Oja?

Met de Bypass uitlaat maakt de Boxster nu nog een veel mooier geluid dan
een standaard carrera 3.2 / 964.
De Boxster klinkt nu zelfs bijna net zogoed nu als mijn vorige 911 met RVS Cuprohr

Mijn vrouw heeft de nieuwe c5 bestel; dat rijdt pas makkelijk en heeft ook een prima wegligging met dat actieve onderstel. Is het idee van een sportwagen niet dat 'ie je het gevoel geeft op weg te zijn met iets bijzonders? En daar slaagt de 911 als icoon volgens mij beter in dan de Boxster (of TT, MX3, 2000 of welke andere kappersauto dan ook )

Soepkip, geniet maar van Je boxster het zijn geweldige auto's.

De boxster is mijn eerste P, en die bevalt .... Voor ieder model is wel iets te zeggen.. maar de boxster viel in mijn budget en de eisen die ik had! Had liever een 996 of 997 cabrio gehad maar die zijn helaas ietsje duurder ....

Wat is wegligging?Voor mij is dat een snel rondje kunnen doen.Ik denk dat een 911 weer wat harder de bocht uit kan accelereren,en daar gaat het om,zoveel mogelijk snelheid meenemen de rechte stukken op.
Standaard staat een 911 ook afgesteld op onderstuur.Maar als je het camber voor verandert wordt het alweer een ander verhaal.Dus ja wat is wegligging?Hoogste snelheid op de apex???
Ben wel nieuwsgierig wie dan de hoogste bochtsnelheden haalt een maximaal afgestelde boxer of 911.

Heb van de zomer een duitse test gelezen waarin de bijv 993 qua bochtsnelheden vrijwel niet langzamer is dan een 997.

Het voelt hééél anders kan ik je verzekeren

Ja, je voelt héélemaal niets meer

RAD 911 je hebt wel een beetje gelijk qua gevoel.

Naar mijn idee soepkip, reageert Radboud op mijn opmerking.

En ik kan daarop zeggen dat je heel veel voelt, dat het heel erg geweldig strak en eindeloos probleemloos (...!) door die bochten gaat.
Na de eerste rondjes op Zandvoort - met veel ervaring daar en op Zolder met de 993 - zat ik behoorlijk te shaken in de 997, zo giga geweldig snel gaat dat door de bochten
Saai, gevoelloos of zo iets
Dan heb je dit nog niet meegemaakt

En voor alle duidelijkheid, ben nu niet onze aanschaf aan het verantwoorden voor mezelf, het is 100 % mijn eerlijke mening na 14 jaar en 200.000 km in een 911

Het probleem is, dat mede door tv programma's als Topgear, goede auto's niet spannend genoeg gevonden worden. Ze hebben liever een auto die af en toe onvoorspelbaar reageert dan één waar je, tot op zekere hoogte, op kunt vertrouwen (stoerder). Daarom worden Audi Quattro's ook vaak afgezek.. Natuurlijk kun je de 997 niet vergelijken met de 964 of wat dan ook voor model voor de 997. Er heeft een enorme evolutie plaatsgevonden. Ik wilde alleen maar zeggen dat ik door te gaan rijden met de Boxster S positief verrast werd qua sturen etc. en dan reageer je wel eens enthousiast. Neemt niet weg dat ik vele andere Porsches ook mooi vind. Maar ben ook bevooroordeeld want reed niet voor niets in een Carrera4. Ook voorspelbaarder dan een C2. En dat mag hier eigenlijk ook al niet.

Dat mag hier natuurlijk zeker wel, net als elke mening over elk aspect van elke Porsche

En daarbij vind je dan uiteraard medestanders en andersdenkenden

Altijd geinig deze discussies. Ik heb in een 964 gereden en vond het een heerlijke -old school- porsche. Het geluid levert een groot deel emotie en, natuurlijk, voor velen de vervulling van de 911 droom.

Maar... de boxster voelt veel direkter en lichtvoetig / beweeglijker aan... De middenmotor layout is te gek. Geluid? Ooit wel eens een S gehoord boven de 5000 rpm? Erg lekker kan ik je vertellen (aanzuiging lekker aan de bestuurderskant dicht bij je oor). Mijn S heeft het M030 sportonderstel; is gewoon een kart hoe dat ding van richting kan veranderen. En dat voegt bij deze autosport liefhebber veel emotie toe...

Hier een uber - alfa - male Clarkson quote over boxster geluid:
It can come, such as it does in a Porsche Boxster, from that spine-tingling noise the exhaust makes at precisely 5200rpm...
http://www.timesonline.co.uk/tol/driving/jeremy_clarkson/article6849621.ece

En inderdaad; elke porsche is gewoon fantastisch op eigen kracht, op eigen emotie winning points.

Precies !

@Bully: Luchtinlaat klinkt zo saai en jij begrijpt natuurlijk als geen ander dat ik als kapper graag je fantasie wil kietelen...

maak me gek kc ....sorrie wist niet dat daar de luchtinlaat zat....

...

Klopt Paul, was natuurlijk om te stangen. Lijkt me helemaal te gek rijden, zo'n 997.