Jammer... Circuit Zandvoort had hoop op de rebellen!

Pitstops zonder bijtanken vanaf 2010
27 juni 2009 — De leden van de FIA en de FOTA mogen dan wel tot een akkoord zijn gekomen wat betreft het reglement voor 2010, er blijven nog steeds enkele veranderingen in het vooruitzicht liggen. Zo zou het verbod op bijtanken voor 2010 nog steeds van kracht zijn.

Volgens het Britse Autosport gaat de overeenkomst tussen de FIA en de FOTA enkel over het beperken van budget en het inschrijven voor 2010. Volgens een insider van de FOTA is de kans klein dat bijtanken nog zal worden toegestaan voor 2010. Op strategisch gebied zal er dus een opvallende verandering gaan plaatsvinden.

“Het reglement staat zeker nog niet vast want er dient nog een heleboel besproken te worden. Één van die dingen zal het verbod op bijtanken zijn. Alles zal veel duidelijker worden binnen enkele weeken en ik kan niet zeggen dat de teams er iets op tegen hebben”, aldus een lid van de FOTA.

Het vervoeren van de tankinstalatie op zich kost naar verluidt enorm veel geld. Als er dan toch besparingen moeten komen kan men volgens enkele teams inderdaad maar beter stoppen met het bijtanken. In het verleden konden we regelmatig zien dat een instalatie plots dienst weigerde en dat de rijder het een ronde later nog eens kon gaan proberen. Ook dat probleem zou dan tot de geschiedenis van de F1 behoren.

dan magje na de qualificatie training hopenlijk wel tanken neem ik aan?


zoja veranderd er niet veel denk ik, iedereen traint leeg en gaat vol van start, dan is de beste start het belangrijkste , ik weet het niet we zien wel.


het worden dan wel allemaal groene autoos op 1 tank

Zondag 12 juli 2009
Grand Prix van Duitsland
Circuit Nürburgring, Nürburg
Lengte circuit: 5,148 km
Aantal ronden: 60
Race-afstand: 308,863

Vorige winnaars:

2008: Lewis Hamilton (McLaren)
2006: Michael Schumacher (Ferrari)
2005: Fernando Alonso (Renault)
2004: Michael Schumacher (Ferrari)
2003: Juan Pablo Montoya (BMW Williams)

10-07 10:00 - 11:30 1e vrije training
10-07 14:00 - 15:30 2e vrije training
11-07 11:00 - 12:00 3e vrije training
11-07 14:00 - 14:20 Kwalificatie Q1
11-07 14:27 - 14:42 Kwalificatie Q2
11-07 14:50 - 15:00 Kwalificatie Q3
12-07 14:00 - 16:00 Race



Nürburgring in detail
Kwaliteit asfalt: gemiddeld
Gripniveau: laag
Bandenslijtage: gemiddeld
Remslijtage: hoog
Topsnelheid race: 300 km/h
Langste baangedeelte volgas: 800 meter (12 seconden)
Percentage ronde volgas: 62 procent
Aantal linkerbochten: 6
Aantal rechterbochten: 9
Eerste Grand Prix op circuit: 1951 (winnaar Alberto Ascari, Ferrari)
Eerste polepositie op circuit: 1951 (Alberto Ascari, Ferrari)

1.) Jenson Button
2.) Rubens Barichello
3.) Sebastian Vettel

F1: Vrijdag op de Nürburgring
(10/7/2009) Zelfs in de drie Formule 1 vrije vakantie weken is het politieke steekspel niet te stoppen geweest. De broze vredesverklaring tussen de FIA en FOTA lijkt alweer teniet gedaan. Daar waar het eerst nog "Jantje lacht" was, staan de gezichten nu weer op huilen. De eerdere overeenstemming heeft namelijk plaats gemaakt voor dreigementen over een afsplitsing. Zelfs de meest nauw betrokken insiders kunnen al het gekonkel niet meer volgen, laat staan de gewone fan. Wij gaan dan ook weer snel over tot hetgeen het Formule 1 kampioenschap ooit voor opgezet is: de actie op het circuit.

De vrijdagochtend op het Nürburgring circuit was fris en druilerig, waardoor de sessie pas laat op gang kwam. Na afloop van de anderhalf uur durende training toonde Mark Webber de goede vorm van Red Bull aan door de eerste tijd te klokken. Zijn teamgenoot Sebastian Vettel, die een thuisrace rijdt, miste het laatste half uur door een technisch euvel. Leider in het kampioenschap, Jenson Button, noteerde de tweede tijd, voor de Ferrari van Felipe Massa.

