend.

Overigens heeft Porsche zelf het zich ook niet al te moeilijk gemaakt met de 968 TS ; de 8 kleppen kop van de 944 gemonteerd, een KKK Turbo en een intercooler erop en klaar was de 968 Turbo S ....

Groet, Frank

Deze motor die ik gekocht hebt zit in de volgende modellen:

* 2007-present Chevrolet Suburban
* 2007-present Chevrolet Avalanche
* 2007-present Chevrolet Silverado
* 2007-present GMC Sierra
* 2007-present GMC Yukon XL

Het zijn voornamelijk pick-up's en dat kan je ook zien aan de motor. Het inlaatspruitstuk is van Vortec en is bedoeld voor meer koppel. Met een paar licht (inlaat, waterpomp, dynamo-bracket) wijzigingen kan je hem ombouwen naar elk type ls2.
Deze inlaat zal waarschijnlijk vervangen worden door 1 van een Camaro met een Edelbrock gaskklep (mechanisch ipv elektronisch)

hello

Renegade

nope...

Brad Roberts

je mag door naar de volgende ronde

Mooie pics

Er lijkt toch echt genoeg ruimte te zijn voor een Audi/Cayenne V8

Ik heb inmiddels een andere/nieuwe 6-bak gekocht en ga hem woensdag ophalen.
Zodra ik weet hoe deze gaat passen zal ik weer wat foto's plaatsen.

Bij deze weer wat nieuws voor wat de bak betreft. Ik heb het originele 944 schakelmechanisme goed werkend gekregen op deze nieuwe Audi 6-bak. Het is nu als proef in elkaar geknutseld en het is de bedoeling dat ik nu alles netjes/nieuw en verstelbaar ga maken met unibolts.

Het schiet momenteel niet erg op met mijn eigen hobby-project. We zijn erg druk met het verbouwen van onze werkplaats en hoop deze week weer wat te kunnen doen aan mijn 944.

Even een kleine update,

Heb inmiddels veel mooie spulletjes besteld bij Renegadehybrids. Wat ik besteld heb is de basiskit voor de ombouw naar LS2 motor + Kevlar koppeling en de motordempers als optie.
De uitlaatspruitstukken heb ik niet gekocht omdat die van gewoon staal zijn en ik mijn uitlaat kompleet van RVS wil maken. Aardige man die Scott en ik ga mijn spullen op 2 November ophalen in Las Vegas.

Ik kan me niet voorstellen dat er niets met de compressieverhouding gedaan is...

Er is vaak meer veranderd dan dat het in eerste instantie lijkt, en zoals je al zij is idd ook de compressie lager.
Het kan zelfs zo ver gaan de er andere legeringen zijn toegepast voor het gieten van de cilinderkop, ander materiaal voor de kleppen enz, maar daar letten veel mensen niet op. Deze verschillen heb ik al veel vaker gezien bij de VW/Audi.

En dan door naar de SEMA neem ik aan

ah! Misschien we elkaar daar dan wel

Vett Mark , is Chip daar ook

Laatste keer dat ik er was in 2007 was meneer Foose, Coddington en Mad Mike (incl. stoeipoezen) er ook. Al zal Boyd er dit jaar niet zijn denk ik....

Coole dudes.
Motorisch moeten wij europeanen die yankees niet onderschatten.

Klopt als een bus

Ik ga al wat eerder naar L.A. en zitten daar op Norwalk om daar vanuit naar wat verschillende bedrijven en musea te gaan kijken zoals het museum van de NHRA.
Ik was daar al 2x eerder geweest zoals je kunt zien in de link. Heb Foose al eens gesproken. Chip Foose is een aardige man en is ondanks alles niet naast zijn schoenen gaan lopen

http://www.dutchbuild.com/events.php?osCsid=1f8f6146bf4ec08249d5940475545600

We zitten eerst vanaf 25 okt op Norwalk en gaan vervolgens met de auto naar Las Vegas.
1 November wereldkampioenschappen Dragracen in Vegas.
2 November Mooie spulletjes ophalen bij Renegade.
3 en 4 November naar de Sema en dan weer naar huis.

He, ik zie dat jullie ook KMS vertegenwoordigen. Zijn we collega's Heb je Johan zijn 500pk Volvo-projectje ook al gezien?

Hallo collega, en ik maar denken dat ik geen collega's meer heb nu ik voor mijn eigen werk

Ik ken idd zijn VOLVO. Wat ik jammer vind is dat deze auto geen tractie heeft en daarom meer geschikt is voor het driften dan dat hij echt snelheid kan maken. Ik denk dat hij juist het driften leuk vind, maar daar heb ik zelf niet zo veel mee.
Mathijs werkt er nu niet meer, maar die heeft een VW Golf Rallye met een R32 motor met turbo en heeft inmiddels 640pk met 4wd wat ik nog veel mooier vind. Zelf heb ik ook een VW Golf met 500pk en 4WD, maar nog steeds niet helemaal af helaas.
Ik hoop volgend jaar lente mijn Golf en 944 af te hebben zodat ik wat meer naar meetings enz kan gaan.

Heb inmiddels weer wat gevonden en aangeschaft voor mijn 944 voor de extra koeling die ik nodig ga hebben.

Ik doel op zijn V70R en niet op zijn 240 Die 240 ligt nu helemaal uit elkaar....

Stond laatst ook een Astraatje met 580pk....