De uitslag van de eerste vrije training van de GP van Duitsland:


Nr Coureur Team Tijd
1 14 Mark Webber RBR-Renault 1:33.082 - 19
2 22 Jenson Button Brawn-Mercedes 1:33.463 0.381 18
3 3 Felipe Massa Ferrari 1:33.745 0.663 21
4 9 Jarno Trulli Toyota 1:33.795 0.713 23
5 21 Giancarlo Fisichella Force India-Mercedes 1:33.839 0.757 26
6 4 Kimi Räikkönen Ferrari 1:33.840 0.758 23
7 16 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:33.902 0.820 26
8 15 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:33.909 0.827 13
9 17 Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1:33.952 0.870 25
10 7 Fernando Alonso Renault 1:34.148 1.066 16
11 6 Nick Heidfeld BMW Sauber 1:34.221 1.139 25
12 23 Rubens Barrichello Brawn-Mercedes 1:34.227 1.145 17
13 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:34.483 1.401 14
14 5 Robert Kubica BMW Sauber 1:34.694 1.612 23
15 8 Nelsinho Piquet Renault 1:34.738 1.656 24
16 11 Sebastien Bourdais STR-Ferrari 1:34.827 1.745 27
17 12 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:34.878 1.796 28
18 2 Heikki Kovalainen McLaren-Mercedes 1:34.893 1.811 26
19 10 Timo Glock Toyota 1:34.911 1.829 23
20 20 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:35.092 2.010 6

Button
Vettel
Massa

Vettel
Button
Webber

Vettel
Massa
Button

Hamilton eerste in de tweede vrije training.

Geweldige reactie van Webber op de boardradio!

eindelijk...top voor em..jammer dat het droog bleef...saai...

Geweldige race? Mwah. Vond het erg meevallen. Vond het wel heel leuk voor Webber na 130 races een pole plus een winst. Gun het die kerel wel, sympathieke man. Verder vond ik het redelijk slaapverwekkend, zoals steeds vaker.

Idem. Ik heb de race gisteravond gekeken met als voordeel dat ik de coureurs met een druk op de knop hele stukken nóg sneller kon laten rijden .

http://f1.gpupdate.net/nl/nieuws/2009/07/16/officieel-bourdais-weg-bij-scuderia-toro-rosso/

Dag Bourdais...

Inderdaad! Blijft toch leuker als er een Nederlander mee doet... Ook al rijdt hij af en toe de grindbak in!

Over grindbakken gesproken:

http://www.dumpert.nl/mediabase/568521/c4b9811b/piep_.html

Ook al hoort hij in een ander topic...

Ik denk dat de Ferrari's door gaan stoten.

1. Massa
2. Vettel
3. Raikonen

1.) Heikki Kovalainen
2.) Mark Webber
3.) Jenson Button

(Waar blijft Lydia's intro... ?)

Sorry, ik zat even een weekje met mijn billen in het water en mijn bolletje in de zon!

Zondag 24 juli 2009
Grand Prix van Hongarije
Circuit: Hungaroring, Budapest
Lengte circuit: 4,381 km
Race-afstand: 306,630 km
Aantal ronden: 70

Vorige winnaars:

2008: Heikki Kovalainen (McLaren)
2007: Lewis Hamilton (McLaren)
2006: Jenson Button (Honda)
2005: Kimi Raikkonen (McLaren)
2004: Michael Schumacher (Ferrari)


24-07 10:00 - 11:30 1e vrije training
24-07 14:00 - 15:30 2e vrije training
25-07 11:00 - 12:00 3e vrije training
25-07 14:00 - 14:20 Kwalificatie Q1
25-07 14:27 - 14:42 Kwalificatie Q2
25-07 14:50 - 15:00 Kwalificatie Q3
26-07 14:00 - 16:00 Race




Hungaroring in detail
Kwaliteit asfalt: laag
Gripniveau: laag
Bandenslijtage: zwaar
Remslijtage: zwaar
Topsnelheid race: 290 km/h
Aantal linkerbochten: 6
Aantal rechterbochten: 9
Eerste Grand Prix op circuit: 1986 (winnaar Nelson Piquet, Williams)
Eerste polepositie op circuit: Ayrton Senna, Lotus


1 J. Button 68
2 S. Vettel 47
3 M. Webber 47
4 R. Barrichello 44
5 J. Trulli 22
6 F. Massa 22
7 N. Rosberg 20
8 T. Glock 13
9 F. Alonso 13
10 K. Raikkonen 10
11 L. Hamilton 9
12 N. Heidfeld 6
13 H. Kovalainen 5
14 S. Buemi 3
15 R. Kubica 2
16 S. Bourdais 2
17 G. Fisichella 0
18 A. Sutil 0
19 N. Piquet 0
20 K. Nakajima 0

1 Brawn GP
2 McLaren
3 Ferrari
4 Toyota
5 Red Bull Racing
6 Williams
7 BMW Sauber
8 Force India F1 Team
9 Renault
10 Scuderia Toro Rosso

button
vettel
webber

Massa gaat morgen niet starten, ligt in het ziekenhuis, na harde klapper! Hij heeft een hersenschudding, breuk in schedeldak, maar is al wel geopereerd... Sterkte!

Pfff ... ja dat is een harde klap. Lijkt wel of er iets onder zijn wagen vliegt.
http://www.zie.nl/videos/crash-massa-ho ... dz3o0f0jnx

My god , wat ' n klap, ik kan me niet voorstellen dat Massa morgen nog zal rijden.......
Ik hoop iig dat ie goed herstelt!!!

Hij krijgt een onderdeel van een auto voor hem op zijn hoofd

Hoofd???
Als je hoofd op dezelfde plek zit als je kont heb ik echt wel medelijden met je

Ik denk dat het voorwerp de ophanging of stuurinrichting heeft geraakt waardoor de wagen onbestuurbaar werd.